BMW X7 ancora più estrema: Larte la trasforma con il carbonio

Passare inosservati con una BMW X7 non è semplice. Con oltre cinque metri di lunghezza e un frontale dominato dal doppio rene, il SUV più grande della gamma BMW ha già una presenza su strada difficile da confondere. Evidentemente, però, per Larte Design c’era ancora spazio per alzare il volume. Il preparatore ha messo mano alla X7 G07 con una trasformazione estetica che punta soprattutto su carbonio, aerodinamica e personalizzazione, senza intervenire sulla meccanica.

Il risultato è una X7 decisamente più aggressiva, soprattutto scegliendo le finiture in carbonio colorato mostrate sugli esemplari verde e bianco. Non è comunque necessario arrivare a tanto: Larte propone diverse possibilità di configurazione e anche il più tradizionale carbonio a vista.

BMW X7 Larte Design: davanti cambia parecchio

È soprattutto il frontale a rendere immediatamente riconoscibile questa BMW X7 modificata. Larte interviene sulla cornice della calandra, sul paraurti e sulla zona inferiore con un nuovo splitter. Ci sono inoltre calotte degli specchietti dedicate e nuovi elementi per le fiancate.

Il pezzo che cattura maggiormente l’attenzione, però, è il cofano in fibra di carbonio. Non si tratta di un semplice rivestimento applicato sopra al componente originale: il cofano viene sostituito e presenta una forma più scolpita, con aperture aggiuntive che rendono ancora più elaborata la parte anteriore.

Un intervento non esattamente necessario per rendere vistosa una X7, verrebbe da dire. Ma è proprio questo il punto: la trasformazione non nasce per essere discreta.

Anche dietro il SUV cambia carattere. Larte propone elementi aggiuntivi per il paraurti, uno spoiler nella zona superiore e soprattutto un nuovo diffusore posteriore, che rende la coda visivamente più bassa e sportiva. Il catalogo ufficiale comprende inoltre diversi componenti acquistabili e configurabili separatamente.

La buona notizia per chi possiede già una X7 è che la trasformazione non richiede, secondo Larte, interventi invasivi sulla carrozzeria. I componenti sono stati progettati per adattarsi alla vettura e utilizzare i punti di montaggio previsti.

Carbonio verde o viola: qui la discrezione non è di casa

Il carbonio nero rimane la soluzione più classica, ma Larte ha mostrato anche cosa succede quando si decide di giocare con il colore.

Sulla X7 verde, gli elementi in fibra di carbonio assumono una tonalità simile a quella della carrozzeria. Il contrasto è quindi relativamente contenuto e, nonostante la quantità di componenti aggiuntivi, il risultato appare piuttosto uniforme.

Completamente diversa la scelta fatta sull’esemplare bianco. Qui il carbonio viola contrasta apertamente con la carrozzeria chiara, mettendo in evidenza praticamente ogni modifica. Splitter, dettagli del frontale, fiancate e componenti posteriori diventano così parte integrante della livrea.

A completare l’operazione possono arrivare i cerchi forgiati da 23 pollici. Larte propone infatti ruote dedicate di queste dimensioni, un dettaglio che su un SUV più piccolo rischierebbe di sembrare enorme, ma che sulle proporzioni della X7 trova decisamente più spazio.

Chi vuole andare ancora oltre può costruire la trasformazione scegliendo singolarmente i componenti. Nel configuratore del preparatore sono presenti differenti livelli di personalizzazione, fino a un pacchetto completo che comprende anche cofano, calandra e numerosi elementi anteriori e posteriori.

Nessun cavallo in più per la BMW X7

Tanta scena, quindi, ma niente cavalli aggiuntivi. La trasformazione di Larte riguarda il design della BMW X7 e non prevede modifiche alle motorizzazioni.

Il kit è indicato dal preparatore per le X7 G07 prodotte dal 2022 al 2026, sia negli allestimenti Luxury sia in quelli M Sport, ed è compatibile con le diverse motorizzazioni della gamma. Questo significa che il trattamento estetico può essere applicato tanto alle versioni con sei cilindri quanto alle più prestazionali equipaggiate con il V8.

È una scelta sensata considerando il tipo di progetto. La X7 dispone già di motorizzazioni importanti e Larte, in questo caso, vuole soprattutto renderla immediatamente distinguibile da un esemplare di serie.

Il tempismo è interessante anche perché l’attuale generazione G07 si trova nella fase più matura della propria carriera. BMW ha confermato un’intensa offensiva di prodotto entro il 2027 e sta preparando lo stabilimento americano di Spartanburg all’introduzione delle tecnologie della Neue Klasse su un numero crescente di modelli.

Per chi possiede l’attuale X7, quindi, la proposta Larte può diventare un modo piuttosto evidente per darle una seconda giovinezza. Non ci sono prestazioni supplementari da raccontare e nemmeno rivoluzioni tecniche: cambia soprattutto l’immagine.

E in questo caso cambia parecchio. Tra cofano in carbonio, splitter, diffusore, spoiler e ruote da 23 pollici, confondere questa BMW X7 con quella parcheggiata davanti alla concessionaria diventa praticamente impossibile.