Nuova Nissan Leaf Nismo 2027: look sportivo ma nessun aumento di potenza

La Nissan Leaf Nismo torna protagonista con una nuova generazione che punta soprattutto sul carattere estetico e sulla dinamica di guida. Presentata per il mercato giapponese, la versione più sportiva della celebre elettrica adotta un look decisamente più aggressivo, sospensioni dedicate e pneumatici ad alte prestazioni, ma non introduce alcun incremento della potenza rispetto alle versioni già disponibili.

Si tratta di una scelta che potrebbe far discutere gli appassionati. Il marchio Nismo, storicamente legato ai modelli più sportivi della Casa giapponese, viene infatti applicato ancora una volta a un modello elettrico senza trasformarlo in una vera variante ad alte prestazioni. L’obiettivo sembra essere quello di offrire un’esperienza di guida più coinvolgente senza rivoluzionare il progetto originale.

Design più grintoso e migliore aerodinamica

La nuova Nissan Leaf Nismo 2027 si distingue immediatamente dalla versione tradizionale grazie a un kit estetico completamente dedicato.

Il frontale adotta elementi più pronunciati, mentre le minigonne laterali e il nuovo paraurti posteriore rendono la vettura visivamente più larga e sportiva. Completa il pacchetto uno spoiler posteriore maggiorato con profilo “ducktail”, accompagnato dagli immancabili dettagli rossi tipici della divisione Nismo.

Debuttano inoltre esclusivi cerchi Enkei da 19 pollici, abbinati a pneumatici Michelin Pilot Sport 5 nella misura 235/45 R19.

Secondo Nissan, queste modifiche non hanno solamente una funzione estetica. Il nuovo pacchetto aerodinamico contribuisce infatti a ridurre la resistenza all’aria e ad aumentare la stabilità alle velocità più elevate.

Un dettaglio che potrebbe lasciare qualche appassionato deluso riguarda invece i gruppi ottici posteriori. La Leaf Nismo mantiene infatti i fanali della versione base invece di adottare quelli dal design ispirato alla Nissan Z presenti negli allestimenti superiori.

Interni dedicati e assetto completamente rivisto

Anche l’abitacolo riceve numerose personalizzazioni.

Spiccano le finiture rosse, il volante rivestito con materiali dall’effetto simile alla pelle Nappa e il classico riferimento sportivo con la tacca rossa in posizione ore 12. La strumentazione digitale propone inoltre una grafica esclusiva, mentre sulla console centrale compare il logo Nismo.

Tra gli optional più interessanti figurano i sedili anteriori Recaro, progettati per offrire un maggiore contenimento laterale durante la guida.

Le novità più importanti, però, riguardano la meccanica.

La Leaf Nismo introduce nuovi ammortizzatori con tecnologia a valvola dedicata, molle specifiche, barre stabilizzatrici riviste e boccole delle sospensioni aggiornate. Anche la modalità Sport è stata ricalibrata per rendere più immediata la risposta dell’acceleratore.

L’obiettivo è offrire una guida più precisa e coinvolgente, pur senza modificare il motore elettrico.

Nessun aumento di potenza per la Leaf Nismo

La sorpresa meno gradita riguarda proprio il comparto tecnico.

Nonostante il nome Nismo, la vettura mantiene le stesse motorizzazioni disponibili sul mercato giapponese.

I clienti possono scegliere tra:

• motore elettrico da 174 CV;
• versione più potente da 214 CV.

Anche la coppia resta invariata rispetto alle altre Leaf disponibili.

La batteria è proposta in due tagli:

• 52 kWh
• 75 kWh

La versione con accumulatore più grande comporta un incremento di peso di circa 100 kg rispetto al modello base, mentre i sedili Recaro consentono un lieve risparmio di massa.

Di conseguenza, chi sperava in una Leaf capace di competere con le tradizionali sportive elettriche dovrà accontentarsi di un comportamento dinamico più raffinato piuttosto che di prestazioni superiori.

Prezzi e possibile arrivo in Europa

La Nissan Leaf Nismo è già ordinabile in Giappone. Il prezzo parte da circa 6,6 milioni di yen per la versione con batteria da 52 kWh e supera i 7,2 milioni di yen scegliendo la batteria più grande e i sedili Recaro.

Per il momento Nissan non ha confermato l’arrivo della Leaf Nismo nei mercati europei. Tuttavia, il costruttore ha annunciato l’intenzione di ampliare sensibilmente la famiglia Nismo nei prossimi anni, lasciando aperta la possibilità che questo modello venga commercializzato anche al di fuori del Giappone.

Se dovesse arrivare anche in Europa, rappresenterebbe una proposta rivolta soprattutto a chi desidera un’auto elettrica dal look più sportivo e da una guida più coinvolgente, pur senza cercare un incremento delle prestazioni pure.