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Ferrari Purosangue HS: assetto più rigido e sound V12 migliorato

Di Vincenzo Calvarano
Pubblicato il 29 apr 2026
Ferrari Purosangue HS: assetto più rigido e sound V12 migliorato
Nuova Ferrari Purosangue HS: assetto più preciso e sound interno migliorato per una guida più coinvolgente.

La Ferrari Purosangue si evolve con una nuova configurazione pensata per chi cerca una guida ancora più coinvolgente. Si chiama Handling Speciale e non è una versione limitata, ma un pacchetto su richiesta che introduce modifiche mirate a dinamica e sensazioni al volante.

L’obiettivo non è aumentare la potenza, ma migliorare il comportamento su strada. In altre parole: rendere un modello già estremamente performante ancora più preciso e appagante nella guida.

Assetto e guida: cosa cambia davvero

Il cuore delle novità è nell’assetto. La Purosangue Handling Speciale introduce una taratura rivista delle sospensioni attive, con l’obiettivo di ridurre i movimenti della carrozzeria. Secondo i dati dichiarati, il rollio viene ridotto di circa il 10%. Questo si traduce in una maggiore stabilità in curva e in una sensazione di controllo più immediata, soprattutto nella guida sportiva.

Anche il cambio è stato aggiornato. Le cambiate risultano più rapide e decise, in particolare nelle modalità più sportive e oltre i 5.500 giri. Il risultato è una risposta più diretta, che avvicina l’esperienza a quella delle Ferrari più tradizionali. A completare il pacchetto c’è un lavoro specifico sul sound interno. Il V12 resta lo stesso, ma l’acustica percepita nell’abitacolo è stata ottimizzata per amplificare il coinvolgimento del guidatore.

Motore e prestazioni: numeri invariati ma sensazioni diverse

Sotto il cofano non cambia nulla. La Ferrari Purosangue continua a montare il V12 aspirato da 6,5 litri, con una potenza di 715 CV e una coppia di 716 Nm. Le prestazioni restano di altissimo livello. Lo scatto da 0 a 100 km/h avviene in circa 3,3 secondi, mentre la velocità massima supera i 310 km/h.

Nonostante alcune componenti in fibra di carbonio, il peso rimane invariato, fermandosi poco sopra le due tonnellate. Ferrari non ha quindi puntato sulla riduzione della massa, ma sulla qualità della guida. Dal punto di vista estetico, le differenze sono sottili ma riconoscibili. Cerchi specifici, dettagli in carbonio e terminali di scarico neri distinguono questa configurazione dalle versioni standard.

Posizionamento: perché Ferrari introduce questa versione

Questa nuova configurazione serve a mantenere alta l’attenzione sulla Ferrari Purosangue, in attesa dei prossimi modelli del marchio.

Tra questi c’è anche una novità importante: la prima elettrica della casa di Maranello. Un segnale chiaro di come il brand stia ampliando la propria offerta, pur mantenendo forte il legame con motori tradizionali come il V12.

Il pacchetto Handling Speciale si inserisce proprio in questa strategia. Non rivoluziona il prodotto, ma lo affina, offrendo ai clienti più esigenti un’esperienza ancora più focalizzata sulla guida.

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