Morgan Supersport 400: la più potente e cara di sempre

La nuova Morgan Supersport 400 segna un cambio di passo importante per Morgan Motor Company. Tradizionalmente legato a un’idea di guida analogica e leggera, il marchio introduce ora il modello più potente mai prodotto, portando la Supersport a un livello completamente nuovo. Con 402 CV e 500 Nm, la 400 non è solo un aggiornamento, ma una dichiarazione chiara: anche Morgan può giocare sul terreno delle prestazioni pure, senza rinunciare al proprio stile.

Più potenza: la Morgan più estrema di sempre

Il cuore della Supersport 400 è un sei cilindri in linea turbo da 3.0 litri di origine BMW. È lo stesso motore utilizzato su modelli come la Z4 M40i, ma qui è stato adattato per offrire un carattere più deciso.

Rispetto alla Supersport standard da 335 CV, l’incremento è significativo. Non si tratta solo di numeri: cambia la risposta del motore, più pronta e più coinvolgente, anche grazie al nuovo sistema di scarico attivo che rende il sound più presente. Morgan, che storicamente non ha mai puntato sulla potenza assoluta, cambia approccio. E lo fa senza stravolgere l’identità del modello.

Assetto e guida: cosa cambia davvero

La differenza più concreta si sente nella guida. La Supersport 400 introduce di serie il pacchetto Dynamic Handling, che sulla versione standard era optional. Questo include sospensioni regolabili anteriori e posteriori, sviluppate specificamente per questo modello. Anche la geometria è stata rivista per migliorare stabilità e precisione in curva.

Le modifiche non finiscono qui. I nuovi cerchi forgiati da 19 pollici riducono le masse non sospese, contribuendo a una guida più reattiva. Il differenziale autobloccante resta opzionale, segno che Morgan continua a lasciare libertà di configurazione. Il risultato è una vettura che resta analogica nella filosofia, ma più efficace quando si guida davvero.

Prezzo e posizionamento: a chi si rivolge

La Morgan Supersport 400 parte da circa 113.000 euro, superando il prezzo della versione standard. È la Morgan più costosa di sempre, ma anche quella più completa dal punto di vista tecnico. Non è un’auto pensata per grandi numeri. È rivolta a chi cerca un’esperienza di guida diversa, lontana dalle sportive moderne più filtrate. Morgan stessa ha annunciato che questo modello rappresenta solo l’inizio di un nuovo programma, con altre versioni speciali in arrivo nei prossimi mesi.