- PrezzoDa 29.900€
- Anno2026
- CarrozzeriaCompatta
La Hyundai Ioniq 3 rappresenta il nuovo capitolo nel percorso elettrico del produttore coreano, presentata nel 2023 come una delle proposte più interessanti del segmento delle auto elettriche compatte. Anche se la carrozzeria non viene specificata nei dati disponibili, è ragionevole immaginare che questa vettura si inserisca nella categoria dei crossover o delle berline compatte, segmento in cui Hyundai ha concentrato molte delle sue energie innovative nel campo dell'elettrificazione.
Questo modello, che si affaccia sul mercato in un momento di forte crescita della mobilità sostenibile, si propone con un'architettura totalmente elettrica. L'assenza di alimentazioni ibride o termiche sottolinea la volontà di Hyundai di puntare con decisione sull'elettrico puro, un settore in cui la casa coreana ha già dimostrato di saper costruire prodotti validi e tecnologicamente avanzati.
Pur non essendo disponibili dettagli sulle specifiche tecniche, è facile ipotizzare che la Hyundai Ioniq 3 sfrutti la piattaforma modulare E-GMP, già adottata con successo dalla famiglia Ioniq 5 e Ioniq 6, che consente di ottimizzare gli spazi interni e le prestazioni. Ciò significa una buona dotazione tecnologica sul fronte dell'autonomia, della ricarica rapida e del comfort a bordo, elementi fondamentali per conquistare i clienti nel segmento delle auto elettriche compatte.
Dal punto di vista del design, Hyundai ha dimostrato una linea distintiva e moderna, caratterizzata da elementi futuristici senza rinunciare alla praticità quotidiana. L'assenza di varianti di carrozzeria note finora non permette di valutare la gamma completa, ma è probabile che la casa coreana possa in futuro ampliare l'offerta con soluzioni adattate alle diverse esigenze di mobilità urbana ed extraurbana.
La Ioniq 3 è un segno evidente della spinta sul mercato delle elettriche compatte di Hyundai, un campo in cui la sfida è sempre più serrata ma fondamentale per supportare la transizione verso una mobilità più sostenibile. La scelta di un modello 100% elettrico, senza aggiunte ibride, evidenzia un posizionamento chiaro sul futuro della gamma Hyundai.
- Carrozzeria Compatta
- Lunghezza 415 cm
- Larghezza 180 cm
- Alimentazione Elettrica
- Cambio Automatico
- Porte 4
- Potenza 108 kw (147 cv)
- Cilindrata 0 cc
- Consumo 0l/100km
- Trazione Anteriore
- Carrozzeria Compatta
- Lunghezza 415 cm
- Larghezza 180 cm
- Alimentazione Elettrica
- Cambio Automatico
- Porte 4
- Potenza 108 kw (147 cv)
- Cilindrata 0 cc
- Consumo 0l/100km
- Trazione Anteriore
- Carrozzeria Compatta
- Lunghezza 415 cm
- Larghezza 180 cm
- Alimentazione Elettrica
- Cambio Automatico
- Porte 4
- Potenza 100 kw (135 cv)
- Cilindrata 0 cc
- Consumo 0l/100km
- Trazione Anteriore
- Carrozzeria Compatta
- Lunghezza 415 cm
- Larghezza 180 cm
- Alimentazione Elettrica
- Cambio Automatico
- Porte 4
- Potenza 100 kw (135 cv)
- Cilindrata 0 cc
- Consumo 0l/100km
- Trazione Anteriore
- Carrozzeria Compatta
- Lunghezza 415 cm
- Larghezza 180 cm
- Alimentazione Elettrica
- Cambio Automatico
- Porte 4
- Potenza 100 kw (135 cv)
- Cilindrata 0 cc
- Consumo 0l/100km
- Trazione Anteriore
- Carrozzeria Compatta
- Lunghezza 415 cm
- Larghezza 180 cm
- Alimentazione Elettrica
- Cambio Automatico
- Porte 4
- Potenza 100 kw (135 cv)
- Cilindrata 0 cc
- Consumo 0l/100km
- Trazione Anteriore
- Carrozzeria Compatta
- Lunghezza 415 cm
- Larghezza 180 cm
- Alimentazione Elettrica
- Cambio Automatico
- Porte 4
- Potenza 100 kw (135 cv)
- Cilindrata 0 cc
- Consumo 0l/100km
- Trazione Anteriore