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L'estinzione del cambio manuale, numeri sempre più ridotti

Di Tommaso Giacomelli
Pubblicato il 14 mag 2024
L'estinzione del cambio manuale, numeri sempre più ridotti
Il numero di nuovi modelli con cambio manuale è diminuito del 18% a partire dal 2023. Al ritmo attuale, potrebbe estinguersi entro il 2029

Il numero di nuove auto disponibili con cambio manuale si è più che dimezzato (-55%) negli ultimi sei anni. Per scoprire il forte declino del cambio manuale, CarGurus – un mercato automobilistico leader nel Regno Unito per lo shopping, l’acquisto e la vendita di veicoli usati – ha analizzato i nuovi modelli disponibili nell’ultimo decennio dall’attuale elenco dei 30 marchi automobilistici più popolari del Regno Unito.

Il declino del cambio manuale

I dati mostrano che ci sono soltanto 89 nuovi modelli con cambio manuale disponibili nel 2024, in calo del 55% rispetto al massimo decennale del 2016, quando i clienti potevano scegliere tra 197 modelli. Secondo l’analisi, la prevalenza dei modelli con cambio manuale è rimasta costante tra il 2014 e il 2018, variando non più del 4%:

  • 2014: 189
  • 2015: 192
  • 2016: 197
  • 2017: 193
  • 2018: 194

Tuttavia, il calo è diventato consistente dopo il 2018. Dal 2023, c’è stata una diminuzione del 18% dei nuovi modelli disponibili con cambio manuale, da 109 a 89. CarGurus prevede che con l’attuale tasso di declino, le trasmissioni manuali potrebbero estinguersi entro il 2028-2029, salvo per alcuni modelli di nicchia.

Chi non produce più la trasmissione manuale

I produttori che non offrono più nuovi modelli con cambio manuale includono: Volvo, Mercedes, Jaguar e Lexus. Quattro degli attuali 30 marchi più famosi del Regno Unito – Jeep, Land Rover, MINI e Honda – offrono ora una sola opzione di cambio manuale nella loro gamma. Volkswagen offre i modelli più nuovi con opzione cambio manuale, con 10 tra cui scegliere, mentre Ford e Hyundai offrono ciascuna sei opzioni all’interno delle rispettive gamme.

Insieme al calo dei nuovi modelli con cambio manuale, si è verificato un aumento significativo del numero di conducenti del Regno Unito che hanno sostenuto test di guida solo con cambio automatico, secondo i dati della Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) . Nel biennio 2012/2013 sono stati effettuati 87.844 esami di guida con il solo cambio automatico. Un decennio dopo (2022/2023), questo numero è aumentato del 269% a 324.064.

I conducenti che effettuano test esclusivamente automatici stanno potenzialmente perdendo opportunità di risparmio. Secondo un’analisi condotta da CarGurus, gli acquirenti possono risparmiare in media fino a £ 3.466 se scelgono un modello usato con cambio manuale rispetto a un’opzione automatica, a seconda del livello di allestimento e delle funzionalità aggiuntive.

I motivi dietro alla rivoluzione secondo CarGurus

Chris Knapman, direttore editoriale di CarGurus U.K., ha commentato: “Tra la crescente domanda da parte dei consumatori di auto con cambio automatico e la rapida espansione dei nuovi modelli EV in arrivo sul mercato, potremmo avvicinarci alla fine della strada per il cambio manuale”.

Storicamente, i cambi manuali sono stati preferiti per il loro costo inferiore rispetto a quelli automatici, oltre che per la loro natura più reattiva e il miglior risparmio di carburante. Tuttavia, grazie agli aggiornamenti tecnologici, molti cambi automatici moderni sono almeno altrettanto efficienti di un’alternativa manuale e molto più reattivi dei sistemi montati negli anni passati“, prosegue Knapman. È probabile che i cambi manuali continueranno a occupare un posto speciale nel cuore degli automobilisti appassionati per la maggiore interazione che offrono. E naturalmente le auto manuali continueranno a essere molto richieste sul mercato dell’usato anche negli anni a venire. Per coloro che sono disposti a cambiare le marce da soli, optare per un’auto manuale può anche essere un’accorta mossa di risparmio, con la nostra analisi che mostra che i prezzi per i modelli usati sono fino a 3.466 sterline (14%) più bassi in media rispetto a un’auto automatica“.

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