Eli ZERO MX: la nuova minicar elettrica da 200 km a 16.900 euro

Il mercato delle minicar elettriche continua ad allargarsi e a EICMA 2026 arriva una nuova proposta pensata per chi cerca un mezzo compatto, ma con prestazioni superiori a quelle dei tradizionali quadricicli leggeri. Si chiama Eli ZERO MX ed è il primo modello del marchio americano omologato nella categoria L7e. Il suo biglietto da visita comprende un’autonomia dichiarata fino a 200 km, una velocità massima di 85 km/h e un prezzo promozionale di 16.900 euro.

La novità viene presentata al Salone di Milano insieme alla Eli ZERO Race Edition, una serie speciale che aggiunge una livrea sportiva, interni dedicati e una modalità di guida chiamata Turbo. Due proposte differenti, con cui il costruttore punta ad ampliare la propria presenza nel mercato italiano attraverso il nuovo importatore Mobility Trade.

Eli ZERO MX: 200 km di autonomia e velocità massima di 85 km/h

La nuova Eli ZERO MX mantiene le dimensioni compatte che caratterizzano la famiglia ZERO, ma introduce una meccanica più potente e una nuova omologazione.

Il modello appartiene infatti alla categoria dei quadricicli pesanti L7e, che in Italia possono essere guidati a partire dai 16 anni con patente B1.

Una differenza importante rispetto ai quadricicli leggeri L6e, perché permette di raggiungere velocità superiori e rende il veicolo più adatto anche agli spostamenti fuori dai centri urbani, sulle strade dove la circolazione è consentita.

La ZERO MX è lunga appena 2,25 metri, una misura che la rende particolarmente interessante per chi si muove quotidianamente in città e deve fare i conti con parcheggi sempre più difficili da trovare.

Sotto la carrozzeria troviamo un motore elettrico con una potenza massima di 20 kW, equivalenti a circa 27 CV.

La velocità massima dichiarata raggiunge gli 85 km/h, mentre la trazione è affidata alle ruote posteriori.

Il conducente può scegliere tra due modalità di guida, ECO e SPORT, che permettono di modificare la risposta del veicolo in base alle condizioni di utilizzo.

La batteria utilizza la tecnologia LFP, litio-ferro-fosfato, e ha una capacità di 14,4 kWh.

Secondo i dati comunicati dal costruttore, l’autonomia può arrivare fino a 200 km con una ricarica.

Una percorrenza che, almeno sulla carta, dovrebbe consentire di affrontare diversi giorni di spostamenti cittadini senza dover collegare il veicolo alla presa ogni sera.

Naturalmente l’autonomia effettiva dipenderà da velocità, temperatura esterna, utilizzo del climatizzatore e stile di guida.

Per la ricarica è previsto un caricatore di bordo da 3,3 kW, compatibile sia con una normale presa domestica sia con le colonnine pubbliche in corrente alternata.

Eli dichiara inoltre la capacità di affrontare pendenze fino al 30%, mentre il diametro di sterzata è di 7,2 metri.

Quest’ultimo dato conferma l’attenzione alla maneggevolezza, un aspetto particolarmente importante per un veicolo destinato soprattutto agli spostamenti urbani.

Interni e tecnologia: climatizzatore, Apple CarPlay e telecamera

Nonostante le dimensioni ridotte, la Eli ZERO MX punta su una dotazione che comprende diversi accessori normalmente associati alle automobili tradizionali.

Tra gli equipaggiamenti di serie troviamo il climatizzatore con funzione di riscaldamento, il tetto panoramico e il sistema di accesso e avviamento senza chiave.

Sono presenti anche il servosterzo elettrico, la telecamera posteriore e i sensori di parcheggio.

Elementi che possono rendere più comodo l’utilizzo quotidiano, soprattutto per chi sceglie una minicar come alternativa a una seconda automobile di famiglia.

La strumentazione è digitale e viene affiancata da uno schermo dedicato all’infotainment da 10,1 pollici, compatibile con Apple CarPlay.

In questo modo è possibile utilizzare alcune funzioni dello smartphone direttamente dal display del veicolo, comprese quelle dedicate alla navigazione.

Sul fronte della sicurezza, la dotazione comprende ABS, freni a disco sulle quattro ruote e freno di stazionamento elettrico.

Si tratta di caratteristiche importanti per un quadriciclo, anche se è bene ricordare che la categoria L7e segue requisiti di omologazione differenti rispetto a quelli delle normali automobili.

La nuova ZERO MX sarà disponibile in quattro colorazioni: Pearl White, Arctic Silver, Graphite e Champagne.

Quest’ultima rappresenta una delle novità introdotte con l’ampliamento della gamma.

Nel complesso, Eli ha cercato di mantenere le caratteristiche tipiche delle microcar, aggiungendo però una dotazione più ricca e prestazioni che ne ampliano le possibilità di utilizzo.

Eli ZERO Race Edition: look sportivo e prezzi fino a 18.900 euro

Accanto alla nuova MX, il marchio presenta a EICMA 2026 anche la Eli ZERO Race Edition, una serie speciale prodotta in numero limitato.

L’allestimento sarà disponibile sia sulla ZERO L6e sia sulla nuova ZERO MX L7e. La differenza più evidente riguarda l’estetica, con una verniciatura esclusiva denominata Turbo Red.

La carrozzeria riceve grafiche sportive sul cofano, sui parafanghi e nella parte inferiore delle fiancate, mentre al posteriore compare uno spoiler dedicato. Non mancano loghi specifici sulle ruote, pensati per distinguere questa versione dalle altre proposte della gamma.

Anche l’abitacolo cambia aspetto. I sedili adottano rivestimenti bicolore in microfibra scamosciata, con una combinazione di rosso Race Red e grigio chiaro. Sono presenti inoltre ricami dedicati con la scritta Race Edition.

Ma la particolarità più interessante è la modalità Turbo, che modifica la risposta dell’acceleratore rendendola più immediata. Attenzione, però: non aumenta la potenza omologata e non cambia la velocità massima del veicolo.

Si tratta quindi di una diversa gestione dell’erogazione, pensata per offrire una sensazione di maggiore prontezza quando si accelera. Per quanto riguarda i prezzi, la gamma Eli ZERO parte da 10.900 euro per la versione base.

La nuova Eli ZERO MX costa 16.900 euro, grazie a una promozione valida fino al 31 dicembre 2026. Terminata l’offerta, il prezzo di listino salirà di 1.000 euro, arrivando quindi a 17.900 euro. La ZERO Race Edition L6e viene proposta a 16.900 euro, mentre per la versione L7e il prezzo raggiunge 18.900 euro.

I modelli sono già ordinabili attraverso la rete dei concessionari autorizzati italiani. Con la ZERO MX, Eli entra quindi in un segmento più ampio rispetto a quello delle tradizionali minicar leggere, proponendo un veicolo che mantiene dimensioni estremamente compatte ma offre maggiore velocità e autonomia.

Il prezzo promozionale di 16.900 euro la colloca in una fascia dove la concorrenza tra quadricicli elettrici sta diventando sempre più interessante.

A fare la differenza saranno soprattutto l’autonomia reale, la qualità dell’abitacolo e la praticità della ricarica nell’utilizzo quotidiano.

La Eli ZERO MX prova a convincere proprio su questi aspetti, aggiungendo una dotazione tecnologica completa e la possibilità di essere guidata già a 16 anni. La Race Edition, invece, si rivolge a chi vuole qualcosa di più particolare dal punto di vista estetico, senza modificare le prestazioni previste dall’omologazione.