Tesla Model X sfida il deserto a 83 gradi Celsius: com'è andata

Le auto elettriche si trovano ad affrontare una sfida significativa quando esposte a temperature estreme, come dimostrato recentemente in un test condotto nella Death Valley. Qui, una Tesla Model X del 2017 ha subito un calo di autonomia del 15% in poche ore, con temperature che hanno raggiunto i 61 gradi Celsius. Questo esperimento ha evidenziato non solo un problema di efficienza, ma anche rischi di sicurezza, con le maniglie esterne che hanno toccato i 83 gradi Celsius.

Tesla Model X sfida delle condizioni estreme

Le batterie Tesla, basate sulla tecnologia agli ioni di litio, si sono rivelate particolarmente vulnerabili al calore intenso. L’autonomia della vettura è scesa da 300 a 260 chilometri, un calo significativo che sottolinea la necessità di sistemi di gestione termica più avanzati. Non è la prima volta che le auto elettriche dimostrano limiti in condizioni climatiche estreme: anche il freddo intenso è noto per ridurre l’efficienza delle batterie, danneggiandole potenzialmente nel lungo termine.

Le elettriche dimostrano di avere ancora dei difetti

I produttori, con Tesla in prima linea, stanno lavorando a soluzioni innovative per superare queste sfide. Tra le strategie proposte, si parla di sistemi di raffreddamento più efficaci e della possibilità di ricaricare i veicoli in ambienti climatizzati. Gli esperti consigliano inoltre di adottare pratiche preventive per minimizzare l’impatto delle condizioni climatiche estreme, garantendo così prestazioni più stabili e sicure per gli utenti.