Alfa Romeo 33 Stradale arriva ad Arese e conquista gli USA

La nuova Alfa Romeo 33 Stradale continua il suo percorso tra collezionisti, musei e clienti esclusivi sparsi nel mondo. La supercar del Biscione, prodotta in appena 33 esemplari, è tornata protagonista grazie a due nuove consegne molto particolari: una negli Stati Uniti e una direttamente al Museo Storico Alfa Romeo di Arese.

Parliamo di una delle auto più esclusive mai realizzate recentemente dal marchio italiano, nata come reinterpretazione moderna della leggendaria 33 Stradale del 1967 e sviluppata con un livello di personalizzazione quasi artigianale.

Le vetture sono già tutte vendute, ma ogni nuova consegna continua a raccontare dettagli unici di questo progetto speciale.

L’esemplare di Arese celebra la storia Alfa Romeo

La consegna più simbolica è sicuramente quella avvenuta al Museo Alfa Romeo di Arese.

Per la prima volta nella storia della 33 Stradale, un esemplare viene consegnato direttamente al museo che custodisce anche la storica vettura originale del 1967 da cui tutto è nato.

Questa configurazione è particolarmente importante perché mostra uno dei lavori più sofisticati realizzati dal programma Bottegafuoriserie, il reparto dedicato alle personalizzazioni estreme del marchio.

La carrozzeria utilizza infatti una tinta sviluppata appositamente su richiesta del cliente, pensata per richiamare le sfumature storiche Alfa Romeo con un riferimento alla celebre Montreal.

La lavorazione utilizza quattro strati differenti:

• base pastello ispirata al Rosso Italia degli Anni Sessanta
• primo trasparente di profondità
• layer perlato con riflessi oro
• trasparente finale protettivo

Il risultato cambia molto in base alla luce: più elegante e discreto al chiuso, decisamente più acceso e dinamico sotto il sole.

Secondo Alfa Romeo, questa soluzione enfatizza ulteriormente le linee scolpite della carrozzeria, rendendo la vettura ancora più scenografica.

L’esemplare resterà esposto al pubblico ad Arese fino al prossimo 2 giugno.

Negli Stati Uniti arriva una 33 Stradale su misura

Parallelamente Alfa Romeo ha consegnato anche una nuova 33 Stradale negli Stati Uniti, precisamente ad Austin, Texas.

Il proprietario è Glynn Bloomquist, imprenditore americano e appassionato storico del marchio italiano.

Anche in questo caso la configurazione è completamente personalizzata ed è stata definita direttamente all’interno della Sala del Consiglio del Museo Alfa Romeo nel maggio 2024.

La vettura utilizza una carrozzeria in Rosso Villa d’Este con una particolare fascia bianca orizzontale sul frontale, chiaro omaggio alle Alfa Romeo Tipo 33 da competizione degli Anni Sessanta.

Molto curati anche gli altri dettagli:

• cerchi Progressive da 20 pollici
• inserti in carbonio
• interni in pelle esclusiva
• numero 14 ricamato sui poggiatesta

Quest’ultimo dettaglio rappresenta un omaggio diretto a Enzo Ferrari.

Bloomquist possiede già diverse Alfa Romeo storiche, tra cui una Giulietta Spider Veloce del 1958 e una Giulia Quadrifoglio 100° Anniversario, confermando quanto il progetto 33 Stradale stia attirando soprattutto collezionisti e appassionati profondamente legati alla storia del marchio.

V6 biturbo o elettrica da 750 CV

La nuova Alfa Romeo 33 Stradale è disponibile in due configurazioni completamente diverse.

La versione principale utilizza il noto V6 biturbo 3.0 derivato dal motore Nettuno della Maserati MC20. Il propulsore sviluppa 620 cavalli ed è abbinato a un cambio automatico doppia frizione a otto rapporti.

Le prestazioni sono da vera hypercar:

• 0-100 km/h in meno di 3 secondi
• velocità massima di 333 km/h
• frenata da 100 km/h a zero in meno di 33 metri

Accanto al V6 esiste anche una variante completamente elettrica.

In questo caso troviamo tre motori elettrici per una potenza complessiva di 750 cavalli, alimentati da una batteria da 102 kWh.

L’autonomia dichiarata arriva a circa 450 km, mentre lo 0-100 km/h scende a circa 2,5 secondi.

La velocità massima è leggermente inferiore rispetto alla termica, fermandosi comunque a 310 km/h.

Tutte vendute, ma il mito continua

La produzione della nuova 33 Stradale si è conclusa a dicembre 2024 e il primo esemplare è stato consegnato all’inizio del 2025.

Tutte le 33 unità previste sono già state vendute, anche se alcune devono ancora raggiungere i rispettivi clienti.

Ed è proprio questo uno degli aspetti più interessanti del progetto: ogni consegna diventa quasi un evento a sé, con configurazioni personalizzate e storie differenti dietro ogni esemplare.

Per Alfa Romeo la 33 Stradale non è stata soltanto una supercar celebrativa, ma anche un manifesto tecnico e stilistico che potrebbe influenzare il futuro del marchio nei prossimi anni.

E vedere una di queste vetture esposta accanto all’originale del 1967 ad Arese rende ancora più evidente il legame tra passato e futuro del Biscione.