Nissan Tekton: il nuovo SUV nasce in India e "salta" l'Europa

La Nissan Tekton amplia la famiglia dei SUV della Casa giapponese con un modello sviluppato e prodotto in India, pensato esclusivamente per numerosi mercati internazionali. Nonostante il debutto rappresenti un passaggio importante nella strategia globale del marchio, il nuovo modello non è previsto per il mercato europeo.

La Tekton sarà infatti commercializzata in circa 50 Paesi, con particolare attenzione ad Africa e Medio Oriente. Pur non essendo destinata all’Italia, offre indicazioni interessanti sulla direzione che Nissan intende seguire nel competitivo segmento dei SUV compatti.

Design robusto e abitacolo sempre connesso

Dal punto di vista estetico, la nuova Nissan Tekton adotta uno stile deciso e moderno. Le linee richiamano quelle della più grande Nissan Patrol, con una carrozzeria caratterizzata da forme muscolose, passaruota pronunciati e un frontale imponente che punta a trasmettere solidità.

Lo sviluppo del modello è avvenuto in India, mentre la produzione sarà affidata allo stabilimento di Chennai, dove Nissan collabora da anni con Renault.

L’abitacolo mette invece al centro la tecnologia. La plancia ospita due display digitali da 10,1 e 10,25 pollici, mentre il sistema multimediale sfrutta la piattaforma sviluppata da Google, offrendo un’esperienza più intuitiva nella gestione di navigazione, applicazioni e servizi connessi.

Non mancano inoltre i più recenti sistemi di assistenza alla guida (ADAS), ormai indispensabili anche nei SUV destinati ai mercati extraeuropei. L’obiettivo è garantire maggiore sicurezza e una guida più confortevole, seguendo gli standard ormai adottati dalla maggior parte dei modelli di nuova generazione.

Due motori turbo benzina e tanto spazio a bordo

La nuova Tekton nasce sulla piattaforma CMF-B, la stessa architettura utilizzata da numerosi modelli dell’Alleanza Renault-Nissan. La gamma motori prevede esclusivamente propulsori a benzina turbocompressi. L’offerta parte da un tre cilindri 1.0 turbo capace di sviluppare 100 CV e 166 Nm di coppia, abbinato al cambio manuale.

Per chi cerca prestazioni superiori è disponibile un quattro cilindri 1.3 turbo da 163 CV e 280 Nm, proposto sia con trasmissione manuale sia con cambio automatico a doppia frizione.

Le dimensioni collocano la Tekton nel cuore del segmento C. Il SUV misura 4,34 metri di lunghezza, dispone di un passo di 2,65 metri e mette a disposizione un bagagliaio da 518 litri, valore che promette una buona capacità di carico sia nell’utilizzo quotidiano sia durante i viaggi.

La scelta di proporre esclusivamente motori benzina riflette le esigenze dei mercati di destinazione, dove questa alimentazione continua a rappresentare la soluzione più richiesta rispetto a diesel o versioni elettrificate.

Perché Nissan non la porterà in Europa

L’assenza della Nissan Tekton dal mercato europeo non dipende dalle caratteristiche del prodotto, quanto piuttosto dalla strategia commerciale del costruttore.

Negli ultimi anni Nissan ha concentrato gli investimenti destinati all’Europa sui modelli elettrificati e sui SUV già presenti nella gamma, lasciando ai mercati emergenti il compito di accogliere nuovi prodotti con motorizzazioni tradizionali.

Ciò non significa però che la Tekton sia irrilevante per gli automobilisti europei. Il SUV rappresenta infatti un’anticipazione dello stile che potrebbe caratterizzare i futuri modelli del marchio, soprattutto per quanto riguarda il design, la digitalizzazione degli interni e l’evoluzione dei sistemi di connettività.

Per il momento, quindi, la Nissan Tekton resterà un’esclusiva destinata ai mercati internazionali selezionati. Tuttavia, il progetto conferma come Nissan continui a investire nello sviluppo della propria gamma SUV globale, adattando prodotti e motorizzazioni alle esigenze delle diverse aree del mondo, senza rinunciare a tecnologia, sicurezza e praticità.