Lamborghini Temerario Tettonero: il V8 ibrido cambia look

La Lamborghini Temerario cambia look e punta ancora di più sulla personalizzazione. Si chiama Tettonero la nuova capsule collection in edizione limitata sviluppata dal Centro Stile della Casa di Sant’Agata Bolognese, pensata per chi desidera una supercar ancora più riconoscibile. La ricetta? Cinque colori per la carrozzeria, tetto nero a contrasto e una serie di dettagli esclusivi che coinvolgono anche l’abitacolo.

Nessuna rivoluzione tecnica, almeno per quanto annunciato: sotto la carrozzeria resta il sofisticato sistema ibrido plug-in con V8 biturbo da 4,0 litri e tre motori elettrici, per una potenza complessiva di 920 CV.

La novità riguarda soprattutto lo stile. Dopo il debutto della Urus SE Tettonero alla Milano Design Week 2026, Lamborghini porta lo stesso concetto sulla sua supercar a motore centrale. E il risultato è una Temerario che gioca sui contrasti cromatici, senza stravolgere le linee originali.

Cinque colori e tetto nero: ecco come cambia la Temerario

Il nome dice già molto. Il protagonista della Lamborghini Temerario Tettonero è infatti il tetto verniciato in Nero Noctis, abbinato a una carrozzeria disponibile in cinque tonalità selezionate.

Si può scegliere tra Giallo Inti, Arancio Xanto, Blu Cepheus, Verde Scandal e Viola Pasifae. Colori tutt’altro che discreti, che diventano ancora più evidenti grazie al contrasto con la parte superiore nera.

L’effetto è quello di una carrozzeria visivamente più bassa e filante, con il tetto scuro che mette in risalto le proporzioni della supercar.

Ma il trattamento Tettonero non si limita alla parte superiore.

Il Nero Noctis viene ripreso anche su diversi elementi esterni, creando una continuità stilistica tra frontale, fiancate e posteriore. Tra i dettagli coinvolti ci sono lo splitter anteriore con motivi esagonali, il diffusore posteriore, il logo Lamborghini e le finiture attorno al motore.

Per chi desidera un contrasto ancora più marcato sono disponibili ulteriori accenti neri sul cofano anteriore e sul paraurti.

Insomma, niente modifiche radicali alla carrozzeria, ma un lavoro sui particolari che cambia sensibilmente l’impatto visivo della vettura.

Una scelta coerente con la filosofia delle capsule collection: proporre configurazioni particolari, riconoscibili e disponibili in quantità limitate, senza necessariamente intervenire sulla meccanica.

Interni personalizzati e dettagli esclusivi

La personalizzazione continua anche all’interno, dove Lamborghini ha scelto un ambiente prevalentemente scuro, impreziosito da cuciture e ricami dedicati.

Il rivestimento principale è in Nero Ade, abbinato a cuciture a contrasto in Grigio Octans. I sedili presentano inoltre la lavorazione Q-citura, caratterizzata dal motivo esagonale che richiama uno degli elementi stilistici più riconoscibili del marchio.

Non mancano ulteriori possibilità di personalizzazione.

Chi vuole creare un collegamento più evidente tra esterno e interno può scegliere cuciture coordinate al colore della carrozzeria. Una soluzione che permette, per esempio, di riprendere nell’abitacolo le tonalità più accese della livrea esterna.

Sui poggiatesta compare il logo Lamborghini ricamato, mentre i pannelli delle portiere ospitano la scritta Tettonero.

Particolare anche la decorazione presente sul parafiamma, la parete che separa l’abitacolo dal vano motore: qui trova spazio una silhouette bicolore del posteriore della Temerario, ricamata con cuciture abbinate alla tinta esterna.

A completare l’allestimento c’è una targhetta commemorativa in Matt Carbon, posizionata sul lato del guidatore e dedicata alla serie limitata.

È proprio questo uno degli elementi che distingue la capsule dalle normali configurazioni disponibili attraverso i programmi di personalizzazione Lamborghini.

La Casa, comunque, non ha indicato nel materiale di presentazione il numero complessivo degli esemplari previsti, né il sovrapprezzo rispetto alla Temerario standard.

Il V8 ibrido da 920 CV resta protagonista

Sotto il vestito bicolore non cambia la sostanza. La Lamborghini Temerario Tettonero mantiene il sistema ibrido ad alte prestazioni che caratterizza il modello.

Al centro del progetto c’è un V8 biturbo da 4,0 litri, abbinato a tre motori elettrici. La potenza complessiva raggiunge quota 920 CV, un valore che colloca la Temerario tra le supercar più potenti della gamma Lamborghini.

Una delle caratteristiche più particolari del motore termico è la capacità di raggiungere i 10.000 giri/min, un regime decisamente elevato per un V8 sovralimentato.

L’elettrificazione, in questo caso, non serve soltanto a ridurre consumi ed emissioni. I motori elettrici contribuiscono anche alla risposta dell’acceleratore e all’erogazione della potenza, affiancando il propulsore a benzina nelle fasi di guida più impegnative.

La Temerario resta quindi una supercar progettata per offrire prestazioni elevate, ma con una tecnologia diversa rispetto alle Lamborghini esclusivamente termiche del passato.

Sul fronte dei consumi, i dati dichiarati per il modello indicano 10,3 l/100 km di benzina e 6,4 kWh/100 km di energia elettrica nel ciclo combinato ponderato, con emissioni di CO2 pari a 252 g/km.

Con la batteria scarica, invece, il consumo dichiarato sale a 14 l/100 km. Numeri che mostrano quanto l’utilizzo effettivo del sistema ibrido possa incidere sui consumi della vettura.

Per la Tettonero non sono state annunciate modifiche specifiche al gruppo propulsore, quindi la novità resta concentrata sulla personalizzazione estetica.

E per il prezzo? Bisognerà attendere ulteriori informazioni. Lamborghini non ha ancora comunicato il listino della capsule collection, così come non sono stati precisati i volumi della produzione limitata.

Una cosa, però, è chiara: con la Temerario Tettonero, Lamborghini amplia le possibilità di personalizzazione della propria supercar ibrida, puntando su colori forti, dettagli dedicati e finiture ricercate.

Il V8 da 920 CV resta lo stesso. A cambiare è il modo di presentarlo, con una configurazione pensata per chi vuole distinguersi anche all’interno di un marchio dove l’esclusività è già parte del prodotto.