Volkswagen Golf e T-Roc full hybrid 136 CV: prezzi da 35.100 euro e consumi fino a 22,2 km/l

Volkswagen allarga la sua prima gamma full hybrid con l’arrivo delle nuove Golf e T-Roc 1.5 TSI Hybrid da 136 CV. Le due versioni affiancano le più potenti varianti da 170 CV e puntano soprattutto su consumi contenuti e un prezzo d’ingresso più accessibile. La Golf parte da 35.100 euro, mentre per la T-Roc servono almeno 36.050 euro.

In fase di lancio il conto può scendere ulteriormente. Con le promozioni previste in caso di permuta o rottamazione, i prezzi indicati arrivano rispettivamente a 31.500 euro per la Golf e 30.500 euro per la T-Roc.

La vera novità, però, è sotto il cofano. Il sistema permette infatti alle due Volkswagen di muoversi anche con il solo motore elettrico in determinate condizioni, senza necessità di collegare l’auto a una presa per ricaricare la batteria.

Volkswagen full hybrid 136 CV: come funziona il nuovo motore

La base tecnica delle versioni da 136 CV rimane quella delle varianti da 170 CV. Volkswagen utilizza un 1.5 TSI a benzina a ciclo Miller, abbinato a un modulo ibrido che riunisce motore elettrico, generatore, elettronica di controllo e frizione di disaccoppiamento.

Ad alimentare la parte elettrica provvede una batteria agli ioni di litio da 1,6 kWh. Non si tratta quindi di una plug-in hybrid: il conducente non deve collegare l’auto a una colonnina o alla rete domestica.

La potenza di sistema è di 100 kW, equivalenti a 136 CV, mentre la coppia raggiunge i 288 Nm.

Il powertrain può lavorare secondo tre differenti logiche. Nella modalità elettrica l’auto sfrutta esclusivamente il motore a zero emissioni locali, soluzione pensata soprattutto per gli spostamenti a bassa velocità.

Nel funzionamento in serie, invece, il motore termico viene disaccoppiato dalle ruote e serve a produrre l’energia necessaria al propulsore elettrico. Quando è richiesta più potenza entra in gioco la configurazione in parallelo, nella quale benzina ed elettrico lavorano insieme.

Per chi guida, tutto questo avviene automaticamente. L’obiettivo è sfruttare l’elettrico quando risulta più conveniente e utilizzare il motore a benzina nelle condizioni in cui può lavorare con maggiore efficienza.

Golf e T-Roc Hybrid 136 CV: consumi fino a 22,2 km/l

Uno dei motivi principali per scegliere la versione da 136 CV rispetto alla 170 CV riguarda proprio i consumi.

Per la Volkswagen Golf 1.5 TSI Hybrid 136 CV viene dichiarata una media di 4,5 l/100 km, equivalenti a circa 22,2 km/l. La versione da 170 CV si ferma invece a 4,6 l/100 km, circa 21,7 km/l.

La differenza è contenuta, ma va nella direzione prevista per una motorizzazione pensata più per l’efficienza che per le prestazioni.

Discorso simile per la Volkswagen T-Roc Hybrid 136 CV, che dichiara 5 l/100 km, quindi circa 20 km con un litro di benzina. La T-Roc da 170 CV richiede invece 5,1 l/100 km, equivalenti a circa 19,6 km/l.

La Golf mantiene quindi un piccolo vantaggio in termini di efficienza, mentre la T-Roc risponde con la carrozzeria da SUV e una gamma di allestimenti più articolata.

Volkswagen Golf Hybrid 136 CV: dotazione e prezzo

La Golf full hybrid da 136 CV viene proposta esclusivamente negli allestimenti Life ed Edition Plus.

La Golf Life costa 35.100 euro e dispone già di una dotazione piuttosto completa. Sono compresi cerchi di lega da 17″, fari anteriori e posteriori a LED, sensori luce e pioggia e specchietti retrovisori ripiegabili elettricamente.

A bordo ci sono il climatizzatore automatico, la strumentazione digitale da 10,25 pollici e un sistema infotainment da 12,9 pollici, compatibile con Apple CarPlay e Android Auto wireless.

Sul fronte degli aiuti alla guida troviamo sensori di parcheggio anteriori e posteriori e un sistema di guida assistita di livello 2, affiancato dal monitoraggio dell’angolo cieco.

Con appena 200 euro in più si passa alla Golf Edition Plus da 35.300 euro. Aggiunge vetri posteriori oscurati, antifurto, accesso e avviamento senza chiave, assistenza alle manovre di parcheggio, telecamera posteriore e vernice metallizzata.

La differenza di prezzo ridotta rende quindi l’Edition Plus una versione particolarmente ricca rispetto alla Life.

Volkswagen T-Roc Hybrid 136 CV: tre allestimenti disponibili

Più ampia la scelta per la T-Roc full hybrid da 136 CV. In questo caso Volkswagen propone gli allestimenti Life, Style e R-Line.

Si parte dalla T-Roc Life a 36.050 euro, che rispetto alla Golf aggiunge già il sistema keyless, la telecamera posteriore e la ricarica wireless per lo smartphone.

Salendo alla Style da 39.650 euro arrivano cerchi da 18", illuminazione ambientale, vetri posteriori oscurati, climatizzatore a tre zone, fari Matrix LED e sedili anteriori e volante riscaldabili.

Al vertice della gamma 136 CV c’è la T-Roc R-Line da 40.750 euro. La caratterizzazione diventa più sportiva grazie a cerchi, paraurti e assetto specifici, oltre a sedili più avvolgenti, sterzo progressivo, pedaliera in acciaio e volante sportivo.

Chi vuole più potenza può invece scegliere le varianti da 170 CV. La Golf parte in questo caso da 39.250 euro, mentre la T-Roc Hybrid 170 CV parte da 42.650 euro.

Con le nuove 136 CV, però, Volkswagen porta il suo sistema full hybrid su una fascia di prezzo inferiore. La differenza rispetto alle 170 CV arriva a diverse migliaia di euro a seconda di modello e allestimento, mentre i consumi dichiarati migliorano leggermente.

Per chi cerca una Golf ibrida o una T-Roc ibrida senza necessità di ricarica esterna, sono quindi proprio le nuove 136 CV a rappresentare il nuovo punto d’ingresso nella gamma full hybrid Volkswagen.