BYD Great Han: la berlina elettrica da oltre 1.000 km che sfida Mercedes

BYD continua ad accelerare la propria offensiva nel mercato delle auto elettriche e prepara quello che potrebbe diventare uno dei modelli più importanti della sua storia recente. Si chiama BYD Great Han ed è una nuova berlina elettrica di lusso che punta direttamente al segmento delle ammiraglie premium, con numeri destinati a far discutere.

Le ultime informazioni emerse dai documenti di omologazione pubblicati in Cina rivelano infatti dettagli particolarmente interessanti. La nuova Great Han non solo sarà più grande di molte rivali europee e americane, ma promette anche un’autonomia superiore ai 1.000 chilometri secondo il ciclo di omologazione cinese CLTC.

Un risultato che, se confermato nella versione definitiva, la collocherebbe tra le auto elettriche con la maggiore percorrenza dichiarata disponibili sul mercato.

Una nuova ammiraglia per la gamma BYD Dynasty

La Great Han rappresenta il nuovo vertice della famiglia BYD Dynasty, una gamma che comprende modelli già molto conosciuti sul mercato asiatico come Han, Song, Tang e Yuan.

Dal punto di vista dimensionale, la nuova berlina punta chiaramente al segmento delle ammiraglie.

Le misure dichiarate parlano di:

• Lunghezza: 5.256 mm
• Larghezza: 1.999 mm
• Altezza: 1.510 mm
• Passo: 3.130 mm

Numeri che la rendono più grande di una Tesla Model S e molto vicina alle dimensioni di una Mercedes Classe S a passo lungo.

L’obiettivo è offrire un livello di comfort elevato sia per il conducente sia per i passeggeri posteriori, un elemento fondamentale nei mercati asiatici dove le grandi berline continuano a rappresentare uno status symbol particolarmente apprezzato.

Anche il design segue questa filosofia, con proporzioni imponenti e linee pensate per trasmettere presenza e raffinatezza senza rinunciare all’efficienza aerodinamica.

Oltre 1.000 km di autonomia e fino a 764 CV

Se le dimensioni colpiscono, sono soprattutto i dati tecnici a catturare l’attenzione. Secondo le informazioni emerse dai documenti depositati presso le autorità cinesi, la nuova Great Han sarà disponibile in due configurazioni principali.

La versione d’accesso utilizzerà un singolo motore elettrico posteriore capace di sviluppare 370 kW, equivalenti a circa 496 CV.

Al vertice della gamma troveremo invece una variante a doppio motore con trazione integrale che aggiungerà un’unità anteriore da 200 kW. La potenza complessiva raggiungerà così 570 kW, pari a circa 764 CV.

Prestazioni da vera ammiraglia sportiva, in grado di collocare la berlina BYD nello stesso territorio occupato da molte delle elettriche premium più performanti del mercato.

Particolarmente interessante anche il capitolo dedicato all’autonomia. Sebbene la capacità esatta della batteria non sia ancora stata comunicata, BYD ha confermato l’utilizzo della nuova Blade Battery 2.0, abbinata all’ultima generazione del sistema di ricarica rapida Flash Charging.

Grazie a questa tecnologia, la Great Han dovrebbe raggiungere una percorrenza dichiarata fino a 1.008 chilometri nel ciclo CLTC. Come sempre accade con il protocollo cinese, il dato reale nell’utilizzo europeo sarà probabilmente inferiore, ma resta comunque un valore estremamente significativo che evidenzia i progressi raggiunti dal costruttore cinese nel campo delle batterie.

Tecnologia premium e debutto previsto entro il 2026

La Great Han non punta soltanto su autonomia e prestazioni.

Le immagini diffuse finora mostrano infatti la presenza di un sensore LiDAR sul tetto, elemento che lascia intuire l’arrivo di sistemi avanzati di assistenza alla guida e funzionalità di guida semi-autonoma di nuova generazione.

Tra le tecnologie attese figurano inoltre:

• Sospensioni pneumatiche a doppia camera
• Sistemi ADAS evoluti
• Nuova piattaforma software BYD
• Ricarica ultra rapida Flash Charging
• Interni premium di fascia alta

Secondo le indiscrezioni provenienti dalla Cina, il lancio commerciale dovrebbe avvenire nel corso del terzo trimestre del 2026.

Anche il prezzo potrebbe rappresentare uno degli aspetti più interessanti del progetto. Le prime stime parlano infatti di una cifra compresa intorno ai 250.000 yuan, equivalenti a circa 30.000 euro al cambio attuale, anche se per eventuali mercati internazionali il listino potrebbe essere sensibilmente diverso.

Se queste previsioni verranno confermate, la Great Han potrebbe diventare una delle proposte più aggressive dell’intero segmento premium elettrico. La strategia BYD appare sempre più chiara: non limitarsi a competere nel mercato delle auto elettriche, ma sfidare direttamente i marchi storici del lusso automobilistico.

Con oltre 1.000 km di autonomia dichiarata, fino a 764 CV e una dotazione tecnologica da ammiraglia, la nuova BYD Great Han sembra avere tutte le carte in regola per diventare uno dei modelli più interessanti del panorama elettrico globale nei prossimi mesi.