Giulia

Berlina sportiva a trazione posteriore (o integrale Q4) che rappresenta il cuore dell'ingegneria Alfa. Progettata su piattaforma Giorgio, con distribuzione dei pesi 50:50, offre un equilibrio dinamico di riferimento nel segmento D premium.  La gamma motori spazia dai turbodiesel da 160 a 210 CV fino ai benzina 2.0 turbo da 200 e 280 CV, con cambio automatico ZF a 8 rapporti. Al vertice si colloca la versione Quadrifoglio, equipaggiata con un V6 biturbo da 2.9 litri, 510 CV, sviluppato in collaborazione con Ferrari, capace di prestazioni da vera sportiva (0-100 km/h in 3,9 secondi).

Sterzo diretto, sospensioni multilink e soluzioni tecniche come il differenziale autobloccante attivo (Quadrifoglio). L’abitacolo è improntato alla guida, con comandi orientati al conducente, materiali pregiati e interfaccia infotainment semplice ma funzionale.