Lo rivela un approfondimento Reuters: gli investitori rimproverano il numero uno del colosso giapponese di avere messo in discussione il possibile futuro divieto del Governo giapponese nei confronti della vendita di auto a combustione.
Tutti i possessori o gli utilizzatori di un’automobile dovrebbero possedere un avviatore di emergenza per auto. Ecco i 5 migliori su Amazon.
Anche così il colosso transalpino intende portare avanti il proprio discorso di transizione ecologica: l’attuale generazione a gasolio verrà affinata ma non si tradurrà nella progettazione di nuovi motori.
La perdurante emergenza sanitaria e le nuove misure decise dai Governi nazionali tra i principali fattori che hanno inciso sul “rosso fisso”: tra i Gruppi automobilistici, Volkswagen si mantiene in testa, seguita da Stellantis.
Il nobile “brand” inglese (ma di proprietà SAIC), che nel 2022 festeggerà cento anni dalla fondazione, esordisce sul nostro mercato: tutti i dettagli.
Ribassi, sconti, noleggio a lungo termine, finanziamenti: carrellata delle principali proposte da parte dei Costruttori a beneficio dei consumatori (e del rilancio della filiera automotive).
Proposte personalizzate al massimo nella scelta del veicolo più adatto e della soluzione di ricarica più idonea alle richieste del singolo utente.
La declinazione “new gen” del SUV alto di gamma a sette posti indiano esordisce in Spagna, secondo mercato principale in Europa dopo l’Italia dove per l’occasione vengono lanciate nuove proposte di acquisto.
La leadership delle auto benzina e diesel viene gradualmente “minacciata” dall’avanzare delle quote di mercato delle auto elettrificate.
Incentivi, finanziamenti, ribassi: le principali proposte di sconti adottate dalle Case auto per aiutare il rilancio del settore.
Nuove immatricolazioni in calo del 14% rispetto a gennaio 2020: la decrescita si fa leggermente meno sentire in rapporto a dicembre, anche grazie ai nuovi Ecobonus.
Un ulteriore programma di sconti e fino a 14.000 euro di vantaggi cliente sulla lineup SUV elettrificata: ecco tutti i dettagli.
L'”annus horribilis” si è concluso, per le nuove immatricolazioni di autovetture, con quasi il 24% in meno nei Paesi UE. Dicembre ha tuttavia contenuto le perdite.
