Renault Filante: maxi SUV ibrido con interni hi‑tech e 250 CV

Nel panorama sempre più affollato dei SUV di grandi dimensioni, la Renault Filante si affaccia sulla scena con un approccio che mescola tradizione, innovazione e una buona dose di ambizione globale. Non si tratta di una semplice evoluzione della gamma Renault, ma di un vero e proprio statement di stile e tecnologia, pensato per conquistare i mercati extraeuropei dove la domanda di veicoli di taglia maxi continua a correre veloce. E lo fa, come vedremo, con una serie di assi nella manica che meritano attenzione.

Il nuovo maxi SUV della Casa francese non passa certo inosservato: i suoi 491 cm di lunghezza e il passo generoso di 282 cm raccontano di un’auto pensata per chi cerca spazio, comfort e una presenza su strada che non lascia spazio a compromessi. L’impronta stilistica della Filante, che richiama nel nome l’iconica Etoile Filante del 1956 e il concept Filante Record, si traduce in un design muscoloso, dominato da una calandra a losanghe e da una firma luminosa distintiva. Il risultato è un SUV che si fa notare, ma senza mai scadere nell’eccesso, in perfetto equilibrio tra eleganza e robustezza.

Sotto il profilo della praticità, la Renault non ha lasciato nulla al caso: il bagagliaio offre una capacità di 654 litri, espandibile fino a 2.071 litri abbattendo i sedili posteriori. Un valore che colloca la Filante tra le migliori della categoria, ideale per chi viaggia spesso in famiglia o non vuole rinunciare a nulla, nemmeno in vacanza. Ma la vera sorpresa arriva aprendo le portiere: qui, l’abitacolo si trasforma in un vero e proprio salotto digitale.

La plancia è dominata dall’innovativo OpenR Panorama Screen, un sistema composto da tre display panoramici da 12,3 pollici ciascuno, che si fondono in un’unica superficie hi-tech, pronta a catturare lo sguardo di chiunque salga a bordo. A questo si aggiunge un head-up display in realtà aumentata da ben 25,6 pollici, una soluzione che proietta le informazioni di guida direttamente nel campo visivo del conducente, aumentando sicurezza e comfort. Non manca un tetto in vetro fisso di 1,1 m², che inonda l’abitacolo di luce naturale e regala una sensazione di apertura davvero unica, mentre i sedili ergonomici, la climatizzazione a tre zone e i supporti per tablet pensati per i passeggeri posteriori sottolineano la vocazione familiare del modello.

Il cuore pulsante della Full Hybrid E Tech è una combinazione di efficienza e prestazioni: sotto il cofano troviamo un motore turbo benzina 1.5 da 150 CV, affiancato da due motori elettrici e da una trasmissione DHT Pro. Il risultato? Una potenza complessiva di 250 CV e una coppia di 565 Nm, numeri che promettono scatti brillanti e una guida fluida in ogni situazione. Renault dichiara un risparmio di carburante fino al 50% rispetto alle motorizzazioni benzina tradizionali, una cifra che, se confermata nell’uso reale, potrebbe fare la differenza in termini di costi di gestione.

Non meno importante è la scelta della piattaforma CMA, già apprezzata su modelli come il Koleos. Questa base tecnica assicura una tenuta di strada sicura, un comfort acustico di livello superiore e una solidità costruttiva che si percepisce sin dai primi chilometri. Una soluzione, quella della piattaforma modulare, che consente a Renault di adattare la Filante alle esigenze dei diversi mercati, garantendo al tempo stesso una produzione efficiente e standard di qualità elevati.

Un capitolo a parte merita la sicurezza. Il programma Human First racchiude oltre 30 dispositivi ADAS, integrati sotto il marchio Easy Drive, per offrire un’esperienza di guida assistita tra le più complete del segmento. Dal mantenimento della corsia al cruise control adattivo, passando per la frenata automatica d’emergenza e il monitoraggio dell’angolo cieco, la dotazione varia a seconda degli allestimenti ma punta sempre a garantire la massima protezione per conducente e passeggeri. Un impegno che si riflette anche nella cura dei dettagli e nella scelta dei materiali, pensati per offrire un ambiente accogliente e sicuro.

La produzione della Filante avviene nello stabilimento di Busan, in Corea del Sud, un polo strategico per l’espansione Renault nei mercati asiatici e globali. Si tratta del quinto dei otto nuovi modelli previsti dal piano industriale della Casa fino al 2027, a conferma di una strategia che guarda lontano e punta a rafforzare la presenza del marchio fuori dai confini europei.