Renault 5 E-Tech Electric: 100mila unità prodotte in 15 mesi

Quando un progetto industriale raggiunge il traguardo dei 100mila veicoli in soli 15 mesi, non si tratta semplicemente di numeri su una pagina di bilancio. È piuttosto il riflesso tangibile di una visione che ha saputo trasformarsi in realtà concreta, di una capacità collettiva di innovazione che ha dimostrato come l’Europa possa rimanere protagonista nella transizione verso la mobilità sostenibile. La Renault 5 E-Tech Electric ha appena superato questo traguardo straordinario presso lo stabilimento Ampere ElectriCity di Douai, confermandosi come il vero protagonista della rivoluzione elettrica nel Vecchio Continente e conquistando il prestigioso titolo di Auto dell’anno 2025.

Dietro questi numeri si cela una storia affascinante di resilienza e innovazione. La produzione Douai oggi assembla 900 veicoli ogni giorno, attraverso tre turni lavorativi intensi e coordinati, dimostrando come l’industria automobilistica francese abbia saputo reinventarsi completamente. Il centomillesimo esemplare, una versione Techno equipaggiata con batteria da 52 kWh – esattamente l’abbinamento più richiesto dai clienti europei – è stato assemblato con la cerimonia celebrata con grande entusiasmo dai dipendenti dello stabilimento. Un momento che travalica la semplice registrazione statistiche: rappresenta il riconoscimento pubblico di un impegno collettivo straordinario.

Pierre-Emmanuel Andrieux, Direttore dello stabilimento, ha voluto sottolineare come il vero segreto del successo risieda nell’elemento umano: «Il sito Ampere di Douai ha affrontato una trasformazione radicale verso il 100% elettrico, sostenuta dalla passione e dalle competenze dei nostri dipendenti». Non è una semplice affermazione di circostanza, bensì il riconoscimento di una verità fondamentale: i progetti industriali di grande portata non si costruiscono unicamente su fondamenta tecnologiche, ma sulla dedizione, sulla competenza e sulla motivazione di chi quotidianamente li realizza.

Lo straordinario della situazione emerge ancor più chiaramente quando si osserva la versatilità produttiva dell’impianto francese. Sulla medesima linea di assemblaggio convivono ben sei modelli completamente diversi: la Renault 5, la Renault Megane, la Renault Scenic E-Tech Electric, l’Alpine A290, la Nissan Micra e la Mitsubishi Eclipse Cross. Questa flessibilità si realizza grazie a un ecosistema intelligentemente costruito: tre turni giornalieri ordinari, ai quali si è aggiunto dal 13 ottobre un nuovo turno notturno a ritmo ridotto, garantendo una continuità produttiva che raramente si osserva nel settore.

Anne-Catherine Brieux, Direttrice Operazioni Industriali di Ampere e Alpine, ha evidenziato come la Renault 5 rappresenti «il portabandiera della nostra capacità di trasformare un modello iconico in una leva di sovranità industriale francese». Questa affermazione racchiude una dimensione che va oltre il successo commerciale: rispecchia il ritorno dell’industria europea ai vertici della competitività globale, la capacità di unire velocità decisionale, innovazione tecnologica e creazione di valore economico reale.

Il modello logistico-industriale di Ampere ElectriCity si distingue per un’intelligenza strategica evidente: due terzi dei fornitori sono concentrati entro un raggio di 300 chilometri, mentre la maggior parte della clientela europea risiede entro 1.000 chilometri. Questo approccio non è casuale – riduce drammaticamente i tempi di trasporto, ottimizza i costi logistici e minimizza l’impronta ambientale della filiera, trasformando la sostenibilità da slogan a pratica concreta.

Sul piano commerciale, la Renault 5 E-Tech Electric si è affermata come leader del segmento B europeo, posizionandosi al vertice delle vendite di veicoli elettrici compatti. In Francia domina incontrastato da inizio anno, risultato replicato nel Regno Unito e nei Paesi Bassi, mentre in Spagna detiene il primato del segmento di riferimento. L’espansione geografica prosegue oltre i confini europei, con l’approdo recente in Turchia, Israele e Marocco.

Il 2026 porterà innovazioni significative. La versione Techno e superiori riceveranno la funzione One Pedal – un quarto livello di frenata rigenerativa che consente di rallentare e fermare completamente il veicolo sollevando il piede dall’acceleratore, rivoluzionando l’esperienza della guida urbana. Si aggiungeranno sistemi di controllo avanzato del conducente, nuove offerte di connettività e personalizzazioni estetiche che consolidano ulteriormente la posizione di questa straordinaria auto elettrica nel panorama automobilistico europeo.