LaFerrari di Felipe Massa all’asta: vale fino a 6 milioni di euro

Ci sono Ferrari rare, Ferrari iconiche e poi ci sono quelle che riescono a trasformarsi in veri oggetti di culto grazie alla loro storia. È il caso della LaFerrari appartenuta a Felipe Massa, una hypercar che oggi torna sotto i riflettori grazie a un’asta destinata ad attirare l’attenzione dei più grandi collezionisti del mondo.

La vettura sarà battuta da RM Sotheby’s con una valutazione che potrebbe arrivare fino a 6 milioni di dollari, cifra impressionante ma non così sorprendente considerando l’esclusività del modello, il nome del proprietario originale e soprattutto il chilometraggio praticamente nullo.

Questa particolare LaFerrari nera ha infatti percorso meno di 4.000 chilometri in dodici anni, diventando di fatto una sorta di opera d’arte custodita più in garage che utilizzata su strada.

Una Ferrari riservata a pochi eletti

La LaFerrari non è stata una semplice supercar di serie. Quando Ferrari la presentò, il marchio decise di limitare fortemente la produzione e selezionare personalmente i clienti autorizzati all’acquisto.

Tra i privilegiati c’era naturalmente anche Felipe Massa, pilota Ferrari in Formula 1 dal 2006 al 2013 e protagonista di alcune delle stagioni più intense della storia recente del Cavallino Rampante.

Dopo otto anni trascorsi a Maranello, il brasiliano entrò così nella ristrettissima cerchia dei 499 proprietari della hypercar ibrida più esclusiva mai prodotta dalla Ferrari fino a quel momento.

Massa mantenne la vettura dal 2014 al 2021, prima che finisse nella collezione privata di un appassionato danese.

Livrea nera e dettagli unici firmati Ferrari

A rendere ancora più speciale questa LaFerrari ex Felipe Massa non è soltanto il nome del proprietario originale, ma anche la configurazione scelta.

La carrozzeria utilizza una raffinata tonalità Nero profondo, arricchita da dettagli in Rosso Corsa visibili su splitter anteriore, minigonne e diffusore posteriore.

Ma il vero tesoro per i collezionisti si trova all’interno dell’abitacolo. Tra i sedili compare infatti una speciale placca celebrativa con la scritta:

“Grazie Felipe”

firmata personalmente da Luca Cordero di Montezemolo.

Sul cruscotto in fibra di carbonio è presente inoltre l’autografo dello stesso Felipe Massa, dettaglio che trasforma ulteriormente la vettura in un pezzo unico legato direttamente alla storia moderna della Ferrari in Formula 1.

Meno di 4.000 km in dodici anni

Uno degli aspetti più incredibili riguarda però il chilometraggio. Nonostante la potenza e le prestazioni da hypercar estrema, questa LaFerrari è stata utilizzata pochissimo.

In dodici anni ha percorso meno di 4.000 km, praticamente nulla per un’auto di questo tipo. Un dato che pesa enormemente sul valore finale dell’asta.

La vettura è stata trattata quasi come un oggetto da esposizione più che come una macchina pensata per essere guidata. Dopo il passaggio in Danimarca nel 2021, è stata seguita esclusivamente dal centro Ferrari ufficiale locale per preservarne le condizioni originali.

Il V12 ibrido resta ancora oggi leggendario

Anche se oggi il valore collezionistico supera quasi quello tecnico, la LaFerrari continua a essere una delle hypercar più importanti mai prodotte dal marchio di Maranello.

Sotto la carrozzeria si nasconde infatti il celebre sistema ibrido composto da:

• motore V12 aspirato da 6.3 litri
• tecnologia HY-KERS derivata dalla Formula 1
• potenza complessiva superiore a 960 CV

Prestazioni che ancora oggi impressionano: accelerazione devastante, risposta immediata e un sound che molti considerano tra i migliori mai usciti da una Ferrari stradale.

Sfida aperta ai record d’asta

La vendita della LaFerrari di Felipe Massa arriva pochi mesi dopo un’altra operazione molto discussa nel mondo del collezionismo Ferrari.

La particolare LaFerrari verde “Signal Green” appartenuta a Jay Kay, frontman dei Jamiroquai, è stata recentemente venduta per circa 5,8 milioni di dollari, nonostante avesse oltre 11.000 chilometri.

Nel caso della vettura di Massa, il mix tra bassissimo chilometraggio, provenienza Formula 1 e dettagli esclusivi potrebbe però spingere il prezzo ancora più in alto.

Per molti collezionisti non si tratta semplicemente di comprare una hypercar rara. Significa acquistare un pezzo diretto della storia Ferrari contemporanea.