Stellantis: le future novità in chiave elettrificata

Francesco Giorgi
04 Agosto 2021
62 Foto
fca_melfi_fiat_500x_jeep_renegade

Dai (positivi) dai del primo semestre 2021, una prima panoramica sul futuro della “big Alliance” a basse e zero emissioni di CO2.

Il primo semestre 2021 per Stellantis si è concluso con ottimi risultati: 75,3 miliardi di euro di ricavi netti (in crescita del 46% rispetto ai primi sei mesi “pro forma” dello scorso anno), 8,6 miliardi di euro di risultato operativo netto ed 11,4% di margine netto. Per il 2030, prevedono i vertici Stellantis, l’incidenza dei veicoli elettrificati sul totale delle nuove immatricolazioni sarà nell’ordine del 70%. È quindi interessante una prima analisi sulle novità a basse e zero emissioni attese dai principali “brand” che compongono l’orbita della nuova “big Alliance”.

Ecco la tabella di marcia

Alfa Romeo

Il “Biscione” esordirà nel settore dell’elevata elettrificazione già nel 2022, con il debutto del suo primo modello plug-in hybrid: e si tratterebbe della attesissima Alfa Romeo Tonale. La “roadmap” di evoluzione del marchio verso la e-mobility vedrà successivamente (2024) il lancio della sua prima vettura 100% elettrica.

Fiat

Riflettori puntati sul 2023: per allora, il principale “brand” italiano di Stellantis tornerà nel supercompetitivo segmento B, fascia di mercato che la vede assente da ormai tre anni (estate 2018, con l’uscita di produzione di Fiat Punto) ed attualmente “retta” soltanto da Lancia, con la longeva Ypsilon i cui ottimi risultati di vendita la dicono lunga sull’opportunità di proseguire nel segmento delle “supercompatte”. Più avanti si vedrà se nel 2024 debutterà la erede di Fiat Panda.

Lancia

Il primo modello elettrificato per il marchio torinese è atteso nel 2024, cui seguirà nel 2026 una vettura ad alimentazione 100% elettrica. La gamma “zero emission” arriverà a partire dal 2026.

Jeep

Il marchio-simbolo dell’offroad “a stelle e strisce”, che grazie alla produzione di Renegade e Compass (le cui versioni 4xe sono, fra l’altro, ai vertici delle vendite fra le vetture ibride plug-in nel primo semestre 2021) ha più di un piede in Italia, prepara il terreno per l’esordio del suo primo modello ad alimentazione 100% elettrica: un programma di evoluzione in effetti annunciato lo scorso 8 luglio in occasione dell’EV Day Stellantis. Si tratterà di una configurazione a zero emissioni di Jeep Wrangler, che dal canto suo lo scorso marzo ha debuttato nel settore della propulsione ibrida plug-in.

Maserati

In ordine cronologico, le novità per il “Tridente”, al centro anch’esso di un programma di sostanziale rinnovamento strategico e tornato “in attivo” (il reddito operativo netto fatto registrare nel primo semestre di quest’anno è stato di 29 milioni di euro), riguardano l’esordio dello Sport Utility Maserati Grecale, atteso entro la fine del 2021, cui seguiranno, rispettivamente nel 2023 e nel 2024, la nuova generazione di GranTurismo che costituirà l’esordio ufficiale del marchio modenese nella mobilità elettrica, e una seconda proposta “zero emission”: potrebbe trattarsi, in quest’ultimo caso, della declinazione elettrica della supercar MC20.

Citroen, DS, Peugeot e Opel

Il programma strategico all’insegna dell’evoluzione di gamma a basse (e del tutto assenti) emissioni di CO2 allo scarico riassunte in un piano di proposte a medio termine che si articolano su undici novità ad alimentazione 100% elettrica e dieci ibride plug-in prevede, inoltre, il “lancio” di due modelli a zero emissioni ed una ibrida ricaricabile per Citroen; una vettura elettrica e due plug-in per Peugeot; due modelli ad alimentazione ibrida plug-in per Opel-Vauxhall; e due veicoli commerciali ad alimentazione elettrica per Fiat Professional, più una proposta ibrida ricaricabile per Dodge destinata al nord America.

Jeep Wrangler 4xe 2021: immagini ufficiali

Seguici anche sui canali social

I Video di Motori.it

Opel Mokka 2021: le caratteristiche

img_pixel strip_agos

Annunci Usato

  • opel-crossland-1-2-turbo-12v-110-cv-startstop-edition
    17.900 €
    OPEL Crossland 1.2 Turbo 12V 110 CV Start&Stop Edition
    Benzina
    11.500 km
    06/2021
  • opel-corsa-1-2-elegance
    15.800 €
    OPEL Corsa 1.2 Elegance
    Benzina
    25.000 km
    06/2021
  • opel-grandland-x-1-6-diesel-ecotec-startstop-km-certificati
    18.399 €
    OPEL Grandland X 1.6 diesel Ecotec Start&Stop . km certificati
    Diesel
    60.000 km
    05/2018
  • opel-corsa-1-2-85cv-5-porte-gpl-tech-club-unipro-tagliandata
    7.490 €
    OPEL Corsa 1.2 85CV 5 porte GPL-TECH Club UNIPRO! TAGLIANDATA
    Benzina/GPL
    95.000 km
    12/2011
  • opel-meriva-1-3-cdti-95cv-ecoflex-elective-6
    5.000 €
    OPEL Meriva 1.3 CDTI 95CV ecoFLEX Elective
    Diesel
    214.000 km
    07/2011
  • opel-astra-1-7-cdti-110cv-ecoflex-ss-sports-tourer-cosmo
    6.990 €
    OPEL Astra 1.7 CDTI 110CV EcoFLEX S&S Sports Tourer Cosmo
    Diesel
    121.000 km
    07/2013
  • opel-zafira-1-6-turbo-ecom-150cv-innovation-7-posti
    18.999 €
    OPEL Zafira 1.6 Turbo EcoM 150CV Innovation 7 POSTI
    Benzina/Metano
    59.000 km
    04/2018
  • opel-insignia-full-optional-cerchi-19
    6.990 €
    OPEL Insignia FULL OPTIONAL CERCHI '19
    Diesel
    229.854 km
    07/2010
  • opel-meriva-1-4-turbo-120cv-elective
    5.800 €
    OPEL Meriva 1.4 Turbo 120CV Elective
    Benzina
    196.000 km
    08/2010

Ti potrebbe interessare anche

page-background