Ferrari 499P Modificata: 9 milioni per un'auto solo da pista

Quasi 9 milioni di euro per una Ferrari che non può circolare su strada e non può nemmeno partecipare alle competizioni ufficiali. È il risultato raggiunto da una Ferrari 499P Modificata del 2024, venduta all’asta a Ginevra per una cifra che conferma quanto il collezionismo automobilistico possa andare ben oltre il valore di un’auto utilizzabile tutti i giorni.

L’esemplare è stato aggiudicato da Gooding Christie’s per 8.217.500 franchi svizzeri, equivalenti a circa 9,9 milioni di dollari e quasi 9 milioni di euro, commissioni comprese.

Un risultato particolarmente significativo perché rappresenta la prima vendita all’asta di una Ferrari 499P Modificata. Un modello molto particolare, nato per offrire a un gruppo ristretto di clienti un’esperienza di guida vicina a quella delle hypercar impegnate alla 24 Ore di Le Mans.

La differenza è che questa Ferrari non è destinata alle gare. Non può essere immatricolata e il suo utilizzo è limitato alla pista, in contesti dedicati.

Eppure, qualcuno ha deciso di spendere una cifra sufficiente per acquistare diverse supercar pur di portarsela a casa.

Ferrari 499P Modificata: quasi 9 milioni per un’auto solo da pista

La Ferrari 499P Modificata nasce da un progetto strettamente legato al mondo delle competizioni endurance.

La sua base tecnica deriva infatti dalla Ferrari 499P, la hypercar con cui la Casa di Maranello è tornata protagonista nella categoria regina delle gare di durata, conquistando anche la 24 Ore di Le Mans.

La versione Modificata, però, ha uno scopo completamente diverso.

Non è stata progettata per rispettare i regolamenti tecnici di un campionato e non deve sottostare ai vincoli previsti per le vetture da competizione omologate.

Questo ha permesso a Ferrari di sviluppare un’auto destinata esclusivamente all’esperienza di guida in circuito, senza doverla adattare alle esigenze della circolazione stradale.

In pratica, chi acquista una 499P Modificata non compra una supercar da utilizzare nel fine settimana sulle strade aperte al traffico.

Compra una hypercar riservata alla pista, pensata per vivere l’esperienza di un prototipo sportivo estremamente vicino, per impostazione, alle vetture protagoniste delle grandi gare endurance.

La particolarità è che non può essere schierata nemmeno nelle competizioni ufficiali per le quali la 499P originale è stata sviluppata.

Ed è proprio questo uno degli aspetti più sorprendenti della vendita di Ginevra.

Il nuovo proprietario ha pagato quasi 9 milioni di euro per una vettura che non può essere utilizzata né su strada né nelle normali gare automobilistiche.

Una limitazione che, almeno nel mondo del collezionismo di altissimo livello, non sembra averne ridotto il fascino.

La cifra finale comprende le commissioni d’asta e rappresenta un riferimento importante per il mercato di questo particolare modello.

Non significa necessariamente che tutte le 499P Modificata abbiano lo stesso valore, ma dimostra che esiste una domanda disposta a riconoscere cifre molto elevate per esemplari di questo tipo.

Perché la Ferrari 499P Modificata vale così tanto

Per comprendere il prezzo raggiunto dalla Ferrari 499P Modificata del 2024 bisogna guardare oltre le caratteristiche tecniche.

Nel mercato delle auto da collezione contano diversi elementi: la rarità, la provenienza, lo stato di conservazione e soprattutto il legame con momenti importanti della storia di un costruttore.

La 499P Modificata possiede un’identità strettamente collegata al ritorno di Ferrari ai vertici delle competizioni endurance.

Non è una vettura da corsa utilizzata direttamente a Le Mans, ma deriva dal progetto che ha riportato il Cavallino Rampante al successo nella celebre gara francese.

Un collegamento che può avere un peso notevole per i collezionisti più appassionati del marchio.

A questo si aggiunge la natura esclusiva del modello.

La 499P Modificata non è stata concepita come un’automobile destinata alla produzione di massa. Si rivolge a una clientela molto selezionata, interessata a esperienze di guida particolari e a vetture difficilmente confrontabili con le supercar tradizionali.

