Škoda L&K 130: il pick-up ibrido pensato per il Tour de France

In un progetto che unisce innovazione, tradizione e sostenibilità, Škoda ha presentato il suo straordinario Skoda L&K 130, un concept di pick-up nato dalla creatività e dall’impegno di 28 giovani talenti della Škoda Vocational School. Questo veicolo celebra i 130 anni di storia del marchio, un omaggio alle radici di Václav Laurin e Václav Klement, i fondatori dell’azienda, che iniziarono come produttori di biciclette nel lontano 1895.

Il pick-up ibrido rappresenta un’evoluzione della Superb Estate, da cui trae origine. La trasformazione da station wagon a pick-up ha richiesto un imponente lavoro ingegneristico: il tetto è stato rimosso oltre il montante C, il montante B è stato riadattato e un nuovo finestrino è stato installato dietro la seconda fila di sedili. Un dettaglio distintivo è la porta posteriore destra scorrevole, pensata per agevolare l’accesso al vano di carico, particolarmente utile durante eventi sportivi come il celebre Tour de France.

Il piano di carico del veicolo, estensibile e inclinabile fino a 35 gradi, è progettato per facilitare il trasporto delle biciclette, rendendo il Skoda L&K 130 il compagno ideale per supportare le squadre ciclistiche d’élite. Inoltre, l’estetica del pick-up richiama i colori tradizionali Laurin & Klement – rosso, bianco, oro e nero – enfatizzando il legame con la storia del marchio. Gli interni, arricchiti da dettagli esclusivi come il logo commemorativo sui sedili e l’emblema L&K al centro del volante, offrono un’esperienza premium.

Dal punto di vista tecnologico, il pick-up non delude. Tra le dotazioni spiccano un display supplementare lato passeggero per visualizzare i dati di gara, una radio per le comunicazioni e persino un frigorifero nel vano posteriore. Questi elementi evidenziano l’attenzione alla funzionalità e al comfort, caratteristiche essenziali per un veicolo progettato per eventi sportivi.

Il sistema propulsivo del pick-up ibrido segna una svolta nella serie Student Car di Škoda. Basato sulla tecnologia della Superb PHEV, combina un motore benzina 1.5 da 148 CV con un’unità elettrica, raggiungendo una potenza complessiva di 201 CV. La batteria da 25,7 kWh offre un’autonomia elettrica fino a 62 miglia, anche se le modifiche aerodinamiche potrebbero influire leggermente sulle prestazioni. Questo approccio ibrido plug-in rappresenta un passo avanti verso la mobilità sostenibile, unendo prestazioni e rispetto per l’ambiente.