Elektron Quasar: l’hypercar elettrica da 2.413 CV sfida ogni record

Nel panorama delle hypercar elettriche emergere non è semplice. Negli ultimi anni abbiamo assistito all’arrivo di modelli sempre più potenti e sofisticati, capaci di spostare continuamente l’asticella delle prestazioni. Eppure c’è una nuova protagonista che promette di sorprendere anche gli appassionati più esigenti.

Si chiama Elektron Quasar ed è il nuovo progetto firmato da Elektron Motors, azienda fondata dall’imprenditore Armağan Arabul. Dopo aver attirato l’attenzione nel 2020 con il progetto Elektron One, il costruttore è pronto a tornare sotto i riflettori con una hypercar elettrica dalle caratteristiche estreme.

La presentazione ufficiale è avvenuta durante il London Concours d’Elegance, dove la Quasar si è mostrata come una delle proposte più ambiziose mai annunciate nel settore delle super sportive a zero emissioni.

Elektron Quasar punta a diventare una delle hypercar più estreme al mondo

Fin dal primo sguardo la Elektron Quasar comunica chiaramente le proprie ambizioni.

Le proporzioni sono quelle tipiche delle hypercar moderne, con una carrozzeria bassa e larga, un abitacolo avanzato e un importante lavoro aerodinamico sviluppato per massimizzare efficienza e stabilità alle alte velocità.

Il frontale presenta linee molto aggressive e numerose aperture dedicate alla gestione dei flussi d’aria. Sui passaruota trovano posto sfoghi aerodinamici mentre la parte posteriore è dominata da un grande alettone integrato in una struttura che si sviluppa a partire dal tetto.

La base tecnica è costituita da una sofisticata monoscocca realizzata in materiali compositi che combinano fibra di carbonio, aramide e biofibre, una soluzione studiata per garantire elevata rigidità strutturale e peso contenuto.

Secondo quanto dichiarato dal costruttore, il peso complessivo della vettura si attesterebbe intorno ai 1.427 chilogrammi, un valore particolarmente interessante considerando la presenza di una motorizzazione completamente elettrica.

Prestazioni impressionanti tra accelerazione e velocità massima

La vera protagonista della Quasar è però la sua scheda tecnica.

L’hypercar utilizza quattro motori elettrici indipendenti che sviluppano una potenza complessiva dichiarata di 2.413 cavalli e una coppia massima che può raggiungere i 3.000 Nm.

Una configurazione che permette di sfruttare una sofisticata trazione integrale con gestione elettronica della coppia su ogni ruota.

Tra i dati più impressionanti comunicati da Elektron Motors troviamo:

• Potenza massima di 2.413 CV
• Coppia fino a 3.000 Nm
• Accelerazione 0-100 km/h in 1,65 secondi
• Velocità massima limitata a 450 km/h
• Quattro motori elettrici
• Trasmissioni a due rapporti su entrambi gli assi

Particolarmente interessante la presenza di un sistema che consente al pilota di simulare manualmente il cambio marcia attraverso sei rapporti virtuali, una soluzione che punta a rendere l’esperienza di guida più coinvolgente rispetto a quella tipica delle auto elettriche tradizionali.

La batteria dichiarata ha una capacità di 64,7 kWh, un valore relativamente contenuto rispetto ad altre hypercar elettriche. Al momento non sono stati diffusi dati ufficiali relativi all’autonomia.

L’azienda sottolinea però l’importanza del sistema di recupero energetico integrato nell’impianto frenante carboceramico, sviluppato per massimizzare l’efficienza durante l’utilizzo in pista.

Produzione limitata e debutto ufficiale a Londra

Elektron Motors non nasconde le proprie ambizioni anche sul fronte delle prestazioni assolute.

Secondo le simulazioni effettuate dal costruttore, una versione dotata di aerodinamica attiva sarebbe stata in grado di completare virtualmente il Nürburgring Nordschleife in 5 minuti e 10 secondi, un tempo che, se confermato nella realtà, rappresenterebbe un nuovo riferimento assoluto.

Si tratta però di una simulazione e non di un record ufficiale registrato sul circuito tedesco. Per questo motivo i dati andranno verificati una volta che la vettura inizierà i test dinamici definitivi.

L’abitacolo segue la stessa filosofia futuristica dell’esterno. Le prime immagini mostrano una configurazione biposto con strumentazione completamente digitale e volante sportivo dal design minimalista.

La produzione sarà estremamente limitata. Elektron Motors prevede infatti di costruire soltanto 99 esemplari, ciascuno proposto a un prezzo di circa 2,2 milioni di euro al netto delle tasse.

Per la distribuzione internazionale l’azienda ha siglato una partnership con HBK DOP, che si occuperà della commercializzazione nei mercati del Medio Oriente, Nord Africa, India, Nord America e in alcune aree dell’Europa orientale.

La Elektron Quasar rappresenta uno dei progetti più audaci emersi negli ultimi anni nel settore delle hypercar elettriche. Resta ora da capire se tutte le promesse annunciate potranno essere confermate su strada e in pista. Se così fosse, questa nuova sportiva potrebbe ritagliarsi un posto di rilievo tra le vetture più estreme mai realizzate.