Nuove Maserati 2026: interni più raffinati, V6 aggiornato e fino a 90 km in più

Maserati prosegue il rinnovamento della propria gamma e, dopo l’aggiornamento della supercar MC20 trasformata in MCPura, introduce una serie di novità dedicate a Grecale, GranTurismo e GranCabrio. Non si tratta di un restyling profondo dal punto di vista estetico, ma di un’evoluzione mirata a migliorare qualità percepita, piacere di guida ed efficienza.

Le modifiche interessano soprattutto l’abitacolo, la gamma motori e le versioni elettriche Folgore, che dichiarano un’autonomia superiore pur mantenendo la stessa batteria. I modelli aggiornati sono già ordinabili e arriveranno nelle concessionarie italiane a partire da settembre 2026.

Interni più curati e nuova esperienza a bordo

All’esterno le novità sono discrete. Maserati ha scelto di intervenire con un approccio conservativo, aggiornando principalmente i paraurti, che adottano un design più pulito con inserti neri, e la grafica interna dei gruppi ottici.

Le differenze più evidenti si trovano però all’interno dell’abitacolo. La casa modenese ha lavorato sulla qualità percepita introducendo nuovi materiali e componenti pensati per rendere l’esperienza premium ancora più convincente.

Debutta un volante ridisegnato, accompagnato da un nuovo orologio multifunzione posizionato al centro della plancia. Una delle novità più apprezzabili riguarda però il comando del cambio. I precedenti pulsanti lasciano infatti spazio a nuove levette realizzate in vero metallo, una soluzione che migliora sia l’estetica sia il feeling durante l’utilizzo quotidiano.

L’obiettivo è chiaro: offrire una sensazione di maggiore solidità e raffinatezza, due elementi fondamentali per un marchio che punta a rafforzare il proprio posizionamento nel segmento premium e luxury.

Il V6 Nettuno cambia voce e guadagna potenza

Tra gli aggiornamenti più interessanti c’è il lavoro svolto sul celebre motore V6 biturbo da 3.0 litri. Pur rimanendo invariata l’architettura tecnica, gli ingegneri Maserati sono intervenuti su diversi aspetti per rendere il sound più coinvolgente e distintivo.

Le modifiche riguardano in particolare i silenziatori dello scarico, la gestione delle valvole elettroniche e la calibrazione del propulsore. L’obiettivo è ottenere una sonorità più riconoscibile e coerente con il carattere sportivo del marchio.

Arrivano anche novità sul fronte delle prestazioni. Le versioni più potenti di GranTurismo e GranCabrio passano infatti da 550 a 590 CV, mentre restano confermate le varianti da 490 CV.

Per la Grecale debutta invece una nuova configurazione V6 da 390 CV che si posiziona sotto la sportiva Trofeo da 558 CV. Secondo i dati dichiarati dalla casa, questa nuova versione è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in appena 3,8 secondi e raggiungere una velocità massima di 285 km/h.

Anche la trasmissione automatica a otto rapporti è stata aggiornata. Le nuove calibrazioni promettono cambiate più rapide e fluide, migliorando sia il comfort sia la risposta dinamica.

Una novità pratica riguarda inoltre le grandi palette in alluminio fissate alla colonna dello sterzo, che ora consentono anche di inserire la modalità parcheggio senza dover utilizzare il comando presente sulla console centrale.

Più autonomia per le Maserati elettriche Folgore

L’altro grande capitolo dell’aggiornamento riguarda le versioni completamente elettriche Folgore. Pur mantenendo invariata la batteria, Maserati è riuscita ad aumentare sensibilmente l’autonomia grazie a una serie di ottimizzazioni software e meccaniche.

Le nuove GranTurismo Folgore e GranCabrio Folgore dichiarano fino a 90 chilometri aggiuntivi rispetto alle versioni precedenti. Un risultato significativo ottenuto principalmente grazie all’introduzione di un sistema che permette al motore anteriore di disconnettersi quando non è necessario.

Durante la marcia costante o nelle situazioni in cui la trazione integrale non serve, il propulsore viene scollegato riducendo gli attriti e migliorando l’efficienza complessiva del sistema. La stessa tecnologia è stata adottata anche sulla Grecale Folgore, che arriva ora a dichiarare un’autonomia di 580 chilometri.

Si tratta di un aggiornamento particolarmente importante perché dimostra come l’efficienza delle auto elettriche possa crescere anche senza aumentare la capacità delle batterie, intervenendo invece sull’ottimizzazione della gestione energetica.

Con questi aggiornamenti Maserati punta a rendere la propria gamma più competitiva sia sul fronte delle prestazioni sia su quello dell’efficienza. Le novità non rivoluzionano il design dei modelli attuali, ma migliorano aspetti concreti che incidono direttamente sull’esperienza di guida quotidiana.

Tra una maggiore qualità percepita, un V6 più caratteristico e autonomie elettriche sensibilmente superiori, Grecale, GranTurismo e GranCabrio si preparano ad affrontare una fase importante del percorso di evoluzione del marchio del Tridente, in attesa delle future novità che arriveranno nei prossimi anni.