Alpine A390 2026: fastback elettrica da 470 CV alla Design Week

Con la nuova Alpine A390, il marchio francese apre una fase diversa della sua evoluzione. Il debutto alla Milano Design Week 2026 segna l’arrivo di una fastback elettrica a cinque posti, più pratica rispetto alle sportive tradizionali Alpine ma senza rinunciare al carattere dinamico. Il progetto punta su una combinazione precisa: prestazioni elevate, autonomia concreta e un’esperienza di guida più raffinata grazie alla gestione elettronica della trazione.

Architettura tri-motore: come cambia la guida

Il cuore della Alpine A390 è l’architettura elettrica tri-motore. La configurazione prevede un’unità all’anteriore e due motori indipendenti al posteriore, uno per ogni ruota.

Questo schema permette una trazione integrale completamente elettronica, con un controllo molto più preciso della coppia. In pratica, l’auto può distribuire la potenza in tempo reale tra le ruote posteriori, adattandosi alle condizioni di guida.

Il sistema lavora insieme all’Alpine Active Torque Vectoring, una tecnologia che interviene continuamente per migliorare agilità e stabilità. Il risultato, almeno sulla carta, è una guida più fluida e naturale anche quando si spinge il ritmo. Non si tratta solo di accelerazione, ma di come la vettura gestisce la strada.

Prestazioni e autonomia: numeri concreti per l’uso reale

La gamma della Alpine A390 si apre con la versione GT, già disponibile all’ordine. Questa configurazione sviluppa 400 CV e utilizza una batteria da 89 kWh, con un’autonomia dichiarata fino a 555 km WLTP.

Sono numeri che cambiano l’uso quotidiano. L’auto non è pensata solo per prestazioni pure, ma anche per spostamenti lunghi senza ansia da ricarica. Lo 0-100 km/h in 4,8 secondi conferma comunque un’impostazione sportiva.

Sul fronte ricarica, la A390 supporta corrente continua fino a 150 kW, con un passaggio dal 15% all’80% in circa mezz’ora. Una tempistica in linea con le elettriche di fascia alta.

Per chi cerca di più, arriverà la versione GTS. Qui la potenza sale a 470 CV e la coppia raggiunge 824 Nm. L’accelerazione migliora fino a 3,9 secondi nello 0-100 km/h, mentre la velocità massima arriva a 220 km/h.

Anche la ricarica evolve, con una potenza in DC fino a 190 kW e tempi sotto i 25 minuti per recuperare gran parte dell’energia. In questo caso, il focus si sposta chiaramente sulle prestazioni.

Tecnologia e interni: più digitale e più comfort

La Alpine A390 punta molto anche su tecnologia e qualità percepita. La versione GT include fari Matrix LED adattivi, un sistema audio sviluppato con Devialet e un’interfaccia digitale con schermo da 12 pollici e integrazione Google.

L’esperienza a bordo è pensata per essere intuitiva. I comandi sono centralizzati e aggiornabili, mentre i sistemi digitali accompagnano la guida senza risultare invasivi.

Gli interni seguono una logica sportiva ma confortevole. Materiali come Alcantara e pelle Nappa creano un ambiente curato, mentre i sedili offrono regolazioni elettriche e riscaldamento. Nella versione GTS si aggiungono dettagli più esclusivi, come sedute specifiche con funzione massaggio.