Nuova Lancia Fulvia HF: il render che fa sognare gli appassionati

Una nuova Lancia Fulvia HF con carrozzeria coupé, linee ispirate alla mitica 037 e persino un cambio manuale con griglia a vista. Non è un modello annunciato ufficialmente, ma il risultato di un progetto digitale che prova a immaginare come potrebbe rinascere una delle sportive italiane più amate di sempre.

A firmare questa reinterpretazione è il designer Mike G., conosciuto come mike.g.concepts, che ha scelto di riportare in vita la Fulvia attraverso una gran turismo a due porte. Il risultato combina richiami alle Lancia da rally del passato con elementi più moderni, senza trasformare l’abitacolo in un concentrato di schermi.

Il progetto arriva in un momento particolare per il marchio torinese, impegnato nel rilancio della propria gamma e nel recupero di alcune denominazioni storiche legate alle versioni sportive HF.

Attenzione, però: questa Fulvia HF esiste soltanto come render. Non ci sono annunci ufficiali su una sua eventuale produzione e, almeno per il momento, il modello non rientra nei programmi comunicati dalla Casa.

Nuova Lancia Fulvia HF: una coupé moderna ispirata alla 037

Il punto di partenza è naturalmente la storica Lancia Fulvia, presentata nel 1963 inizialmente come berlina a quattro porte. Successivamente arrivarono le versioni Coupé e Sport, ma fu soprattutto l’attività nei rally a trasformare questo nome in un riferimento per gli appassionati.

La Fulvia HF contribuì infatti alla conquista del Campionato Internazionale Marche del 1972, entrando nella storia delle competizioni automobilistiche. La produzione della famiglia Fulvia terminò nel 1976, ma il legame con il mondo delle corse è rimasto vivo anche nei decenni successivi.

Per la sua reinterpretazione, Mike G. non si è limitato a modernizzare le forme della Fulvia originale. Ha scelto di prendere spunto anche da un’altra protagonista della storia sportiva Lancia: la 037, una delle vetture più rappresentative dell’epoca dei rally a trazione posteriore.

Il richiamo più evidente riguarda il tetto, caratterizzato da un andamento più allungato rispetto a quello della Fulvia Coupé storica.

Cambiano quindi le proporzioni generali della carrozzeria, che assume un’impostazione più vicina a quella di una gran turismo moderna. Rimane invece la configurazione a due porte, fondamentale per conservare il carattere sportivo del progetto.

Le superfici sono relativamente pulite e il profilo punta a unire elementi appartenenti a due generazioni differenti di Lancia da competizione.

Non si tratta, dunque, di una semplice replica aggiornata. L’idea è quella di immaginare una coupé contemporanea capace di richiamare il passato senza copiarlo completamente.

Una scelta che rende il progetto particolarmente curioso, soprattutto considerando quanto siano diventate rare le coupé sportive nella gamma dei marchi generalisti.

Cambio manuale e interni sportivi: spazio al piacere di guida

Se l’esterno richiama la tradizione delle Lancia da rally, è nell’abitacolo che il designer ha inserito uno degli elementi più particolari dell’intero progetto.

La nuova Fulvia HF immaginaria presenta infatti un cambio manuale con griglia a vista, una soluzione che mette in primo piano il collegamento meccanico tra conducente e automobile.

È un dettaglio che oggi appare quasi controcorrente. Molte sportive moderne adottano trasmissioni automatiche, mentre la presenza di un cambio manuale viene spesso associata a un’esperienza di guida più tradizionale.

Nel render, la leva diventa quindi uno degli elementi centrali dell’abitacolo. Non è soltanto un comando, ma un richiamo a un modo diverso di intendere l’automobile sportiva.

Il resto degli interni segue una filosofia piuttosto equilibrata. Il designer ha previsto rivestimenti in Alcantara, materiale utilizzato frequentemente sulle vetture ad alte prestazioni, e una strumentazione digitale orientata verso chi guida.

Gli schermi non scompaiono, ma non occupano nemmeno l’intera plancia. L’idea è quella di mantenere un ambiente moderno senza rinunciare a comandi e dettagli dal carattere più tradizionale.

Naturalmente, trattandosi di un esercizio di stile, non esistono indicazioni concrete sulla meccanica.

Non sono stati comunicati dati relativi a motore, potenza, prestazioni o dimensioni. Sarebbe quindi prematuro parlare di una versione benzina, ibrida oppure elettrica.

Anche il cambio manuale va considerato esclusivamente come una scelta stilistica del designer e non come un’anticipazione tecnica di un futuro modello.

Lancia Fulvia HF tornerà davvero? Cosa sappiamo

Il render della Fulvia HF arriva mentre Lancia sta cercando di ricostruire la propria presenza sul mercato attraverso una nuova generazione di modelli.

Il percorso di rilancio è partito dalla Ypsilon e prosegue con la Gamma, presentata al Salone di Parigi 2026 come crossover fastback, anche in una variante elettrica HF Integrale.

Il recupero delle denominazioni sportive storiche rappresenta una parte importante di questa strategia. La sigla HF, da sempre associata alle Lancia più prestazionali, permette al marchio di riallacciare un collegamento con il proprio passato nelle competizioni.

Il contesto commerciale, tuttavia, rimane impegnativo. Nel 2025 Lancia ha registrato meno di 12.000 vetture vendute, con una flessione di circa il 64% rispetto all’anno precedente.

Numeri che spiegano perché il rilancio debba concentrarsi soprattutto sui modelli destinati a sostenere i volumi di vendita.

Una coupé sportiva come la Fulvia HF avrebbe un ruolo molto diverso. Potrebbe contribuire all’immagine del marchio, ma richiederebbe anche investimenti specifici per un segmento di mercato più ristretto.

Per questo motivo è importante distinguere i desideri degli appassionati dai programmi industriali effettivi.

Al momento Lancia non ha annunciato una nuova Fulvia di serie, né ha confermato lo sviluppo di una coupé ispirata al modello storico.

Il lavoro di Mike G. resta quindi una proposta indipendente, senza collegamenti ufficiali con un progetto produttivo.

Eppure, il render mostra quanto alcuni nomi del passato siano ancora capaci di suscitare interesse. La Fulvia HF conserva un’identità precisa, costruita attraverso le competizioni e una formula fatta di dimensioni contenute, carattere sportivo e coinvolgimento alla guida.

Rivederla oggi sotto forma di coupé moderna, con un tetto che richiama la 037 e un cambio manuale al centro dell’abitacolo, è per ora soltanto un esercizio di immaginazione.

Per sapere se Lancia deciderà mai di riportare la Fulvia sul mercato serviranno annunci ufficiali. Nel frattempo, questo progetto digitale offre uno spunto concreto su come potrebbe essere reinterpretata una delle sportive più riconoscibili della storia automobilistica italiana.