Mercato

Il marchio di Sant’Agata Bolognese ha messo a segno il più elevato monte-vendite di sempre relativo ai primi tre mesi dell’anno: è Urus il modello più venduto.

Ottimi risultati di vendite in un contesto di mercato in fase di radicale trasformazione, non soltanto economica ma anche sociale.

Un paragone con marzo 2020 è quasi impossibile, a causa del lockdown che aveva bloccato gran parte delle attività: per questo, come punto di riferimento si deve andare indietro di due anni.

La longeva e popolare “Global car” europea (più di 5 milioni di esemplari venduti dal 1993) non avrà alcuna erede: il futuro dell’”Ovale Blu” è green ed “a ruote alte”.

Dalla crisi la possibilità concreta di un nuovo futuro in cui la filiera dell’auto può giocare un ruolo di primo piano: ecco le indicazioni avanzate da Anfia, FederAuto e Unrae su politica industriale, incentivi, infrastrutture per la ricarica, riforma fiscale.

Alla presentazione del bilancio 2020, i vertici di Ingolstadt hanno annunciato ulteriori programmi di sviluppo a medio termine, con almeno 20 novità elettriche attese entro il 2025.

La perdurante emergenza sanitaria e le nuove misure decise dai Governi nazionali tra i principali fattori che hanno inciso sul “rosso fisso”: tra i Gruppi automobilistici, Volkswagen si mantiene in testa, seguita da Stellantis.

Il nobile “brand” inglese (ma di proprietà SAIC), che nel 2022 festeggerà cento anni dalla fondazione, esordisce sul nostro mercato: tutti i dettagli.

Ribassi, sconti, noleggio a lungo termine, finanziamenti: carrellata delle principali proposte da parte dei Costruttori a beneficio dei consumatori (e del rilancio della filiera automotive).

Proposte personalizzate al massimo nella scelta del veicolo più adatto e della soluzione di ricarica più idonea alle richieste del singolo utente.