Lancia Gamma si mostra: il nuovo SUV italiano debutta con motori ibridi ed elettrici

Dopo mesi di indiscrezioni e anticipazioni, Lancia ha finalmente mostrato le prime immagini ufficiali della nuova Lancia Gamma, il SUV che rappresenta uno dei modelli chiave del piano di rilancio del marchio italiano all’interno del gruppo Stellantis.

La Gamma sarà il primo SUV moderno della casa torinese e nasce sulla piattaforma STLA Medium, la stessa utilizzata da altri modelli premium del gruppo. Il nuovo modello verrà prodotto nello stabilimento italiano di Melfi e punta a posizionarsi nel segmento dei crossover fastback di grandi dimensioni.

Dal punto di vista estetico, la Gamma riprende chiaramente il nuovo linguaggio stilistico inaugurato dalla concept Pu+Ra HPE e già visto sulla nuova Lancia Ypsilon. Il frontale mantiene il caratteristico motivo “a calice”, mentre il profilo laterale si sviluppa con linee filanti e una coda rastremata che richiama il mondo dei SUV coupé.

Le dimensioni confermano l’ambizione del progetto: la vettura misura circa 4,67 metri di lunghezza, 1,89 metri di larghezza e 1,66 metri di altezza. All’interno dell’universo Stellantis, le somiglianze più evidenti sembrano essere con la Peugeot 3008, anche se il design mantiene una forte identità italiana.

Anche l’abitacolo segue la filosofia inaugurata dalla Ypsilon. La plancia presenta uno sviluppo orizzontale molto pulito e integra il caratteristico “tavolino” centrale già visto sulla compatta del marchio. Materiali, finiture e impostazione generale puntano chiaramente a un posizionamento premium.

L’offerta motori sarà particolarmente ampia. Alla base della gamma ci sarà una motorizzazione ibrida da 145 CV con autonomia dichiarata superiore ai 1.000 chilometri. Accanto a questa arriveranno tre varianti completamente elettriche.

La prima versione elettrica svilupperà 230 CV con oltre 540 chilometri di autonomia, mentre una seconda variante da 245 CV prometterà percorrenze superiori ai 740 chilometri. Al vertice della gamma si posizionerà invece una configurazione integrale AWD da 375 CV, accreditata di un’autonomia fino a 675 chilometri.

Secondo quanto comunicato da Lancia, i primi esemplari sono già impegnati nei test su strada e il progetto sarebbe ormai nelle sue fasi finali di sviluppo. L’apertura degli ordini è prevista dopo l’estate, mentre per conoscere i prezzi ufficiali bisognerà attendere ancora alcune settimane.