Mercedes Classe C EV 2027: tre schermi anche nella versione base

La nuova Mercedes-Benz Classe C EV porta la digitalizzazione a un livello superiore. Anche nella versione base, l’abitacolo integra tre schermi di serie, segnando un cambio netto rispetto ai modelli precedenti e confermando la direzione del marchio verso interni sempre più digitali.

Tre schermi di serie: come cambia l’abitacolo

La prima novità riguarda proprio la configurazione standard. La Classe C EV 2027 adotta un sistema MBUX composto da tre display racchiusi sotto un’unica superficie in vetro. Davanti al guidatore troviamo un quadro strumenti digitale da 10,3 pollici, mentre al centro domina uno schermo da 14 pollici dedicato all’infotainment. A questi si aggiunge un terzo elemento sul lato passeggero.

Questo terzo display non è però un vero touchscreen. Funziona più come un pannello digitale decorativo, capace di mostrare immagini o contenuti selezionati dal sistema. Una scelta particolare, che punta più sull’effetto visivo che sulla funzionalità.

Per chi utilizza l’auto ogni giorno, cambia soprattutto la percezione degli interni. L’abitacolo diventa più tecnologico, ma anche più vincolato alla presenza degli schermi, con meno spazio per soluzioni tradizionali.

Infotainment e optional: cosa aggiunge Superscreen

Chi vuole di più può salire di livello con gli optional. Mercedes propone infatti due configurazioni superiori. La prima è il Superscreen, che aggiunge un vero display touch per il passeggero, ampliando le possibilità di utilizzo durante il viaggio. In questo caso, il sistema diventa più interattivo e meno puramente estetico.

Al vertice c’è invece l’Hyperscreen, una soluzione già vista su altri modelli elettrici del marchio. Qui i tre schermi si fondono in un unico pannello continuo da oltre 39 pollici, eliminando le separazioni visive. Il risultato è un effetto scenografico molto forte, ma anche un’impostazione completamente digitale, che riduce al minimo i comandi fisici.

Strategia Mercedes: sempre più digitale

La scelta di inserire tre schermi già nella versione base non è casuale. Mercedes-Benz sta puntando in modo deciso sulla digitalizzazione degli interni. È una direzione condivisa anche da altri costruttori premium, ma qui viene portata all’estremo. Gli schermi diventano il centro dell’esperienza a bordo, integrando sempre più funzioni.

Questo approccio ha vantaggi evidenti, come la possibilità di aggiornare il sistema nel tempo e personalizzare l’interfaccia. Allo stesso tempo, però, riduce lo spazio per il design tradizionale degli interni.

Un altro aspetto importante riguarda la base tecnica. La nuova C-Class elettrica nasce su una piattaforma dedicata, completamente diversa rispetto alla versione termica. Non è quindi una semplice variante elettrica, ma un modello progettato da zero per questo tipo di alimentazione.