Renault Twingo Evolution: la citycar elettrica da 19.500 euro arriva in Italia

Il mercato delle citycar elettriche si arricchisce di una nuova protagonista che promette di ridefinire il concetto di mobilità urbana accessibile: la Renault Twingo Evolution. Con un prezzo di 19.500 euro, questa piccola francese si candida a diventare la scelta prediletta per chi cerca una soluzione agile, essenziale e al passo coi tempi, senza però rinunciare a un pizzico di personalità. Non è solo una questione di numeri: qui si parla di un approccio concreto, pragmatico, che mette al centro l’utilità e la semplicità, due ingredienti spesso sottovalutati in un settore dove la corsa all’ultimo gadget tecnologico sembra non conoscere sosta.

Lunga appena 3,79 metri, la Twingo Evolution si fa largo tra le strade cittadine con una disinvoltura che conquista al primo sguardo. Ma la vera notizia è la sua batteria LFP da 27,5 kWh, capace di garantire un’autonomia di 263 km nel ciclo WLTP: un valore che, per la maggior parte degli spostamenti quotidiani, si rivela più che sufficiente. E qui, va detto, la scelta di Renault è chiara: offrire un’auto elettrica concreta, pensata per chi non ha bisogno di strafare, ma vuole affidabilità e costi di gestione contenuti. Il bagagliaio, con i suoi 360 litri (che diventano 1.000 abbattendo i sedili), strizza l’occhio a chi cerca praticità senza sacrificare la compattezza.

Il cuore pulsante della citycar elettrica è un motore da 80 CV (60 kW), quanto basta per muoversi con brio tra semafori e rotatorie, senza però mettere in crisi la batteria. E a proposito di energia, la dotazione di serie della Evolution è pensata per chi bada al sodo: cerchi in acciaio da 16″, display strumenti da 7″, sistema infotainment da 10,1″ con OpenR Link, climatizzatore manuale, retrovisori elettrici e un pacchetto di ADAS di base. Tutto quello che serve, insomma, senza fronzoli, ma con una cura per i dettagli che si percepisce anche nei materiali e nell’assemblaggio. La scelta di puntare sull’essenzialità si traduce in un’esperienza di guida senza distrazioni, dove ogni comando è a portata di mano e la tecnologia non invade, ma accompagna.

Per chi, però, non vuole rinunciare a qualche comodità in più, la Twingo Evolution offre un ventaglio di optional che permettono di cucirsi l’auto addosso. Il pacchetto Advanced Charge (490 euro) introduce il caricatore da 11 kW e la ricarica in corrente continua fino a 50 kW, una manna per chi ha poco tempo e vuole ottimizzare ogni sosta. Sedili riscaldabili (300 euro), cerchi in lega (500 euro) e il pacchetto Easy Drive (600 euro) con sensori di parcheggio e assistente alle manovre arricchiscono la dotazione, mentre la scelta delle tinte, dal Nero Etoilé di serie al Verde Assoluto (850 euro), consente di personalizzare ulteriormente la vettura. Da segnalare anche la futura disponibilità dei colori Rosso Assoluto e Giallo Mango, per chi ama distinguersi.

Non va dimenticata la presenza della Twingo Techno, versione più ricca che, con un sovrapprezzo di 1.600 euro rispetto alla Evolution, aggiunge climatizzatore automatico, retrocamera e il caricatore di bordo più potente. Una proposta che si rivolge a chi, pur rimanendo fedele alla filosofia della compattezza e dell’efficienza, desidera qualche comfort in più senza dover necessariamente passare a modelli di segmento superiore.

Il vero punto di forza della Renault Twingo Evolution sta però nella sua capacità di abbattere le barriere d’ingresso all’elettrico. In un panorama dove spesso le citycar a batteria sono penalizzate da prezzi poco accessibili o da dotazioni fin troppo minimaliste, la nuova Twingo trova il giusto equilibrio tra costo, funzionalità e piacere di guida. Certo, la batteria da 27,5 kWh non fa miracoli sulle lunghe distanze, ma per l’utilizzo urbano e suburbano rappresenta una scelta azzeccata, soprattutto se si considera la possibilità di ricarica rapida offerta dal pacchetto opzionale.