Alfa Romeo, questa Sportwagon fa sognare: l’erede della 156 che oggi non c’è

C’è stato un periodo in cui le station wagon non erano soltanto auto pratiche pensate per famiglie e lunghi viaggi. Alcuni costruttori riuscivano a trasformarle in vetture capaci di emozionare quasi quanto una berlina sportiva e, tra i marchi che hanno interpretato meglio questa filosofia, Alfa Romeo occupa sicuramente un posto speciale.

Oggi le familiari tradizionali sembrano avere sempre meno spazio nei programmi dei grandi gruppi automobilistici, soppiantate soprattutto da SUV e crossover. Eppure basta immaginare il ritorno di una Alfa Romeo Sportwagon per riaccendere immediatamente la fantasia degli appassionati del Biscione.

A farlo è stato il designer digitale indipendente Raphaël Wierzbicki, che attraverso un progetto sviluppato anche con l’ausilio dell’intelligenza artificiale ha provato a dare forma a quella che potrebbe essere una moderna erede della celebre 156 Sportwagon.

Va precisato subito un aspetto fondamentale: questa vettura non anticipa alcun modello ufficiale Alfa Romeo e non deriva da indiscrezioni sui programmi futuri della casa. Si tratta esclusivamente di un esercizio stilistico indipendente. Il risultato, però, è abbastanza suggestivo da far nascere una domanda: avrebbe ancora senso una Sportwagon del Biscione?

L’eredità della mitica Alfa Romeo 156 Sportwagon

Il riferimento alla 156 Sportwagon non è casuale. Presentata nel 2000, la familiare derivata dalla 156 aveva una missione molto diversa rispetto alle station wagon più razionali dell’epoca. Alfa Romeo non cercò infatti di ottenere semplicemente il massimo spazio possibile nel bagagliaio, preferendo puntare su proporzioni, stile e comportamento dinamico.

Era, in altre parole, una station wagon per chi non voleva rinunciare al piacere di possedere un’Alfa Romeo.

La formula funzionò e contribuì al successo della famiglia 156. Già all’inizio del 2002, considerando berlina e Sportwagon, il modello si avvicinava complessivamente al traguardo del mezzo milione di esemplari venduti nel mondo.

Proprio quella filosofia sembra essere stata recuperata dal render di Wierzbicki. Non troviamo una reinterpretazione nostalgica della 156, né una copia aggiornata delle sue forme. L’idea è piuttosto quella di trasferire nel presente il concetto della familiare Alfa Romeo sportiva e anticonvenzionale.

Più shooting brake che station wagon

Il frontale immaginato per questa nuova Alfa Romeo Sportwagon è immediatamente riconoscibile. Al centro domina naturalmente lo scudetto del Biscione, inserito in un muso molto basso e largo. I gruppi ottici sono estremamente sottili, mentre il cofano presenta nervature marcate che contribuiscono a rendere l’insieme particolarmente aggressivo.

È osservandola lateralmente, però, che emerge maggiormente il carattere del progetto. Le proporzioni ricordano più una shooting brake che una station wagon tradizionale.

Il tetto rimane basso, la superficie vetrata è piuttosto contenuta e i passaruota molto pronunciati accentuano la sensazione di una vettura piantata a terra. La linea superiore scende progressivamente verso il posteriore, sacrificando volutamente qualcosa sul fronte della praticità per ottenere una silhouette decisamente più dinamica.

Una scelta perfettamente coerente, almeno idealmente, con ciò che rappresentava la vecchia 156 Sportwagon.

Una coda che rompe con il passato

Anche il posteriore evita qualsiasi operazione nostalgia. Il dettaglio più evidente è rappresentato dalla firma luminosa che attraversa praticamente tutta la larghezza della vettura e utilizza elementi geometrici triangolari.

Il lunotto molto inclinato, le carreggiate visivamente ampie e i volumi muscolosi completano un insieme che cerca di fondere il concetto di familiare con quello di gran turismo.

Il risultato è quindi un’Alfa Romeo che potrebbe offrire maggiore versatilità rispetto a una berlina tradizionale senza trasformarsi nell’ennesimo SUV. Ed è probabilmente proprio questo l’aspetto che rende il render particolarmente interessante.

Ma Alfa Romeo tornerà davvero a produrre una Sportwagon?

Qui, inevitabilmente, bisogna tornare alla realtà. Al momento non è stata annunciata alcuna nuova Alfa Romeo Sportwagon e non risultano programmi ufficiali per il ritorno del Biscione nel segmento delle station wagon.

La strategia futura del marchio seguirà altre direzioni. Nel quadro del piano FaSTLAne 2030, Alfa Romeo è stata collocata da Stellantis tra i brand regionali e continuerà a sfruttare piattaforme e tecnologie condivise dal gruppo, mantenendo però una propria caratterizzazione sul fronte dello stile e della dinamica di guida.

Tra i progetti attesi figura un nuovo C-SUV basato sulla piattaforma STLA Medium, destinato alla produzione nello stabilimento di Melfi e previsto per il quarto trimestre del 2027. Nei programmi futuri trova spazio anche una hatchback di segmento C basata su STLA One, un modello che dovrebbe idealmente raccogliere l’eredità lasciata da vetture come 147 e Giulietta.

Resta invece particolarmente interessante ciò che accadrà nel segmento D. Alfa Romeo sta valutando l’evoluzione dei ruoli oggi occupati da Giulia e Stelvio, con una gamma destinata a comprendere motorizzazioni elettrificate e soluzioni differenti rispetto a quelle inizialmente ipotizzate.

Ed è proprio qui che la fantasia può prendere il sopravvento.

Una Sportwagon avrebbe ancora spazio nella gamma Alfa Romeo?

In un mercato dominato dai SUV, una vettura come quella immaginata da Wierzbicki rappresenterebbe quasi una scelta controcorrente. Una familiare bassa, sportiva e dal design fortemente emozionale potrebbe però permettere ad Alfa Romeo di distinguersi ulteriormente, soprattutto in Europa, dove il concetto di station wagon conserva ancora una propria tradizione.

Per il momento non c’è nulla che lasci pensare a un progetto del genere. La nuova Alfa Romeo Sportwagon mostrata in queste immagini resta quindi un puro esercizio di stile digitale.

Ma forse è proprio questo il bello dei render indipendenti: mostrare automobili che probabilmente non vedremo mai in concessionaria e, allo stesso tempo, ricordare ai costruttori quanto alcuni capitoli della loro storia siano ancora capaci di appassionare.

E guardando questa moderna interpretazione della Sportwagon, è difficile non pensare che un’Alfa Romeo familiare, bassa e sportiva possa avere ancora qualcosa da dire.