Angelelli Project 754: nasce la supercar italiana da 800 CV in serie limitata

L’Italia accoglie una nuova protagonista nel mondo delle supercar. Si chiama Angelelli Project 754 ed è il nuovo progetto firmato da Angelelli Automobili, realtà italiana specializzata nello sviluppo di tecnologie dedicate alle vetture ad alte prestazioni.

La nuova sportiva sarà realizzata in serie limitata, con una produzione complessiva di appena 50 esemplari, e punta a distinguersi per l’ampio utilizzo di materiali leggeri, soluzioni costruttive avanzate e un elevato livello di personalizzazione.

Due versioni per due filosofie di guida

Uno degli aspetti più interessanti della Project 754 è la disponibilità di due configurazioni differenti, pensate per soddisfare esigenze di guida diverse.

La 754 R mantiene uno schema con motore posteriore, soluzione che privilegia accelerazione e trazione, offrendo un comportamento particolarmente sportivo.

La 754 M, invece, adotta un’architettura con motore centrale, scelta che punta a migliorare la distribuzione dei pesi e a garantire una maggiore precisione nella guida più impegnativa.

Entrambe le versioni saranno sviluppate con una potenza compresa tra 700 e 800 CV, anche se i dati definitivi potranno variare in base alla configurazione scelta dal cliente.

Produzione artigianale e ampia personalizzazione

La Project 754 non nasce come un modello destinato alla produzione in larga scala, ma come una supercar costruita su ordinazione.

Ogni vettura sarà realizzata seguendo le richieste del proprietario, che potrà personalizzare numerosi aspetti della vettura, dalla meccanica all’assetto, passando per materiali, finiture e configurazione aerodinamica.

L’obiettivo dichiarato è quello di creare un’auto con una propria identità stilistica e tecnica, attraverso una carrozzeria completamente ridisegnata e numerosi componenti sviluppati appositamente per questo progetto.

Carbonio, titanio e stampa 3D

Grande attenzione è stata dedicata anche alla riduzione del peso. La carrozzeria utilizza ampiamente la fibra di carbonio, mentre molti componenti strutturali vengono realizzati in titanio e altre leghe leggere attraverso processi di stampa 3D in metallo.

Secondo quanto dichiarato dall’azienda, vengono impiegate tecnologie proprietarie di Generative Design e ottimizzazione topologica, strumenti che consentono di eliminare il materiale non necessario mantenendo elevati livelli di rigidità e resistenza.

Anche l’aerodinamica è stata sviluppata specificamente per questo modello, con l’obiettivo di migliorare stabilità, raffreddamento dei componenti e prestazioni complessive.

Solo 50 esemplari numerati

L’esclusività rappresenta uno dei principali elementi distintivi della nuova supercar italiana.

La produzione sarà infatti limitata a 25 unità della Project 754 R e 25 esemplari della Project 754 M, tutti numerati e costruiti esclusivamente su richiesta.

Una scelta che conferma la natura artigianale del progetto e la volontà di offrire un prodotto destinato a un numero molto ristretto di collezionisti e appassionati.

Un progetto indipendente tutto italiano

Con la Project 754, Angelelli Automobili punta a ritagliarsi uno spazio nel panorama delle supercar ad altissime prestazioni attraverso una combinazione di artigianalità, innovazione tecnologica e produzione limitata.

La possibilità di scegliere tra due differenti configurazioni meccaniche, unita all’impiego di materiali avanzati e a una personalizzazione estremamente ampia, rende questo progetto una proposta particolarmente esclusiva.

Per il momento non sono stati comunicati il prezzo ufficiale né le tempistiche delle prime consegne, ma la produzione limitata a soli 50 esemplari lascia intendere che la nuova Angelelli Project 754 sarà destinata a un pubblico molto selezionato.