Porsche 924, torna la prima sportiva della polizia di Abu Dhabi

Quando si parla delle auto della polizia degli Emirati Arabi Uniti, vengono subito in mente Lamborghini, Ferrari e altre supercar dalle prestazioni impressionanti. Ma questa tradizione ha radici molto più lontane di quanto si possa immaginare. Nel 1979 la polizia di Abu Dhabi acquistò una Porsche 924, trasformando una coupé tedesca in una delle prime sportive utilizzate dalle forze dell’ordine dell’Emirato. Oggi, a 47 anni da quel debutto, la vettura è stata completamente restaurata e riportata alle condizioni originali.

Il lavoro è stato realizzato dal Porsche Centre di Abu Dhabi, insieme al gruppo Ali & Sons, intervenendo sia sulla carrozzeria sia sulla meccanica. Il risultato è un’auto che racconta un periodo molto diverso da quello attuale, quando bastavano 125 CV e una linea sportiva per distinguersi nel traffico.

Eppure, quella Porsche aveva già un ruolo importante: rappresentava l’inizio di una tradizione che avrebbe portato le forze dell’ordine degli Emirati a utilizzare alcune delle automobili più esclusive al mondo.

Porsche 924: la prima sportiva della polizia di Abu Dhabi

La storia della Porsche 924 della polizia di Abu Dhabi comincia nel 1979, quando le autorità dell’Emirato decisero di aggiungere alla propria flotta una vettura decisamente diversa dalle normali auto di servizio. La scelta cadde sulla coupé tedesca, che all’epoca rappresentava uno dei modelli più accessibili della gamma Porsche.

Non era la vettura più potente del marchio e non aveva le prestazioni delle supercar moderne, ma offriva un’immagine sportiva immediatamente riconoscibile. La Porsche venne adattata al servizio delle forze dell’ordine, assumendo la livrea della polizia locale.

Il suo debutto avvenne in occasione di un evento particolarmente importante. Nel 1979 la 924 fu utilizzata come auto di scorta durante la visita della regina Elisabetta II e del principe Filippo di Edimburgo.

Un incarico che contribuì a renderla una vettura significativa nella storia della flotta dell’Emirato. Da allora, l’utilizzo di automobili sportive da parte delle forze dell’ordine degli Emirati è diventato sempre più conosciuto, soprattutto grazie ai modelli di altissima gamma entrati in servizio negli anni successivi.

La 924, però, rappresenta un capitolo differente. Non era stata scelta per impressionare con centinaia di cavalli, ma per offrire una presenza distintiva e una guida sportiva secondo gli standard dell’epoca.

Oggi la sua importanza è soprattutto storica. È una testimonianza di come la passione per le automobili sportive fosse già presente nella flotta della polizia di Abu Dhabi molto prima dell’arrivo delle moderne supercar.

Motore 2.0 da 125 CV: com’era fatta la Porsche 924

Per capire quanto fosse particolare questa scelta bisogna ricordare le caratteristiche della Porsche 924 originale. La vettura nacque da un progetto inizialmente sviluppato per Volkswagen, che venne successivamente abbandonato e portato avanti da Porsche.

L’obiettivo della Casa di Zuffenhausen era proporre una sportiva più accessibile rispetto ai modelli di fascia superiore, senza rinunciare a una configurazione tecnica interessante. Il risultato fu una coupé dal design immediatamente riconoscibile.

Il cofano lungo, i fari a scomparsa, la linea laterale arrotondata e l’ampio lunotto posteriore contribuivano a darle un aspetto moderno per la seconda metà degli anni Settanta. Proprio il lunotto, sollevabile per accedere al vano bagagli, rendeva la vettura anche più pratica di quanto si potesse pensare osservandone la carrozzeria.

Ma la caratteristica più interessante era nascosta sotto la carrozzeria. La Porsche 924 utilizzava infatti un’architettura transaxle, con motore anteriore e cambio collocato nella parte posteriore della vettura. Una disposizione studiata per favorire una distribuzione equilibrata dei pesi tra i due assi.

