Hyundai RN24: 650 CV elettrici con anima WRC nel Rolling Lab N

Hyundai continua a spingere forte sul fronte delle alte prestazioni elettriche. Con la nuova Hyundai RN24, il marchio coreano presenta un vero laboratorio su ruote pensato per sviluppare le future sportive EV della divisione N. Non è una semplice concept car, ma un progetto tecnico nato per sperimentare nuove soluzioni dedicate a dinamica di guida, controllo e coinvolgimento.

La filosofia è chiara: riportare il carattere delle auto da rally nell’era dell’elettrico. Per farlo, Hyundai ha preso il potentissimo powertrain della IONIQ 5 N e lo ha inserito in un telaio molto più compatto, ispirato alle vetture del WRC. Il risultato è una sportiva radicale da 650 CV, sviluppata per dimostrare che anche un’elettrica può offrire sensazioni autentiche e una guida coinvolgente.

Un powertrain da 650 CV in un telaio compatto ispirato al WRC

La base tecnica di RN24 deriva direttamente da IONIQ 5 N, una delle elettriche sportive più estreme oggi sul mercato. Hyundai ha mantenuto il sistema elettrico ad alte prestazioni e la batteria da 84 kWh, ma ha completamente ripensato l’architettura della vettura.

Il passo è stato ridotto di ben 340 mm, trasformando RN24 in una sorta di compatta ad alte prestazioni con proporzioni molto più vicine a quelle di una vettura da rally. L’obiettivo non era soltanto migliorare accelerazione o velocità, ma soprattutto aumentare agilità e rapidità nei cambi di direzione.

La scelta di un corpo vettura più corto e leggero punta infatti a rendere l’auto più reattiva e precisa nella guida sportiva. Un approccio che richiama chiaramente il mondo WRC, dove compattezza e controllo sono fondamentali.

Anche il telaio è stato sviluppato con logiche motorsport. Hyundai parla di sospensioni evolute, sottotelai irrigiditi e uno sterzo progettato per offrire una risposta immediata e diretta. Tutto è pensato per aumentare il feeling con l’auto e dare al pilota maggiore confidenza nelle situazioni di guida più aggressive.

Tecnologia rally e software evoluto per aumentare il coinvolgimento

Uno degli aspetti più interessanti della Hyundai RN24 riguarda il lavoro fatto sul software di gestione della dinamica. Hyundai N vuole dimostrare che l’elettronica non deve limitare il piacere di guida, ma può amplificarlo.

RN24 utilizza infatti una nuova logica chiamata WRC Powertrain Drive Control Logic, che permette al pilota di regolare diversi parametri direttamente dal volante. È possibile intervenire sulla risposta dell’acceleratore, sulla frenata rigenerativa e sulla distribuzione della coppia tra le ruote.

A questo si aggiunge il nuovo Rally Mode, sviluppato per simulare il comportamento delle auto da rally a trazione integrale. Il sistema modifica la gestione della coppia per rendere la risposta dell’auto più aggressiva e coinvolgente, soprattutto nelle fasi di accelerazione e inserimento in curva.

Hyundai ha lavorato anche sulla componente sensoriale, tema sempre delicato per le sportive elettriche. Il sistema N Active Sound+ evolve ulteriormente grazie a nuovi altoparlanti laterali e a una struttura posteriore progettata per amplificare il suono.

L’obiettivo è rendere accelerazione ed erogazione più percepibili anche dal punto di vista emotivo, aumentando il coinvolgimento durante la guida sportiva.

Tra le soluzioni più particolari spicca poi l’e-Handbrake, un freno a mano elettronico sviluppato con ispirazione rally. Hyundai elimina componenti meccaniche e idrauliche tradizionali per ridurre peso e complessità, mantenendo però la possibilità di gestire l’auto in modo più dinamico e spettacolare.

Design radicale e funzione da vera auto laboratorio

Anche il design della RN24 racconta chiaramente la sua missione. La struttura esterna richiama quasi un esoscheletro, con il roll-bar a vista che non svolge soltanto una funzione estetica ma contribuisce anche ad aumentare rigidità e sicurezza.

La ricerca della leggerezza è evidente in ogni dettaglio. Hyundai utilizza componenti N Performance, cerchi forgiati da 19 pollici e diversi elementi derivati direttamente dal motorsport, incluso uno spoiler ispirato alle vetture TCR.

Interessante anche l’impiego della stampa 3D per alcuni rinforzi strutturali, soluzione che permette di ridurre peso senza compromettere rigidità e resistenza.

RN24 non anticipa necessariamente un modello di produzione imminente, ma rappresenta una direzione molto precisa per il futuro della gamma sportiva Hyundai N. Il messaggio del marchio è chiaro: le sportive elettriche del futuro non dovranno puntare soltanto su numeri impressionanti, ma soprattutto su agilità, controllo e piacere di guida.

Ed è proprio qui che RN24 vuole fare la differenza, riportando al centro quell’anima rally che negli ultimi anni sembrava difficile da trasferire nel mondo EV.