Come preannunciato, il rinato marchio De Tomaso fa bella mostra di se alla rassegna di Goodwood: la P72 ne rappresenta il modello di rilancio. Sarà “tirata” in 72 esemplari, con prezzi a partire da 750.000 euro.
Presentate le nuove declinazioni “estreme” della produzione “compact” della Stella a Tre Punte: in configurazione standard erogano 387 CV, e in edizione S ben 421 CV. Il valore più elevato mai raggiunto.
Il prototipo dell’iconico off road mostrerà le sue performance sul tracciato Goodwood Hillclimb.
Ispirata al tema della Dolce vita è proposta anche in variante Cabrio e vanta soluzioni estetiche ed interne particolarmente ricercate
Aggiornata più “sotto” e “dentro” che “fuori”, la lineup di segmento C si rinnova in attesa della prossima generazione: nel frattempo, ecco i motori Euro 6d ed un ampio ventaglio di novità hi-tech.
Motori benzina e turbodiesel, con potenze comprese fra 340 e 530 CV, novità di dettaglio al corpo vettura ed un aggiornamento nelle dotazioni hi-tech per il nuovo SUV-coupé bavarese.
Motore e trazione posteriori, 150 CV e 300 Nm, batteria collocata in basso a tutto vantaggio della tenuta di strada; e un pedale unico per acceleratore e freno: Honda e punta tutto sull’agilità.
Il B-SUV Renault si rinnova con uno stile ancora più dinamico e propone anche una variante ibrida plug-in
Prossimamente sarà presente al Festival of Speed di Goodwood e nella tappa finale della Formula E a New York
Soltanto 500 unità per l’inedita “special edition” che aggiunge ulteriore esclusività all’allestimento Prestige: proposta unicamente per il mercato francese, sarà disponibile alle ordinazioni online da settembre.
Una teaser anticipa quella che sarà una Fiat 500 speciale che sarà rivelata nella giornata del 4 luglio quella della presentazione del modello
Nuovi dispositivi di controllo multimediale e dinamico, motorizzazione 4.0 V8 TFSI da 571 CV a tecnologia mild-hybrid, e consueta immagine sportiva elegante. Sarà in Italia dopo l’estate. Tutti i dettagli.
Larghissime, vistose, americane fino al midollo anche nella connotazione del nuovo allestimento-monstre: il “pacchetto” Widebody nasce per stupire ancora di più gli appassionati.
L’edizione aggiornata dello “Sport Utility” di fascia media viene prodotta a Brema, con tecnologie di assemblaggio hi-tech ed umanocentriche. I dettagli della nuova gamma.
La prossima generazione della media Opel sarà realizzata nello storico stabilimento tedesco.
Tecnologie di ultima generazione e particolare riguardo all’ottimizzazione dei tempi e dell’efficienza dei processi produttivi alla base dell’assemblaggio che avviene negli impianti di Kecskemét (Ungheria).
Prime anticipazioni sulla imminente versione a gas naturale e che sarà classificata monofuel: sotto il cofano, il 1.0 G-TEC da 90 CV e tre bombole da 13,8 kg complessivi. Arriverà nel terzo trimestre di quest’anno.
La famiglia della Ceed si arricchisce con un nuovo crossover sportivo e tecnologico con le carte in regola per sfidare la Volkswagen T-Roc.
La nuova Opel Corsa con motori a benzina e diesel potrà essere ordinata da luglio mentre le prime consegne partiranno entro la fine del 2019.
Atteso sul mercato nel terzo trimestre di quest’anno, l’aggiornato Sport Utility full-size di Ingolstadt porta in dote un ampio programma di aggiornamenti. Più avanti sarà anche ibrido plug-in.
