Volkswagen ID. Polo: aperti gli ordini in Italia da 29.950 euro

Volkswagen apre ufficialmente gli ordini in Italia della nuova ID. Polo, la compatta completamente elettrica che raccoglie l’eredità di uno dei modelli più importanti nella storia del marchio tedesco.

Con oltre 20 milioni di esemplari venduti nel mondo, la Polo entra ora in una nuova fase totalmente elettrica, puntando su autonomia elevata, tecnologia evoluta e maggiore spazio interno rispetto al modello termico tradizionale.

Sviluppata a Wolfsburg sulla piattaforma MEB+, la nuova ID. Polo debutta sul mercato italiano con due edizioni speciali di lancio chiamate Edition 1 ed Edition 1 More, entrambe equipaggiate con motore da 155 kW, pari a 211 CV, e batteria da 52 kWh netti.

L’autonomia dichiarata arriva fino a 454 km WLTP, mentre il prezzo promozionale parte da 29.950 euro con finanziamento e permuta o rottamazione.

Volkswagen apre gli ordini della nuova ID. Polo

Per i primi mesi Volkswagen ha scelto di puntare su una gamma semplificata ma molto ricca di equipaggiamenti.

Le versioni disponibili al lancio sono infatti le due edizioni speciali Edition 1 ed Edition 1 More, pensate per offrire una dotazione quasi da segmento superiore e un vantaggio economico fino a 5.000 euro rispetto alle future configurazioni standard che arriveranno durante l’estate.

La ID. Polo Edition 1 ha un prezzo di listino di 35.000 euro, mentre la Edition 1 More sale a 38.400 euro.

Con la formula finanziaria Progetto Valore Volkswagen, però, la Edition 1 può scendere a 29.950 euro con 5.500 euro di anticipo e rate da 289 euro al mese per 35 mesi.

Nell’offerta sono inclusi anche l’estensione di garanzia Extra Time fino a due anni o 80.000 km e una percorrenza complessiva di 30.000 km.

La vera versione d’accesso della gamma arriverà successivamente in estate con un prezzo che Volkswagen promette vicino ai 25.000 euro.

Autonomia, motori e ricarica

Al debutto italiano la nuova ID. Polo viene proposta esclusivamente con il powertrain più potente della gamma.

Il motore elettrico da 211 CV è alimentato da una batteria NMC da 52 kWh netti e permette di raggiungere fino a 454 km di autonomia WLTP. La ricarica rapida in corrente continua è di serie e consente di passare dal 10% all’80% in circa 24 minuti.

Successivamente arriveranno anche versioni meno potenti da 116 CV e 135 CV abbinate a una batteria LFP da 37 kWh netti, con autonomia fino a 329 km. Volkswagen punta molto anche sull’efficienza quotidiana. La ID. Polo introduce infatti la guida “one-pedal”, che permette di gestire accelerazione e decelerazione utilizzando quasi esclusivamente il pedale destro.

Debutta inoltre la funzione Vehicle-to-load, che trasforma l’auto in una fonte di alimentazione esterna per dispositivi elettrici come biciclette elettriche, laptop o piccoli elettrodomestici.

Più spaziosa della Polo tradizionale

Nonostante dimensioni compatte, la nuova ID. Polo sfrutta la piattaforma elettrica MEB+ per offrire più spazio interno rispetto alla Polo con motore termico.

La lunghezza è di 4,05 metri, mentre il passo di 2,60 metri consente di migliorare abitabilità e capacità di carico. Il bagagliaio cresce infatti fino a 441 litri, circa il 25% in più rispetto alla Polo tradizionale. Abbattendo i sedili posteriori si arriva invece a 1.240 litri.

Volkswagen punta chiaramente a rendere la ID. Polo una compatta elettrica utilizzabile senza problemi anche come auto principale di famiglia.

Tecnologia e design fanno un salto avanti

La ID. Polo è anche il primo modello di serie a seguire completamente il nuovo linguaggio stilistico “Pure Positive” introdotto dal designer Andreas Mindt. Il risultato è un design più pulito e moderno, con richiami storici come il montante C ispirato alla Golf originale ma reinterpretati in chiave elettrica.

All’interno spiccano il Digital Cockpit da 10,25 pollici e il grande touchscreen centrale da 12,9 pollici del sistema Innovision Pro. Volkswagen ha lavorato molto anche sulla qualità percepita, introducendo materiali più curati, illuminazione ambientale e un’impostazione dell’abitacolo molto più tecnologica rispetto al passato.

Le versioni più ricche includono inoltre fari IQ.Light Matrix LED, sedili elettrici con funzione massaggio, tetto panoramico, telecamere a 360 gradi e il nuovo Connected Travel Assist con riconoscimento automatico dei semafori.

Volkswagen punta forte sulle compatte elettriche

Con la nuova ID. Polo, Volkswagen prova a rendere le elettriche compatte più accessibili e complete rispetto al passato.

Il marchio tedesco sa bene che il segmento delle compatte urbane resta centrale in Europa e che il prezzo sarà uno degli elementi decisivi per convincere molti clienti al passaggio all’elettrico.

Per questo l’arrivo della futura versione da circa 25.000 euro sarà probabilmente il momento più importante per la carriera commerciale della ID. Polo. Nel frattempo, però, le edizioni speciali di lancio mostrano chiaramente la direzione scelta da Volkswagen: più tecnologia, più autonomia e un livello di equipaggiamento molto vicino a quello delle categorie superiori.