AMG GT Coupé 4 EV: prezzi italiani della super elettrica Mercedes

Mercedes-AMG entra ufficialmente nell’era delle sportive elettriche ad altissime prestazioni. La casa tedesca ha aperto gli ordini della nuova Mercedes-AMG GT Coupé 4 elettrica, primo modello full electric sviluppato direttamente dalla divisione sportiva di Affalterbach.

Dopo l’anticipazione della concept GT XX mostrata nel 2025, la versione definitiva arriva ora sul mercato italiano con numeri impressionanti: fino a 1.169 CV, tre motori elettrici, oltre 300 km/h di velocità massima e ricarica ultra-rapida a 600 kW. Il listino parte da 155.060 euro per la AMG GT 55 e supera i 215mila euro per la potentissima GT 63 Premium Plus.

Due versioni: AMG GT 55 e AMG GT 63

La nuova sportiva elettrica Mercedes-AMG sarà disponibile in due configurazioni principali. La prima è la AMG GT 55 Coupé 4, già capace di sviluppare prestazioni da hypercar grazie a una potenza complessiva di 816 CV e 1.800 Nm di coppia. Al vertice della gamma troviamo invece la AMG GT 63 Coupé 4, che porta la potenza fino a 1.169 CV e ben 2.000 Nm di coppia massima.

Entrambe utilizzano:

• tre motori elettrici;
• trazione integrale;
• batteria da 106 kWh;
• architettura ad alte prestazioni AMG.EA.

Le dimensioni sono importanti: oltre 5 metri di lunghezza, 3,04 metri di passo e un’aerodinamica molto curata, con un coefficiente CX di appena 0,22. Mercedes-AMG ha lavorato molto sull’efficienza aerodinamica per migliorare autonomia, stabilità e raffreddamento alle alte velocità.

Prestazioni da hypercar

I numeri dichiarati dalla nuova AMG GT elettrica sono impressionanti anche per il segmento delle supercar ad alte prestazioni.

La AMG GT 55 accelera:

• da 0 a 100 km/h in 2,5 secondi;
• da 0 a 200 km/h in 8,7 secondi;
• fino a 300 km/h con Driver’s Package.

La versione GT 63 spinge ancora più in alto l’asticella:

• 0-100 km/h in 2,1 secondi;
• 0-200 km/h in 6,4 secondi;
• velocità massima di 300 km/h.

Prestazioni che collocano la nuova AMG elettrica direttamente nel territorio delle hypercar più estreme oggi sul mercato.

Ricarica ultra-rapida e autonomia

Uno degli aspetti più interessanti riguarda la tecnologia di ricarica. Mercedes-AMG dichiara infatti una potenza massima di ricarica DC pari a 600 kW, valore oggi praticamente senza rivali nel settore automotive. Secondo i dati ufficiali, bastano circa 11 minuti per passare dal 10 all’80% della batteria.

Per quanto riguarda l’autonomia:

• la GT 55 dichiara fino a 597 km WLTP;
• la GT 63 arriva a 596 km WLTP.

Nel ciclo urbano i valori salgono rispettivamente a 667 e 664 chilometri.

Numeri molto elevati considerando peso, prestazioni e potenza delle vetture.

Tre allestimenti disponibili

La nuova Mercedes-AMG GT Coupé 4 elettrica sarà proposta in tre livelli di allestimento:

• Advanced Plus;
• Premium;
• Premium Plus.

Già la versione base include una dotazione estremamente ricca con:

• cerchi da 20 pollici;
• quattro ruote sterzanti;
• sospensioni AMG Ride Control+;
• guida assistita di livello 2;
• sedili elettrici con memoria;
• volante riscaldabile;
• display passeggero dedicato;
• Apple CarPlay e Android Auto wireless;
• impianto audio Burmester 3D;
• ricarica wireless;
• illuminazione ambientale.

Gli allestimenti superiori aggiungono sedili sportivi ventilati e riscaldati, head-up display e pacchetti comfort dedicati all’esperienza interna.

Prezzi Mercedes-AMG GT Coupé 4 elettrica in Italia

Ecco il listino ufficiale italiano della nuova sportiva elettrica AMG:

AMG GT 55 Coupé 4

• Advanced Plus: 155.060 euro
• Premium: 159.696 euro
• Premium Plus: 166.406 euro

AMG GT 63 Coupé 4

• Advanced Plus: 204.450 euro
• Premium: 209.086 euro
• Premium Plus: 215.796 euro

La AMG elettrica cambia il futuro del marchio

Con questo modello Mercedes-AMG inaugura ufficialmente una nuova fase della propria storia. La GT Coupé 4 elettrica non sostituisce ancora completamente le AMG termiche più tradizionali, ma rappresenta il primo passo concreto verso una nuova generazione di sportive ad altissime prestazioni completamente elettrificate. E il messaggio è chiaro: AMG vuole dimostrare che anche nell’era EV è possibile mantenere prestazioni estreme, carattere sportivo e numeri da vera supercar. Resta ora da capire come reagiranno i clienti storici del marchio davanti a una AMG silenziosa ma capace di scaricare oltre mille cavalli sull’asfalto.