Volkswagen ID. Polo GTI: un leak svela la prima GTI elettrica

Volkswagen è pronta a scrivere una nuova pagina della storia GTI. A quasi 50 anni dal debutto della prima Golf GTI, il marchio tedesco si prepara a lanciare la sua prima compatta sportiva completamente elettrica: la nuova Volkswagen ID. Polo GTI.

Anche se la presentazione ufficiale è fissata per il 15 maggio, le prime immagini della vettura sono già finite online, mostrando senza camouflage il design definitivo della hot hatch elettrica.

Le foto confermano un modello che punta chiaramente a mantenere vivo il DNA GTI anche nell’era EV, con dettagli storici reinterpretati in chiave moderna e una configurazione tecnica pensata per offrire una guida più coinvolgente rispetto alle normali elettriche compatte.

Design GTI classico, ma reinterpretato per l’elettrico

Le immagini trapelate mostrano una ID. Polo GTI molto vicina ai prototipi anticipati da Volkswagen nelle ultime settimane. Il dettaglio più evidente è il ritorno della storica linea rossa GTI sul frontale, elemento simbolo delle sportive Volkswagen fin dagli anni Settanta.

Il look appare più aggressivo rispetto alla ID. Polo standard, con paraurti dedicati, assetto ribassato e dettagli sportivi che richiamano chiaramente il mondo GTI tradizionale.

Anche gli interni seguono la stessa filosofia. Le immagini mostrano un nuovo volante GTI dedicato, sedili sportivi e una plancia aggiornata con doppio display digitale: strumentazione da 10 pollici e infotainment centrale da 13 pollici.

Una delle novità più interessanti riguarda però il ritorno dei comandi fisici sotto lo schermo centrale e sul volante, soluzione richiesta da molti clienti dopo le critiche ricevute negli ultimi anni per l’eccessivo utilizzo dei controlli touch. Volkswagen sembra quindi aver ascoltato i feedback degli utenti, cercando di migliorare ergonomia e facilità d’uso.

222 CV elettrici e una futura Clubsport da oltre 280 CV

Dal punto di vista tecnico, la nuova Volkswagen ID. Polo GTI utilizzerà un motore elettrico anteriore da 222 CV (166 kW), diventando di fatto la Polo più potente mai realizzata.

La batteria sarà da 52,2 kWh, la stessa della versione più potente della ID. Polo standard, con un’autonomia dichiarata fino a 484 km WLTP. Numeri interessanti per una compatta sportiva elettrica che punta non solo sulle prestazioni, ma anche sulla fruibilità quotidiana.

Ma Volkswagen guarda già oltre. È infatti prevista anche una futura versione Clubsport, ancora più estrema, che secondo le anticipazioni potrebbe arrivare a circa 282 CV. L’obiettivo è chiaro: creare una vera alternativa alle sportive compatte elettriche ad alte prestazioni che stanno iniziando ad arrivare sul mercato europeo.

Arriva il cambio simulato stile Hyundai N

Uno degli aspetti più curiosi riguarda il sistema di guida sviluppato per aumentare il coinvolgimento al volante. Volkswagen starebbe infatti lavorando a una tecnologia simile a quella introdotta da Hyundai sulle IONIQ 5 N e IONIQ 6 N, che simulano il comportamento di un cambio automatico sportivo tramite paddle al volante.

Secondo Florian Umbach, responsabile della dinamica di guida Volkswagen, anche la ID. Polo GTI avrà una sorta di sistema di “cambiata virtuale” capace di replicare sensazioni più vicine a quelle di una sportiva termica tradizionale.

Hyundai ha già dimostrato che questo tipo di soluzione può rendere le sportive elettriche più emozionali e meno “fredde” nella guida. Volkswagen sembra quindi voler seguire la stessa strada per mantenere vivo lo spirito GTI anche nell’elettrico.

La base software per farlo esiste già. La ID. Polo include infatti una modalità chiamata Retro Mode, che modifica la grafica della strumentazione richiamando la storica Golf GTI Mk1. L’aggiunta di una simulazione del cambio rappresenterebbe quindi un ulteriore passo verso un’esperienza di guida più coinvolgente.

Prezzi e debutto ufficiale

Volkswagen ha già aperto gli ordini della ID. Polo Life in Germania, con prezzi a partire da circa 33.795 euro per la versione da 155 kW e batteria da 52 kWh. La futura ID. Polo GTI dovrebbe invece posizionarsi intorno ai 38.000 euro, mentre la variante Clubsport potrebbe superare i 45.000 euro. Il debutto ufficiale è previsto nelle prossime ore, ma le immagini trapelate online hanno già mostrato la direzione scelta da Volkswagen: trasformare la storica GTI in una sportiva elettrica capace di mantenere carattere, identità e piacere di guida.

Photo credit: Wilcoblok