Mercedes: in arrivo E200 CDI e E200 CGI BlueEfficiency

Turbodiesel da 2,2 litri e 136 CV e 1.8 benzina da 184 CV saranno in vendita da Settembre. Prezzi a partire da 38.734 euro

MERCEDES Classe-E

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Arrivano due nuovi motori dalle caratteristiche "economiche" per la Mercedes Classe E: si tratta di una unità turbodiesel e di un propulsore a benzina che equipaggiano rispettivamente la E200 CDI BlueEfficiency e E200 CGI BlueEfficiency che formeranno i modelli di ingresso della nuova Classe E.

Entrambi i propulsori, alimentati da un sistema di iniezione diretta (Common Rail "di seconda generazione" per la Turbodiesel) e in regola con le normative Euro 5, sono 4 cilindri; la cilindrata è di 2143 cc (e 136 CV) per la CDI e di 1796 cc (184 CV) per la CGI.

Mercedes li ha dotati della tecnologia BlueEfficiency, il sistema di risparmio di carburante, creato dai tecnici del Settore Sviluppo e Progettazione di Stoccarda, che attraverso l'ottimizzazione di molte funzioni della vettura consente di ottenere consumi minori rispetto alle vetture di pari classe.

Alcuni valori dichiarati dalla Casa di Stoccarda indicano come, a discapito delle dimensioni e del peso della vettura, sia possibile ottenere prestazioni di tutto rispetto, dal punto di vista dei consumi e per quanto riguarda la velocità.

I dati dichiarati indicano, nel ciclo medio, un consumo di gasolio di 5,2 - 5,5 litri per 100 km (un valore quasi da utilitaria, dunque ottimo - sulla carta - per una vettura di classe medio-elevata e di quasi 2.2 litri di cilindrata) e di 7,2 litri di benzina (apprezzabile, anche in questo caso) grazie al sistema start/stop. Le emissioni di CO2 sono di 137 - 145 g/km (TDI) e di 169 g/km (CGI). La velocità massima dichiarata è di 232 km/h per la E200 CGI e di 210 km/h per la E200 TDI.

Faranno il loro ingresso nei listini della Casa di Stoccarda a Settembre a prezzi che partiranno da 38.734 euro per la CDI e 39.508 euro per la CGI.

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di Francesco Giorgi | 17 luglio 2009

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