L’esemplare venduto a Ginevra era inoltre descritto come praticamente nuovo, una caratteristica che può contribuire ad aumentarne l’interesse.

Il risultato dell’asta mostra quindi come il valore di una Ferrari da collezione non dipenda necessariamente dalla sua utilizzabilità.

Per un appassionato, la possibilità di possedere un oggetto legato a un capitolo importante della storia sportiva di Maranello può contare più della possibilità di guidarlo sulle strade di tutti i giorni.

E in questo caso il prezzo raggiunto è particolarmente elevato anche rispetto a quello di numerose vetture da competizione autentiche.

C’è poi un altro elemento da considerare.

Trattandosi della prima 499P Modificata venduta pubblicamente all’asta, non esisteva ancora una serie di aggiudicazioni direttamente confrontabili per valutare il comportamento del modello sul mercato.

Il risultato di Ginevra costituisce dunque un primo riferimento, anche se sarà necessario attendere eventuali vendite successive per capire se questa cifra rappresenti un’eccezione oppure una tendenza destinata a consolidarsi.

Asta Ferrari a Ginevra: record anche per la SF90 XX Spider

La Ferrari 499P Modificata è stata la protagonista della serata, ma non è stata l’unica vettura del Cavallino a ottenere risultati importanti.

La prima asta svizzera organizzata da Gooding Christie’s si è conclusa con un totale di 21.073.825 franchi svizzeri, equivalenti a circa 23 milioni di euro.

Un risultato accompagnato da un dato significativo: il 96% dei lotti è stato venduto.

Significa che quasi tutte le vetture proposte hanno trovato un acquirente, un segnale di interesse che va oltre il successo del singolo esemplare più costoso.

Anche il prezzo medio delle aggiudicazioni è stato particolarmente elevato, raggiungendo 916.253 franchi svizzeri per lotto, circa un milione di euro.

La 499P Modificata, con i suoi oltre 8,2 milioni di franchi, ha superato di quasi nove volte questa media.

Tra le altre Ferrari protagoniste dell’evento spicca una SF90 XX Spider del 2025, aggiudicata per 1.580.000 franchi svizzeri, circa 1,7 milioni di euro.

La vendita ha stabilito un nuovo record mondiale d’asta per il modello. Ottimo risultato anche per una Ferrari F12tdf del 2016, che ha raggiunto 1.805.000 franchi, equivalenti a circa 2 milioni di euro.

Una Ferrari 812 Competizione A del 2023 è stata invece venduta per 1.748.750 franchi, circa 1,9 milioni di euro, mentre una 812 Competizione ha ottenuto 1.326.875 franchi, poco più di 1,4 milioni di euro.

Cifre che confermano il forte interesse per le Ferrari più esclusive, dalle versioni speciali stradali fino ai modelli destinati esclusivamente alla pista. L’evento si è svolto durante la Luxury Week di Christie’s a Ginevra, riportando nella città svizzera un appuntamento importante per il collezionismo automobilistico.

Il risultato si inserisce inoltre in un periodo particolarmente favorevole per alcune Ferrari di grande prestigio, con aggiudicazioni importanti registrate anche per modelli come F50 e Daytona SP3. Naturalmente, il mercato delle auto da collezione non segue regole identiche a quelle del mercato automobilistico tradizionale.

Le valutazioni possono cambiare sensibilmente in base all’esemplare, alla sua storia e al numero di potenziali acquirenti presenti durante una vendita. Ma la Ferrari 499P Modificata ha dimostrato che, quando rarità e prestigio sportivo si incontrano, anche una vettura utilizzabile soltanto in circuito può raggiungere cifre eccezionali. La domanda, a questo punto, è se la prossima 499P Modificata proposta all’asta riuscirà ad avvicinarsi a questo risultato.

Per ora resta un dato: 8.217.500 franchi svizzeri per una Ferrari che non può circolare su strada né partecipare alle gare ufficiali. Una cifra che racconta molto del valore attribuito dai collezionisti alla storia e all’esclusività del Cavallino Rampante.