Volvo EX60: il nuovo SUV elettrico con autonomia fino a 810 km

Nel panorama delle elettriche premium, la Volvo EX60 si candida a nuovo punto di riferimento per chi cerca autonomia record, prestazioni da sportiva e una tecnologia di bordo che guarda al futuro. La nuova ammiraglia svedese, attesa sulle strade italiane a partire da aprile 2026, rappresenta una vera e propria dichiarazione d’intenti: design raffinato, dimensioni generose e una dotazione hi-tech che, come vedremo, non lascia nulla al caso. Il listino parte da 65.350 euro, ma la EX60 promette di ripagare ogni euro investito con una dotazione tecnica e stilistica di altissimo livello.

La gamma della nuova EX60 si articola su tre versioni ben distinte, pensate per soddisfare esigenze diverse ma tutte accomunate da una piattaforma tecnica d’avanguardia. Si parte dalla P6 Electric, equipaggiata con un motore singolo da 374 CV e capace di coprire fino a 620 km con una sola carica: numeri che pongono questa variante tra le migliori della categoria in termini di efficienza e percorrenza. Salendo di livello, troviamo la P10 AWD, che adotta la trazione integrale e ben 510 CV, portando l’autonomia a 660 km: un equilibrio perfetto tra potenza e praticità, pensato per chi vuole il massimo in ogni situazione, anche quando la strada si fa impegnativa. Ma è con la P12 AWD che la EX60 mostra davvero i muscoli: due motori elettrici, 680 CV e un’autonomia dichiarata di 810 km. Accelerazione bruciante (0-100 km/h in appena 3,9 secondi) e velocità massima limitata a 180 km/h per tutte le versioni, a testimonianza di una filosofia che mette al centro sicurezza e piacere di guida.

Il cuore tecnologico della EX60 è rappresentato dall’architettura a 800 V, una soluzione che porta la ricarica ultraveloce a livelli mai visti nel segmento. Le versioni più potenti supportano infatti una potenza di ricarica fino a 370 kW, permettendo di recuperare energia in tempi davvero contenuti: la P6 Electric si ferma comunque a un eccellente valore di 320 kW. In corrente alternata, invece, la potenza scende a 22 kW, confermando la vocazione premium del modello anche per la gestione della ricarica domestica. Tutto questo si traduce in una versatilità d’uso che farà la felicità di chi percorre molti chilometri e non vuole mai scendere a compromessi.

Sul fronte del design, la EX60 fa valere i suoi 4.803 mm di lunghezza e un passo di 2.970 mm, che garantiscono un’abitabilità superiore alla media e un bagagliaio da 523 litri, espandibile fino a 1.647 abbattendo i sedili posteriori. La piattaforma SPA3, inoltre, sfrutta la tecnologia del mega casting per una scocca più rigida e leggera, migliorando sia la sicurezza sia il comportamento dinamico su strada. Non manca la variante Cross Country, che alza di 20 mm l’assetto per affrontare senza timori anche i percorsi più accidentati.

L’abitacolo è un vero e proprio salotto hi-tech, dove debutta per la prima volta su una Volvo il nuovo assistente virtuale Gemini, basato su intelligenza artificiale e perfettamente integrato nell’ecosistema Android Automotive OS. L’interfaccia è affidata a un display centrale orizzontale da 15 pollici, affiancato da un quadro strumenti digitale da 11 pollici: una combinazione che rende ogni informazione facilmente accessibile e personalizzabile. Il tutto è orchestrato dalla piattaforma Snapdragon Cockpit, sinonimo di reattività e fluidità nell’uso quotidiano.

L’esperienza di bordo è esaltata da un impianto audio firmato Bowers Wilkins, con ben 28 diffusori e supporto Dolby Atmos: una vera chicca per chi non vuole rinunciare a un suono cristallino anche in movimento. E grazie agli aggiornamenti over-the-air basati su piattaforma NVIDIA Drive, la EX60 è pronta a evolversi nel tempo, mantenendo sempre al top le proprie funzionalità.