Alpine A110 elettrica: il prototipo anticipa la nuova sportiva del 2027

L’era della Alpine A110 con motore benzina è ufficialmente arrivata al capolinea. Dopo la conclusione della produzione del modello attuale, il marchio francese guarda al futuro con la A110 Future, il prototipo presentato al Goodwood Festival of Speed 2026 che anticipa la prossima generazione della celebre coupé sportiva. Il debutto della versione di serie è previsto nel 2027 e, salvo cambi di programma, sarà esclusivamente elettrico.

L’obiettivo di Alpine è raccogliere l’eredità di uno dei modelli più apprezzati dagli appassionati senza rinunciare a quella leggerezza e a quel piacere di guida che hanno reso la A110 un punto di riferimento tra le sportive compatte.

Una nuova piattaforma pensata per la guida sportiva

La futura Alpine A110 nasce sulla nuova Alpine Performance Platform (APP), un’architettura in alluminio sviluppata appositamente per i modelli elettrici ad alte prestazioni.

La sfida principale riguarda il contenimento del peso, uno degli aspetti più delicati per qualsiasi sportiva elettrica. Se l’attuale A110 pesa poco più di una tonnellata, il nuovo modello punta a fermarsi intorno ai 1.500 kg, un valore considerato competitivo per una coupé a batteria di questa categoria.

Per mantenere un comportamento dinamico fedele alla tradizione Alpine, gli ingegneri hanno lavorato sulla distribuzione delle masse adottando una soluzione tecnica insolita. Il pacco batterie, infatti, non è collocato in un unico blocco sotto il pianale, ma viene suddiviso tra la parte anteriore e quella posteriore della vettura.

Questa configurazione consente di mantenere il baricentro molto basso, migliorare il bilanciamento dei pesi e preservare le proporzioni compatte della carrozzeria. Secondo quanto anticipato dal costruttore, l’autonomia dovrebbe superare i 550 chilometri, anche se i dati definitivi saranno comunicati più avanti.

Tecnologia a 800 Volt e prestazioni pensate anche per la pista

Sotto la carrozzeria del prototipo trovano posto due motori elettrici montati al posteriore e alimentati da un sistema a 800 Volt, una tecnologia sempre più diffusa tra le sportive elettriche di nuova generazione grazie ai vantaggi in termini di prestazioni e velocità di ricarica.

Alpine ha dichiarato di voler realizzare una vettura capace di offrire prestazioni elevate anche nell’impiego in circuito. Tra gli obiettivi di sviluppo figura infatti la possibilità di affrontare più giri consecutivi del Nürburgring senza riduzioni di potenza dovute al surriscaldamento del sistema elettrico.

L’aspetto definitivo della vettura non è ancora stato svelato completamente, ma il prototipo lascia intuire una carrozzeria più larga rispetto all’attuale A110, studiata per migliorare stabilità e aerodinamica.

Alpine non chiude completamente la porta ai motori termici

Nonostante il progetto sia stato sviluppato come una sportiva completamente elettrica, Alpine lascia aperto uno spiraglio per il futuro.

Secondo quanto spiegato dal CEO Philippe Krief, l’architettura della nuova piattaforma potrebbe consentire, almeno dal punto di vista tecnico, l’installazione di un motore a combustione interna. La posizione della batteria posteriore coincide infatti con l’area normalmente occupata dal propulsore nelle vetture tradizionali.

Al momento non esistono conferme su un eventuale modello termico o ibrido, ma questa soluzione progettuale potrebbe offrire maggiore flessibilità qualora il mercato dovesse evolversi in modo diverso rispetto alle attuali previsioni.

Con la A110 Future, Alpine inaugura quindi una nuova fase della propria storia. Il passaggio all’elettrico rappresenta una svolta importante, ma il marchio francese punta a conservare le caratteristiche che hanno reso celebre la sua sportiva: leggerezza, precisione di guida e coinvolgimento al volante. I prossimi mesi saranno decisivi per scoprire quanto del prototipo visto a Goodwood arriverà sul modello definitivo atteso nel corso del 2027.