SMART ForFour 70 1.0 twinamic Youngster per Neopatentati Automat

Smart  forfour 1.0 Youngster 71 cv per neopatentati  agilissima in città e piacevole da guidare. E? di 70 cm più lunga della fortwo, non supera i 350 cm di lunghezza totale: una ?taglia? da perfetta cittadina, agile e facile da parcheggiare. Ovviamente è stato maggiorato anche il passo, e sono state aggiunte due porte per l?accesso al divano, omologato per due posti e abbastanza accogliente.  Frutto di un progetto condiviso con la Renault, questa citycar tedesca è spinta da un 1.0 da 70 CV montato fra le ruote posteriori: una soluzione che ha permesso a rialzare il bagagliaio.  Le dimensioni compatte, il volante leggero permettono di districarsi agevolmente nel traffico, ma la precisione dello sterzo e la tenuta di strada della nuova Smart fourfour non deludono nemmeno fuori città.  L?airbag per le ginocchia del guidatore è di serie. L?abitacolo è originale nello stile e piacevolmente luminoso è ben rifinito, i comandi sono a portata di mano compresi quelli a sinistra della plancia, comodi i tasti nel volante, dai quali si controllano radio, vivavoce e cruise control. Il cruscotto ?a mezzaluna? ha l?arco superiore dedicato alla scala del tachimetro e, al centro, lo schermo del computer di bordo.   I quattro posti omologati sono ?veri?, le poltrone anteriori sono ampie e ben conformate che integrano il poggiatesta d?obbligo. I finestrini posteriori si aprono a compasso. Ok la praticità, con porta bibita previsti sia davanti che dietro e una sufficiente quantità di portaoggetti, fra i quali un pratico cassettino nella consolle. Tenuta di strada e stabilità sono di buon livello, la guida è sempre facile e sicura, anche in autostrada con un buon livello di comfort: merito della buona insonorizzazione  e della comodità delle poltrone. La stabilità è buona anche nei curvoni affrontati a velocità elevata e lo sterzo mantiene una discreta precisione, considerato che è quello di una citycar. Il 1.0 a tre cilindri a benzina si difende con la regolarità di funzionamento, è ben coadiuvato dal valido cambio automatico doppia frizione di ultima generazione e lo sterzo e la frizione sono dolci da azionare. Le sospensioni lavorano bene anche sullo sconnesso e la maneggevolezza è ottimale: la vettura è facile da parcheggiare. Nei crash test, effettuati dall?Euro NCAP nel 2014 e quindi con le procedure più recenti, la Smart forfour è stata ?promossa? con quattro stelle su cinque. Per ottenere una scocca resistente a dispetto delle piccole dimensioni, i progettisti hanno utilizzato un elevato tasso di acciai ad alta resistenza, sia sottoposti a trattamento termico, sia multifase; all?interno, invece, sono stati impiegati rivestimenti bombati e deformabili, in grado di assorbire l?energia di eventuali urti riducendo le lesioni alle gambe dei passeggeri. 

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