Stellantis lancia Smart Compact Van: il furgone pensato per chi lavora da solo

Negli ultimi anni il mercato dei veicoli commerciali ha seguito una direzione molto chiara: trasformare il furgone da semplice mezzo di trasporto a vero e proprio strumento di lavoro. Con il nuovo Smart Compact Van, Stellantis Pro One porta questo concetto un passo avanti, proponendo un modello sviluppato partendo dalle reali abitudini di utilizzo dei professionisti.

La novità è stata presentata durante un evento digitale europeo che ha coinvolto centinaia di operatori del settore e rappresenta un nuovo tassello nella strategia della divisione dedicata ai veicoli commerciali del gruppo. Il modello arriverà sul mercato attraverso quattro marchi diversi: Citroën, Fiat Professional, Opel e Peugeot, mantenendo la stessa filosofia progettuale ma adattandosi alle rispettive gamme.

L’obiettivo dichiarato è semplice: offrire un furgone compatto più pratico, flessibile e conveniente, capace di rispondere alle esigenze quotidiane di artigiani, corrieri, manutentori e piccole imprese.

Un abitacolo progettato intorno al conducente

Il punto di partenza del progetto è un dato che ha guidato l’intero sviluppo del veicolo. Secondo le analisi effettuate da Stellantis, circa il 90% dei professionisti utilizza il proprio furgone da solo per gran parte della giornata lavorativa. Inoltre, una quota significativa di clienti non considera indispensabile la configurazione a tre posti tipica di molti veicoli commerciali.

Da questa osservazione nasce il nuovo Flexiseat, una soluzione che ridefinisce il ruolo del sedile passeggero. Il sistema permette infatti di ripiegare completamente il sedile e sfruttare lo spazio liberato per aumentare il volume di carico fino a mezzo metro cubo aggiuntivo.

Una soluzione che può fare la differenza soprattutto nelle attività urbane, dove ogni centimetro disponibile conta e dove spesso si trasportano attrezzature, materiali o colli di dimensioni variabili.

A rendere ancora più versatile l’abitacolo arriva anche Modutable, un accessorio opzionale che trasforma il sedile in una piccola postazione di lavoro mobile. Una soluzione pensata per chi utilizza il veicolo come ufficio itinerante e necessita di uno spazio per compilare documenti, utilizzare un computer portatile o semplicemente gestire le attività quotidiane durante una pausa.

Più spazio, più praticità e una cabina multifunzione

L’approccio seguito da Stellantis non si limita al solo sedile passeggero. L’intera cabina è stata ripensata per migliorare la vita a bordo.

Debuttano infatti nuovi vani portaoggetti distribuiti nell’abitacolo, una console centrale removibile e diverse soluzioni progettate per aumentare l’ordine e la praticità durante il lavoro.

Il risultato è un ambiente più funzionale, che punta a trasformare il veicolo in una vera estensione del luogo di lavoro. Un aspetto sempre più importante in un contesto in cui molti professionisti trascorrono diverse ore al giorno a bordo del proprio mezzo.

Dal punto di vista operativo, invece, restano confermate le caratteristiche che hanno reso popolari i veicoli commerciali compatti del gruppo. Saranno disponibili due lunghezze di carrozzeria, una portata utile compresa tra 750 chilogrammi e una tonnellata e un volume di carico variabile da 3,3 a 4,4 metri cubi.

Numeri che consentono di coprire una vasta gamma di esigenze professionali, dalle consegne urbane ai servizi tecnici e di manutenzione.

Gamma motori completa e debutto a novembre

Sul fronte delle motorizzazioni, Stellantis continua a puntare sulla strategia multi-energy, offrendo diverse soluzioni per soddisfare esigenze operative differenti.

La gamma comprenderà una versione 100% elettrica con un’autonomia dichiarata fino a 270 chilometri, pensata soprattutto per chi opera prevalentemente in città o in contesti a basse emissioni.

Accanto all’elettrico saranno disponibili anche due motorizzazioni diesel e una benzina, tutte abbinate al cambio manuale. Dal 2027 la famiglia si arricchirà inoltre con una variante mild hybrid, destinata a rappresentare una soluzione intermedia tra i motori tradizionali e la mobilità elettrificata.

Un altro elemento destinato a giocare un ruolo importante sarà il prezzo. Stellantis ha infatti annunciato un posizionamento più competitivo rispetto ad altre versioni della gamma, con l’obiettivo di favorire il rinnovo delle flotte aziendali e sostenere le esigenze delle piccole e medie imprese.

L’apertura degli ordini è prevista per settembre, mentre il lancio commerciale europeo partirà a novembre. Con Smart Compact Van, Stellantis prova così a ridefinire il concetto di veicolo commerciale compatto, mettendo al centro non solo il carico trasportato, ma soprattutto la persona che ogni giorno passa ore al volante per lavorare.