Il propulsore della versione standard era un quattro cilindri benzina da 2,0 litri, capace di sviluppare 125 CV. Oggi può sembrare una potenza modesta, soprattutto considerando i numeri delle sportive contemporanee. Bisogna però ricordare che la 924 pesava circa 1.080 kg, un valore contenuto che permetteva di sfruttare bene la potenza disponibile.

La velocità massima superava i 200 km/h, una prestazione di tutto rispetto per una sportiva d’accesso dell’epoca. La gamma comprendeva anche una versione più potente. La Porsche 924 Turbo arrivava a 170 CV, con una velocità massima dichiarata di circa 225 km/h.

Numeri che permettono di capire il ruolo della 924 nella storia del marchio: una sportiva pensata per essere più accessibile, ma capace di offrire caratteristiche tecniche e prestazioni interessanti.

La vettura scelta dalla polizia di Abu Dhabi apparteneva proprio a questa famiglia, che negli anni Settanta contribuì ad ampliare il pubblico delle sportive Porsche.

Un restauro completo per riportarla alle condizioni originali

Dopo molti anni, la storica Porsche 924 è tornata al centro dell’attenzione grazie a un intervento di recupero.

Il Porsche Centre di Abu Dhabi e il gruppo Ali & Sons hanno lavorato per riportare la vettura alle condizioni che ne avevano caratterizzato il debutto.

Il restauro ha riguardato sia l’estetica sia la parte meccanica.

L’obiettivo era recuperare non soltanto l’aspetto della coupé, ma anche le sue caratteristiche funzionali, conservando il legame con il passato.

Un lavoro particolarmente importante per un’automobile che non rappresenta semplicemente un modello storico Porsche, ma un veicolo con una precisa identità istituzionale.

La livrea della polizia e il ruolo svolto durante la visita reale del 1979 fanno infatti parte della storia dell’auto.

Il recupero permette quindi di preservare un pezzo della tradizione automobilistica dell’Emirato.

Non sono stati comunicati dettagli completi sugli interventi tecnici effettuati, né sui costi sostenuti per il restauro.

È stato però confermato che il lavoro ha interessato sia la carrozzeria sia la meccanica della vettura.

La 924 restaurata potrà ora essere mostrata accanto alle sportive più moderne della flotta, creando un confronto tra due epoche completamente differenti.

Da una parte una coupé compatta con motore da 125 CV, dall’altra vetture che oggi possono superare abbondantemente i 500 o 600 CV.

La differenza tecnica è enorme, ma il valore storico della Porsche resta intatto.

Dalla Porsche 924 alle supercar moderne: una tradizione lunga 47 anni

Negli ultimi anni le automobili della polizia di Dubai e Abu Dhabi hanno attirato molta attenzione per la presenza di modelli sportivi e di lusso.

Sono vetture che contribuiscono anche all’immagine pubblica delle forze dell’ordine, soprattutto durante eventi e manifestazioni.

La Porsche 924 del 1979 dimostra però che questa scelta non è nata di recente.

Già alla fine degli anni Settanta, Abu Dhabi aveva deciso di utilizzare un’automobile sportiva per un servizio di rappresentanza particolarmente importante.

La differenza rispetto a oggi sta soprattutto nel tipo di vettura.

La 924 era stata progettata come una Porsche relativamente accessibile, con una meccanica meno estrema rispetto ai modelli più prestigiosi del marchio.

Proprio per questo, rivederla restaurata accanto alle supercar contemporanee permette di misurare quanto siano cambiate le automobili negli ultimi decenni.

125 CV, motore anteriore e cambio posteriore erano sufficienti per farne una presenza speciale sulle strade dell’Emirato.

Oggi quelle caratteristiche appartengono a un’altra epoca, ma continuano ad avere un fascino particolare per gli appassionati.

Il restauro della Porsche 924 non introduce una nuova supercar nella flotta della polizia di Abu Dhabi. Riporta invece alla luce una vettura che ne ha segnato la storia.

E forse è proprio questo l’aspetto più interessante: prima delle sportive da centinaia di migliaia di euro, tutto era cominciato con una Porsche da 125 CV.

Una coupé che nel 1979 accompagnò la regina Elisabetta II e che, quasi mezzo secolo dopo, torna a raccontare le origini di una delle flotte di polizia più particolari al mondo.