Incappare in un incidente sul famoso circuito tedesco del Nurburgring può essere un vero e proprio salasso per il conto in banca
Incappare in un incidente sul famoso circuito tedesco del Nurburgring può essere un vero e proprio salasso per il conto in banca
Avete una Bmw M3 o una Porsche nel garage e state progettando di sfrecciare sul circuito del Nurburgring? State attenti, perché se doveste tirare troppo la corda potrebbe costarvi caro, anzi carissimo.
Sfrecciare fra i rettilinei e le curve di uno dei circuiti più famosi d’Europa e del Mondo è di certo un’esperienza adrenalinica per gli amanti delle 4 ruote e della velocità. Che tuttavia può trasformarsi in una disfatta se si dovesse incappare in un incidente – cosa peraltro possibile vista la lunghezza, la varietà del tracciato e le velocità di punta che la Foresta verde permette di raggiungere – soprattutto per il portafoglio.
E’ quanto successo a un amatore alla guida della sua Opel Astra che in uno dei curvoni del circuito deve aver calcato troppo il pedale dell’acceleratore uscendo fuori pista e impattando sulle protezioni. Una svista che oltre al danno concreto sulla vettura è costata un occhio della testa. [!BANNER]
La rimozione delle protezioni distrutte costa infatti 10 euro al metro per ciascuna striscia (la cifra si moltiplica per 2-3 o 4 volte per i guard-rail multipli), 31 euro al metro per installare le nuove protezioni (da moltiplicare allo stesso modo); 5.10 euro per ciascun paletto abbattuto; 39 euro per ciascun paletto da reinstallare. E fin qui nulla di eccezionale. A questi si aggiungono 82 euro per 30 minuti di safety car (vettura + 2 persone); 1.350 euro l’ora per la chiusura del tracciato che per ovvi motivi di sicurezza interrompe il transito delle vetture; 190 euro infine per il carro attrezzi. Totale 5.300 euro, escluse ovviamente le spese, eventuali, per l’eli-ambulanza e il ricovero in ospedale. Uomo avvisato…
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