Annunciata durante la presentazione di settembre 2020, la trazione integrale a controllo elettronico debutta a bordo della nuova generazione dei modelli-simbolo della gamma ad alte prestazioni di fascia media.
Il marchio di Sant’Agata Bolognese ha messo a segno il più elevato monte-vendite di sempre relativo ai primi tre mesi dell’anno: è Urus il modello più venduto.
Un esemplare della ultrasportiva (e costosissima) biposto scoperta da 802 CV, ordinato da un cliente canadese, ha ricevuto una serie di modifiche “su misura” con la collaborazione dello stesso fondatore Horacio Pagani: tutti i dettagli.
Una serie di immagini diffuse dal fondatore di Arrera Automobili svelano come potrebbe essere l’identità della supercoupé da 850 CV e 375 km/h.
L’omaggio ai 60 anni delle Frecce Tricolori viene celebrato dalla “specialissima” Roadster emiliana che verrà prodotta in solamente tre esemplari: tutti i dettagli.
Soltanto dieci unità, per i cultori dell’eccellenza italiana nel mondo delle auto storiche: la “sportivissima” emiliana incarna lo spirito dell’altissimo artigianato nazionale.
Presentata la versione “aperta” della supercar ibrida da 1.000 CV di Maranello: ha il tetto retrattile brevettato ed uno studio aerodinamico dedicato. Debutterà nel secondo trimestre 2021.
Adattata alla guida “di tutti i giorni” grazie ad un intervento su assetto, aerodinamica e dotazioni, conserva il poderoso 5.4 V8 da 700 CV.
I test di messa a punto della supercoupé a propulsione derivata dalle monoposto di Formula 1 proseguono in vista delle prime consegne previste nel 2021.
Dopo la “cura” dello specialista tedesco, la nuova “Grand Tourer” di Woking assume un’ulteriore dose di aggressività. Tutti i dettagli.
L’ottava generazione della coupé-simbolo di Zuffenhausen “riveduta e corretta” dall’atelier di Dusseldorf con un bodykit dedicato e 60 CV in più.
La Ferrari Dino 246 SP viene prodotta in due soli esemplari, ma porta un ventata di novità nella cultura aziendale di Maranello, con il suo motore posteriore.
La Supercars Series sforna a Vallelunga due gare combattute e spettacolari. Anche a Roma la Chevrolet Corvette di Roberto e Luli Del Castello si conferma la vettura “top” ma il bolide della Erreci Proracing fatica più del previsto per vincere entrambe le manche. Gara 1 Non si schiera il figlio d’arte pugliese Benny Strignano con … Continued
