La SF-R si veste da corsa per svelare il suo animo racing attraverso le appendici aerodinamiche.
La SF-R si veste da corsa per svelare il suo animo racing attraverso le appendici aerodinamiche.
Dopo averla ammirata nella variante convenzionale la Toyota SF-R indossa gli abiti da corsa per la sua variante sportiva denominata Racing Concept, sviluppata da Gazoo Racing.
Più lunga, più larga e più bassa della SF-R, presenta una grande cura Aerodinamica con tanto di assetto ribassato, elementi in fibra di Carbonio ed una grande ala posteriore che la tiene incollata al terreno in velocità. Non manca una riduzione sostanziale di peso che mantiene la massa sotto i 1.000 kg.
Sconosciuta la motorizzazione utilizzata, mentre, per il modello di serie, che arriverà il prossimo anno, si parla di un 1.2 sovralimentato preso in prestito dalla Auris per il mercato europeo, con una potenza di circa 115 CV, o, in alternativa, di un 1.5 aspirato da 130 CV.
L’auto sarà venduta negli Stati Uniti con il marchio Scion, ed avrà una trasmissione manuale a 6 rapporti, o automatica CVT.
