La nuova generazione del C-SUV coreano si arricchisce della versione ibrida ricaricabile, che completa un assortimento “low emission”: tutti i dettagli.
Riflettori puntati sulla novità di Maranello che abbina un inedito V6 biturbo 2.9 da 663 CV ad un motore elettrico da 167 CV con batteria ricaricabile.
La “segmento C” bestseller del Marchio giapponese si prepara al cambio generazionale che verterà su una gamma esclusivamente elettrificata.
Il premium-SUV di segmento medio si aggiorna nella nuova generazione che adotta la piattaforma GA-K, ulteriori funzioni digitali e di assistenza attiva e l’alimentazione ibrida plug-in.
La prima supercoupé ibrida di serie fa bella mostra di se alla “tre giorni” che si snoda fra il cuore della metropoli e l’Autodromo di Monza, insieme ad una rappresentanza delle ultrapotenti creazioni di Woking.
La presenza del marchio di Hamamatsu al Milano Monza Motor Show 2021 si incentra sulle proposte ad alimentazione ibrida e su moto (ci sarà anche Marco Lucchinelli) e Marine: spazio anche al motorsport con Swift Sport R1 ed alle concept con il prototipo Suzuki Misano dello IED.
Il neo-centenario marchio di Hiroshima è presente alla rassegna che si snoda fra il cuore della metropoli lombarda e l’Autodromo di Monza con tutti i suoi modelli elettrificati, ed offre il programma “MiMo Bonus” con estensioni di garanzia e piani di manutenzione ad hoc.
L’Unione Italiana Giornalisti dell’Automobile organizza, nell’ambito del MIMO 2021, una rassegna dedicata ai sistemi di alimentazione “new gen”, con una rappresentanza di modelli elettrici, plug-in, ibridi, a metano e idrogeno, ed un sondaggio per il pubblico.
Il nuovo capitolo del programma evolutivo Stellantis all’insegna dell’elettrificazione viene esteso all’”icona” del fuoristrada duro e puro made in USA: ecco tutti i dettagli.
Nuova “puntata” della presa di posizione anti-elettrico “spinto” da parte del colosso giapponese: i vertici USA indicano che alla fine di questo decennio solamente il 15% delle vendite sarà elettrico o fuel cell.
Riflettori puntati sulle due nuove versioni: con l’arrivo della configurazione ibrida 145 CV e della “sorella” dall’immagine ancora più dinamica, il compact-crossover sviluppato su Clio 5 amplia ulteriormente le proposte di gamma.
Anche così il colosso transalpino intende portare avanti il proprio discorso di transizione ecologica: l’attuale generazione a gasolio verrà affinata ma non si tradurrà nella progettazione di nuovi motori.
Riflettori puntati sul nuovo capitolo di elettrificazione leggera del Tridente, che esordisce in anteprima al Salone di Shanghai e sarà sul mercato a giugno 2021.
