Nuova Leapmotor B03: tutto sulla citycar elettrica che arriverà in Europa

La Leapmotor B03 è una delle novità più interessanti tra le future auto elettriche compatte. Il costruttore cinese ha diffuso le prime informazioni ufficiali sulla versione destinata al mercato locale, dove sarà commercializzata con il nome A05, anticipando così le caratteristiche del modello che nei prossimi anni arriverà anche in Europa.

L’obiettivo è chiaro: entrare in un segmento sempre più competitivo, dove troverà rivali del calibro della Renault 5 E-Tech Electric e delle future compatte elettriche del Gruppo Volkswagen. Per riuscirci, Leapmotor punta su autonomia, tecnologia e uno spazio interno superiore alla media.

Leapmotor B03: cosa sappiamo della nuova compatta elettrica

Pur facendo parte dell’universo Stellantis, Leapmotor continua a sviluppare una propria gamma di modelli elettrici destinati sia al mercato cinese sia a quello europeo.

La futura B03 riprenderà gran parte delle caratteristiche della A05 cinese, anche se alcune specifiche potrebbero cambiare prima del debutto europeo.

Il modello misura appena oltre le dimensioni tipiche del segmento B ma punta a distinguersi soprattutto per l’abitabilità. L’altezza di 1.560 mm e un passo di 2.605 mm promettono infatti un abitacolo molto spazioso, soprattutto per chi viaggia nei sedili posteriori.

Interessante anche la configurazione del divano posteriore, che adotta una soluzione ripiegabile pensata per aumentare la versatilità del bagagliaio, una scelta che ricorda quella adottata in passato da alcune compatte particolarmente pratiche.

Dal punto di vista estetico, la B03 riprende gran parte del linguaggio stilistico già visto sulla B10X, ma con un’impostazione più tradizionale da berlina compatta. Spariscono le protezioni tipiche dei SUV e arrivano cerchi di dimensioni più contenute, mantenendo comunque un design moderno e pulito.

Batterie, autonomia e prestazioni

Per il mercato cinese sono previste due batterie.

La prima ha una capacità di 39,8 kWh, mentre la seconda arriva a 53 kWh.

Le autonomie dichiarate sono rispettivamente di 251 miglia e 316 miglia, valori ottenuti secondo il ciclo di omologazione CLTC, generalmente più favorevole rispetto allo standard WLTP utilizzato in Europa. Per questo motivo i dati definitivi destinati al nostro mercato potrebbero risultare inferiori.

Leapmotor non ha ancora comunicato quale batteria verrà proposta in Europa né ha confermato i tempi di ricarica completi. L’unico dato anticipato riguarda la ricarica rapida, che dovrebbe consentire di passare dal 30% all’80% della capacità in circa 16 minuti.

Anche la gamma motori è stata presentata inizialmente per la Cina.

Saranno disponibili due unità elettriche anteriori da 94 CV e 121 CV. La versione più potente accelera da 0 a 100 km/h in 10,5 secondi, prestazioni in linea con quelle delle principali utilitarie elettriche oggi disponibili sul mercato.

Al momento non sono previste versioni con sistema range extender. La stessa Leapmotor ha confermato che questa tecnologia continuerà a essere riservata ai modelli di categoria superiore.

Interni tecnologici e arrivo in Europa

Uno degli aspetti sui quali Leapmotor sembra voler puntare maggiormente è la tecnologia di bordo.

Secondo quanto annunciato per la versione cinese, la plancia ospiterà un display digitale da 8,8 pollici dedicato alla strumentazione e un ampio touchscreen centrale da 14,6 pollici, gestito da un processore Snapdragon di ultima generazione.

La dotazione dovrebbe comprendere anche una telecamera a 360 gradi e un sensore LiDAR, soluzione ancora poco diffusa nel segmento delle utilitarie elettriche e pensata per migliorare il funzionamento dei sistemi di assistenza alla guida.

Se queste caratteristiche saranno confermate anche per il mercato europeo, la B03 potrebbe proporsi come una delle vetture più complete della categoria sotto il profilo tecnologico.

Per quanto riguarda il debutto nel Vecchio Continente, bisognerà invece attendere ancora. Al momento non esiste una data ufficiale, ma le prime indicazioni suggeriscono un arrivo non prima del 2027.

Nei prossimi mesi saranno probabilmente comunicati ulteriori dettagli sulle versioni destinate all’Europa, comprese le specifiche tecniche definitive, le autonomie omologate secondo il ciclo WLTP e il posizionamento di prezzo.

La Leapmotor B03 si candida così a diventare una nuova protagonista del mercato delle compatte elettriche, un segmento in forte crescita dove prezzo competitivo, autonomia e ricca dotazione saranno elementi decisivi per conquistare gli automobilisti europei.