BMW M5 Touring diventa più esclusiva: arriva la Bovensiepen da 790 CV

Quando BMW ha acquisito il marchio Alpina nel 2022, molti appassionati hanno pensato che la storica azienda di Buchloe fosse destinata a scomparire. In realtà, il costruttore tedesco ha rilevato solamente il nome del marchio, mentre la famiglia Bovensiepen ha continuato a operare con una nuova identità.

Nasce così Bovensiepen Automobile, realtà guidata da Andreas e Florian Bovensiepen, figli del fondatore Burkard Bovensiepen. Dopo il debutto dello scorso anno con una particolare coupé sviluppata insieme a Zagato sulla base della BMW M4 Cabrio, il marchio torna sotto i riflettori con un progetto ancora più ambizioso: la Bovensiepen 05 GT, una reinterpretazione esclusiva della BMW M5 Touring.

Il risultato è una station wagon ad alte prestazioni che sembra incarnare perfettamente ciò che sarebbe potuta diventare una futura Alpina B5 Touring.

Design firmato Frank Stephenson: più eleganza, meno aggressività

Uno degli elementi più interessanti della nuova Bovensiepen 05 GT è senza dubbio il design. Per il progetto, la famiglia Bovensiepen ha coinvolto Frank Stephenson, uno dei designer automobilistici più celebri degli ultimi decenni. Nel suo curriculum figurano vetture iconiche come la prima generazione della BMW X5, la rinascita della Mini moderna e numerosi modelli Ferrari e McLaren.

Il suo intervento sulla M5 Touring non punta a rivoluzionare l’auto, ma a renderla più sofisticata e meno aggressiva. La carrozzeria riceve modifiche discrete ma efficaci, con una nuova griglia in acciaio inox, dettagli aerodinamici rivisti e uno spoiler posteriore sdoppiato che conferisce maggiore personalità senza risultare eccessivo.

Completano il look nuovi cerchi forgiati da 21 pollici, mentre l’impianto di scarico Akrapovič in titanio contribuisce a ridurre il peso e ad aggiungere una nota sonora più coinvolgente.

L’impressione generale è quella di una vettura più elegante rispetto alla già muscolosa BMW M5 Touring, con una presenza scenica che richiama immediatamente le storiche elaborazioni Alpina.

Comfort da gran turismo e abitacolo ancora più lussuoso

La filosofia della 05 GT non si limita all’estetica. Bovensiepen ha infatti lavorato per trasformare la sportiva tedesca in una vera gran turismo adatta ai lunghi viaggi.

Le sospensioni sono state riviste con l’utilizzo di molle Eibach dedicate, mentre nuovi pneumatici Pirelli sono stati sviluppati per privilegiare comfort e raffinatezza di marcia. L’obiettivo dichiarato è offrire un’esperienza più rilassata rispetto alla BMW M5 Touring standard, sia per chi guida sia per i passeggeri.

All’interno le modifiche sono meno evidenti ma ugualmente importanti. L’abitacolo mantiene l’impostazione originale BMW, ma viene impreziosito da una quantità ancora maggiore di pelle che riveste plancia, pannelli porta e persino la console centrale.

La personalizzazione gioca un ruolo fondamentale. I clienti possono scegliere praticamente qualsiasi combinazione di colori e finiture, seguendo una tradizione artigianale che richiama da vicino il mondo delle Alpina più esclusive.

Il V8 plug-in sale a 790 CV

Come da tradizione Bovensiepen, non poteva mancare un intervento sulla meccanica. La base resta quella della BMW M5 Touring, dotata del sistema plug-in hybrid che abbina il motore V8 biturbo all’unità elettrica. Tuttavia, grazie a una nuova aspirazione, una gestione elettronica dedicata e all’impianto di scarico Akrapovič, la potenza complessiva cresce fino a 790 CV.

Anche la coppia aumenta in maniera significativa, raggiungendo gli 1.100 Nm. Rispetto alla M5 Touring di serie, il guadagno è di 73 CV e 100 Nm, numeri che permettono alla station wagon tedesca di collocarsi tra le familiari più potenti attualmente disponibili sul mercato.

Il tutto mentre BMW è stata costretta ad adeguare alcune versioni europee della M5 alle future normative Euro 7, intervenendo sul motore termico per rispettare i limiti emissivi previsti nei prossimi anni.

Prezzo da supercar per una wagon esclusiva

L’esclusività della Bovensiepen 05 GT ha naturalmente un costo. In Germania il prezzo di partenza è fissato a 198.900 euro, una cifra che supera di oltre 50.000 euro quella della BMW M5 Touring standard. Una differenza importante, ma in linea con la filosofia del marchio: offrire un prodotto più ricercato, personalizzabile e realizzato in volumi limitati.

Le prime consegne sono previste nel quarto trimestre del 2026 e rappresentano un passaggio fondamentale per il futuro di Bovensiepen. Pur non potendo più utilizzare il nome Alpina, la nuova azienda sembra voler mantenere intatto lo spirito che ha reso celebri le sportive di Buchloe: prestazioni elevate, comfort da prima classe e un’eleganza lontana dagli eccessi.

La Bovensiepen 05 GT dimostra che l’eredità Alpina è tutt’altro che scomparsa. Ha semplicemente cambiato nome.