Lexus LFA torna elettrica: addio al V10, fino a 1.000 km di autonomia

Per gli appassionati di auto sportive, il nome Lexus LFA evoca immediatamente il celebre V10 aspirato, considerato ancora oggi uno dei motori più emozionanti mai realizzati. A distanza di oltre quindici anni dal debutto del modello originale, Lexus è pronta a scrivere un nuovo capitolo della sua storia con la LFA Concept, un prototipo che anticipa la futura supersportiva del marchio.

Questa volta, però, cambia completamente la filosofia tecnica. Al posto del dieci cilindri trova spazio una piattaforma completamente elettrica, sviluppata per sfruttare le nuove batterie allo stato solido e dimostrare il potenziale della mobilità ad alte prestazioni. Il risultato è una vettura che guarda al futuro senza dimenticare il passato, reinterpretando alcuni degli elementi stilistici che hanno reso celebre la LFA del 2010.

Design ispirato alla LFA originale ma con un’anima elettrica

La Lexus LFA Concept nasce sulla stessa architettura in alluminio utilizzata per i prototipi Toyota GR GT e GR GT3, ma sfrutta la compattezza della meccanica elettrica per proporre proporzioni ancora più estreme.

L’assenza del tradizionale motore termico consente ai progettisti di ottenere un cofano molto basso, una carrozzeria dalle linee pulite e un baricentro particolarmente ribassato, elementi fondamentali per migliorare comportamento dinamico ed efficienza aerodinamica.

Non mancano i richiami alla storica LFA. Al posteriore la firma luminosa richiama la forma dei celebri terminali di scarico triangolari del modello originale, mentre le prese d’aria laterali mantengono il legame con la supersportiva che ha segnato un’epoca. Anche l’ala posteriore attiva contribuisce sia all’estetica sia alle prestazioni, nascondendo al suo interno la presa di ricarica.

Tra i dettagli più curiosi compare anche un piccolo drone integrato sul tetto, una soluzione ancora sperimentale che potrebbe essere utilizzata per ampliare le possibilità di monitoraggio durante la guida.

Interni futuristici tra intelligenza digitale e guida sportiva

L’abitacolo della Lexus LFA Concept rappresenta un’evoluzione radicale rispetto alla precedente generazione.

Il protagonista è un volante a cloche, abbinato con ogni probabilità al sistema steer-by-wire, già adottato su alcuni modelli Lexus di serie. Numerosi comandi tattili permettono di gestire rapidamente le principali funzioni dell’auto, comprese le modalità di guida dedicate alle prestazioni.

Tra queste spicca la modalità F-Mode, pensata per offrire un’esperienza di guida ancora più coinvolgente. È presente anche un selettore dedicato alla simulazione delle cambiate, una soluzione sempre più diffusa sulle sportive elettriche per aumentare il coinvolgimento del conducente.

L’abitacolo propone inoltre un enorme tunnel centrale che divide i sedili anteriori e un particolare display tridimensionale davanti al guidatore, capace di distribuire le informazioni su diversi livelli. Sul padiglione trova invece spazio un comando dedicato al climatizzatore, a conferma della volontà di Lexus di ripensare completamente l’interfaccia uomo-macchina.

Batterie allo stato solido e fino a 1.000 km di autonomia

Dal punto di vista tecnico, Lexus mantiene ancora il massimo riserbo, ma alcune indicazioni permettono già di capire la direzione intrapresa.

La futura LFA elettrica dovrebbe adottare una nuova generazione di batterie allo stato solido, sviluppate in collaborazione con Panasonic. Si tratta di una tecnologia molto attesa dal settore perché promette maggiore densità energetica, tempi di ricarica ridotti e prestazioni più elevate rispetto agli attuali accumulatori agli ioni di litio.

Secondo le informazioni diffuse, il sistema potrebbe offrire fino a 1.000 chilometri di autonomia e consentire una ricarica completa in circa 10 minuti. Si tratta però di dati preliminari riferiti a un concept e che dovranno essere confermati quando il modello entrerà in produzione.

Per non interrompere completamente il legame emotivo con il passato, Lexus sta lavorando anche a un sound generator capace di riprodurre un suono ispirato al celebre V10 aspirato della LFA originale, alternandolo a tonalità più moderne pensate per accompagnare la nuova esperienza di guida elettrica.

La Lexus LFA Concept rappresenta quindi una dichiarazione d’intenti più che un modello definitivo. Il prototipo mostra quale potrebbe essere il futuro delle supersportive del marchio giapponese, con un equilibrio tra innovazione tecnologica, design e prestazioni. L’addio al V10 farà inevitabilmente discutere gli appassionati, ma l’obiettivo di Lexus è dimostrare che anche una sportiva elettrica può continuare a emozionare.