Un migliaio di km attraverso le eccellenze italiane di tecnologia, arte, gastronomia, ospitalità: quattro giorni per “toccare con mano” la reale efficienza della e-mobility dal punto di vista turistico.
Riflettori puntati sulla nuova generazione di segmento C: in particolare, la declinazione 100% elettrica sarà la capofila di una lineup di modelli zero emission attesi entro il 2025.
Anche così il colosso transalpino intende portare avanti il proprio discorso di transizione ecologica: l’attuale generazione a gasolio verrà affinata ma non si tradurrà nella progettazione di nuovi motori.
La grande novità 100% elettrica del marchio coreano si prepara al debutto commerciale: tre versioni, due tecnologie di trasmissione, fino a 510 km di autonomia e 585 CV.
Al Salone di Shanghai 2021, riflettori puntati sulla novità SUV ad alimentazione elettrica che debutterà in Cina nel 2022.
La nuova ammiraglia elettrica della Stella a Tre Punte rappresenta un “incubatore tecnologico” di assoluto livello: funzioni di ultima generazione, elevatissimo comfort, fino a 770 km di autonomia.
Un’offerta completamente elettrificata, un sostanziale aggiornamento negli allestimenti e nei contenuti: l’edizione 2021 del B-SUV coreano è più di un “semplice” restyling.
Riflettori puntati sul Rome E-Prix, che fa da cornice al debutto ufficiale della “special edition” con cui il marchio di Stoccarda omaggia la Formula E ed il proprio impegno nel motorsport a zero emissioni.
Un paragone con marzo 2020 è quasi impossibile, a causa del lockdown che aveva bloccato gran parte delle attività: per questo, come punto di riferimento si deve andare indietro di due anni.
Dalla crisi la possibilità concreta di un nuovo futuro in cui la filiera dell’auto può giocare un ruolo di primo piano: ecco le indicazioni avanzate da Anfia, FederAuto e Unrae su politica industriale, incentivi, infrastrutture per la ricarica, riforma fiscale.
I vertici del marchio catalano annunciano la timeline di debutto dei nuovi modelli ad alimentazione “zero emission”: Cupra Born verrà presentata entro il 2021, poi sarà la volta dello Sport Utility presentato come concept a Francoforte 2019.
Un aggiornamento “di dettaglio” all’immagine, la novità N Line, un ampio assortimento di dotazioni di connettività e di ausilio alla guida e l’arrivo delle versioni mild-hybrid alla base del restyling.
Alla presentazione del bilancio 2020, i vertici di Ingolstadt hanno annunciato ulteriori programmi di sviluppo a medio termine, con almeno 20 novità elettriche attese entro il 2025.
