Delta Futurista: eccola in livrea Martini Racing

Tommaso Giacomelli
24 Ottobre 2022
14 Foto
Delta Safarista 12

Automobili Amos ha presentato l’ultimo esemplare della Delta Futurista con livrea Martini Racing per celebrare il passato della Lancia Delta.

La Delta Futurista è il restomod della Lancia Delta Integrale, realizzato quattro anni fa da Automobili Amos. Il fascino di questa vettura deriva direttamente dal modello di origine, cioè quella Delta Integrale che è considerata ancora oggi la “regina” dei rally grazie ai suoi sei titoli iridati consecutivi conquistati tra il 1987 e il 1992. Con l’ultimo esemplare dei 20 previsti, il restomod si fa ancora più interessante, perché il mito riprende forma grazie a una livrea storica che deriva proprio dal mondo del WRC, la Martini Racing con strisce laterali rosso-azzurro-blu. Un piccolo gioiello.

Elementi distintivi

Il paraurti in fibra di carbonio non verniciata è ormai il tratto distintivo della Delta Futurista, confermato anche in questa versione appartenente al Martini Legacy, come ci ricorda la scritta sull’alettone posteriore. L’auto ha un peso contenuto, gli interventi e l’uso di materiali in lega leggera sono una sua peculiarità, tanto che sulla bilancia la vettura fissa l’ago a 1.250 kg.

Abitacolo analogico

L’abitacolo della Delta Futurista “Martini Racing” sfoggia dei sedili in Alcantara Rosso e una plancia squadrata che sembra provenire da un’altra epoca. La sua anima è completamente analogica con la leva del cambio manuale che cattura l’occhio, al pari del pulsante “Levati” che serve per attivare gli abbaglianti direttamente dal volante. Questo tasto è utile quando si ha un ostacolo di fronte a sé, e si vuole un po’ di strada. D’altronde l’auto ha un motore da 330 CV e la trazione integrale derivante direttamente da quella della sua antenata.

Delta Futurista: progetti futuri

Conclusa la produzione della Futurista, il futuro – è il caso di dirlo – sarà rappresentato da una gustosa riproposizione della Lancia Delta che nel 1988, con Miki Biasion e Tiziano Siviero, vinse il Rally Safari. Questo progetto si chiamerà Delta Safarista. Risetto alla Futurista, la versione da Safari ha un assetto rialzato, dei paraspruzzi modificati, un nuovo estrattore e delle gomme tassellate su cerchi con cover in fibra di carbonio. Anche l’abitacolo modifica il suo volto, infatti davanti al guidatore è collocato un monitor al posto della classica strumentazione analogica, mentre al centro del tunnel campeggia la lunga leva per il freno a mano idraulico. Di questa sono previste solo 10 unità, ma il conto sarà salato: almeno 570.000 euro.

Delta Futurista e Safarista

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